Кроме официально признанных классификаций, существует неофициальная, но широко используемая так называемая Общепринятая европейская классификация, согласно которой выделяются классы: A, B, C, D, E, F, куда автомобили входят в зависимости от размеров, мощности двигателя, комплектации, стоимости. Эта классификация часто используется автомобильными журналистами для сравнительной оценки автомобилей разных марок.
К классу A относятся маленькие автомобили с двигателями небольшого литража и невысокой стоимости. К классу F — дорогие, престижные, как правило, большие автомобили с мощными двигателями. В промежуточные классы без четких классифицирующих критериев вписывается все многообразие выпускаемых в мире легковых автомобилей.
Некоторые автомобильные журналы определяют примерные границы классов легковых автомобилей, основываясь в основном на их длине. Также часто учитывают основное назначение автомобиля или его внешний типаж. Пример такой классификации представлен в табл. 5.
По мере развития автомобильной промышленности постоянно появляются новые автомобили, занимающие свои ниши на автомобильном рынке. В связи с появлением новых моделей автомобилей постоянно расширяется и их классификация. Часто автомобили занимают промежуточные границы между классами и образуют, таким образом, новый класс. Ярким примером такого явления в своё время стало появление внедорожников, предназначенных в основном для движения по дорогам с твёрдым покрытием. Этот класс автомобилей получил название «паркетных внедорожников».
Таблица 5
Неофициальная европейская классификация легковых автомобилей
Обозначение класса
|
Принятое название класса
|
Примерная длина автомобиля, мм
|
A
|
Особо малый
|
до 3500
|
B
|
Малый
|
от 3500 до 3900
|
C
|
Первый средний
|
от 3900 до 4300
|
D
|
Второй средний
|
от 4300 до 4600
|
E
|
Большой
|
от 4600 до 4900
|
F
|
Высший
|
более 4900
|
Кроме этого, в зависимости от внешнего типажа автомобиля принято выделять следующие основные классы:
|
Обозначение класса
|
Принятое название класса
|
Внешний типаж
|
G
|
Первый спортивный
|
Недорогие спортивные купе
|
H
|
Второй спортивный
|
Дорогие спортивные купе
|
SUV1
|
Sport Utility Vehicle 1 – автомобиль спортивного сервиса 1
|
Небольшие внедорожники
|
SUV2
|
Sport Utility Vehicle 2 – автомобиль спортивного сервиса 2
|
Большие внедорожники
|
MPV
|
Multi-Purpose Vehicle – многоцелевой автомобиль
|
Универсалы повышенной вместимости, минивэны
|
Появление на рынке квадрициклов, способных двигаться по бездорожью, привело к созданию нового класса транспортных средств, получившего обозначение ATV - All Terrain Vehicle.
Достарыңызбен бөлісу: |