Кіріспе шынжырлы беріліс туралы түсінік Беріліс құралдары және оның түрлері Шынжыр табанды тракторларын бұру механизмдері 1 Шынжыр/ табанды қозғалтқыш қондырғысы Қорытынды Пайдаланған әдебиеттер Kipiспе

жүктеу/скачать 19,9 Kb. бет 1/5 Дата 21.10.2022 өлшемі 19,9 Kb. #154453

Кіріспе 1 Шынжырлы беріліс туралы түсінік 2 Беріліс құралдары және оның түрлері 3 Шынжыр табанды тракторларын бұру механизмдері 3.1 Шынжыр/ табанды қозғалтқыш қондырғысы Қорытынды Пайдаланған әдебиеттер Kipiспе Адам пайдаланатын кепетен машиналардын арасында тракторлар манызды орктндардын бірін пеленеді, ойткені олар ауыл шаруашылыны, жол куры тыс село загивті •машиналар мен куралдардын козалысын камта ететін жылжымалы энергетика жэне келік куралдары болып табылатын қозгалткышы пайда болтаннан кейін, вагондардын жэне тракторлардын курылысы басталды. 1833 жылы Англия мен Франгияда алташкы денгелекті бу тракторлары пайда болды. Бу козгал кышы бар алгашкы шынжыр тракторын жасау 1888 жылга дейт созылды. Біздін отандастарымыз трактор курылысын дамытуга жэне ікаксартуга елеулі улес косты. Трактордын алташкы прототипі - «жолдын журіс болігі» ушін «халыктын ертегісі» - В.П.Гурьев 1817 килы салынган. Бурын (1791 жылы) И.П.Кулибин казіргі заман иг тракторынан табылган біркатар механизмдер мен курылеьгтарды бері тіс корабы, рульдік баскару, роликті мойынтіректер, тежетіт гДапатын «ездігінен журетін арбаны» ойлап тапты. 1837 жылы Д.А. й «шынжыр табанды машинаны» патенттеді (жылжымалы жолдар Экипаж), бірак онертабыска бага берілмеді жоне патент жойылды. 1879 жылы Ф.А. Блинов патенттелген, ал 1888 жылы элемдегі алгашкы шынжыр табанды тракторды курастырды, олардын эркайсысы букозгалткышымен козгалады, осылайша куйрыкты келіктін айналымы мэселесін шешеді. Трі жанармай козгалткышы, ауыр отынмем жумыс істейтін машина Я.В. Маминмен жасалды жэне 1903 жв ты оган патент алды, ал 1911 жылы оз дизайнымен козгалткышы бар грактор жасалды. Алайда, сол жылдары Ресейде іс жузінде оз Тракгор жасау енеркасібі болмады, ал басында тракторлар шетелден и мпортталды. Беріліс корабы - жеке блок турінде жасалган жэне айналуды бі пітінен жумыс машинасынын білігіне беруге кызмет ететін тісті червякты берілістерден туратын механизм. Жетектін кинемати алык схемасына беріліс корабынан баска, ашык беріліс жетектері, шынжыр немесе белдік жетектері кіруі мумкін. Бул механизмдер курсты жобалаудын ен коп тараган такырыбы болып табылады. Беріліс корабынын максаты - бурыштык жылдамдыкты теме плету жэне тиісінше жетектегі біліктімен салыстырганда жетекші біліктін айналу моментін арттыру. Белек бірлік турінде жасалн ан бурыштык жылдамдыкты арттыру механизмдері удеткіштер немесе кобе й гкіштер деп аталады. Беріліс корабы корпустан (шойын немесе дэнекерленген болат) турады, онда трансмиссия элеметттері орналастырылган - тісті донгалактар, біліктер, мойынтіпектер жоне 16. тісті май сорты) немесе салкындату курылеылары червякты беріліс корпусынданы салкындаткыш су катушкасы). корабы не белгілі бір машинанын жетегіне арналан, немесе белгіл. максатты корсетпей берілген жуктемеге (шытыс білігіндегі момент) жоне беріліс катынасына арналган. Екінший жагдай редукторлардын сериялык ондірісін уйымдастыратын мамандандырылан зауыттарга тан. Редукторлардын еН коп тараган турлерінін кинематикалык диаграммалары мен жалы коріністері суретте корсетілген. Кинематикалык диаграммаларда В вріі кіріс (жорары жылдамдыкты) беріліс корабынын білігін. эрпі - шырыс (томен жылдамдыкты) білікті білдіреді. Беріліє кораптары келесі негізгі белгілері бойынша жіктеледі: беріліс корабынын турі (тісті беріліс, червяк немесе редукторлы); кезендердін саны (бір сатылы, екі сатылы жоне т.б.); турі - беріліс (цилиндрлік, конустык. конустык-цилиндрлік жане т.б.); редуктор біліктерінін кеністіктегі- озара орналасуы (колденен, тік); кинематикалык схеманын, ерекшеліктері (орналастырылган, коаксиалды, бифуркациялык сатысы бар жане т.б.) Шатын олшемдері бар улкен беріліс коэффициенттерін алу мумкіндіктері планетарлык жане толкындык беріліс кораптарымен камтамасыз етілелі. жүктеу/скачать 19,9 Kb. Достарыңызбен бөлісу: