Lada (vaz) брендінің тарихы. Ваза брендінің тарихы Өткен ғасырдың 60-жылдары ксро-да бірнеше маркалы автомобильдер шығарылды. «Запорожецтер»
жүктеу/скачать 2,42 Mb.
|
LADA
- Бұл бет үшін навигация:
- GLI 16V (Grand Lux инжекторы)
| GLI (Grand Lux инжекторы)
Бұл жинақ мыналарды қамтиды: электр терезелері; есік құлыптарын блоктау; Магистраль құлпы; Бархаттан жасалған орындықтардың қаптамасы; Иммобилизатор; Желдетілген 13 дюймдік тежегіш дискілер; Қосымша тежегіш шамы бар артқы спойлер; Тұманға қарсы шамдар. GLI 16V (Grand Lux инжекторы) «Grand Lux» конфигурациясындағы 16 клапанды инжекциялық қозғалтқышы бар автомобиль. Бұл жинақ мыналарды қамтиды: электр терезелері; есік құлыптарын құлыптау; Магистраль құлпы; Бархаттан жасалған орындықтардың қаптамасы; Иммобилизатор; жылытылатын алдыңғы орындықтар; Желдетілген 14 дюймдік тежегіш дискілер; 1960-1980 жылдардағы «Жигули» ресми түрде «классик» деп аталады және бұл автомобиль өнеркәсібіндегі сөздің жалпы қабылданған мағынасы шектелген және қандай көліктерге қатысты екенін түсіндіруді талап етпейтін жалғыз жағдай. Көптеген автомобиль өндірушілерімен салыстырғанда, Волга автомобиль зауыты (ВАЗ) салыстырмалы түрде жас кәсіпорын болып табылады. Оның құрылысы 1967 жылы басталып, тіпті кеңестік стандарттар бойынша да керемет қарқынмен жүрді. Fiat-пен ынтымақтастық туралы шешім қабылданғандықтан (бірінші Жигули моделі Fiat-124 негізінде жасалған), құрылыс итальяндықтардың техникалық жобасы бойынша жүргізілді және олармен келісім-шартқа қол қойылды. негізгі технологиялық жабдықтармен қамтамасыз ету және мамандарды одан әрі оқыту. «Жигули» салыстырмалы түрде төмен бағамен жеке көлігі болғысы келетін кеңестік азаматтардың керемет кезектерін азайта алатын халық көлігі ретінде ойластырылған. Алғашқы алты ВАЗ-2101 Жигули көлігі 1970 жылы 19 сәуірде шығарылды. «Көпектер» сериялық өндірісі тамыз айында басталып, жыл соңына дейін 21 530 «Бірлік» шығарылды. Алғашқы модельдерде көлемі 1198 см³ төрт цилиндрлі қозғалтқыштың қуаты 60 а.к., максималды жылдамдығы 140 км / сағ болды. Объективті түрде ВАЗ-2101 техникалық деңгейі мен сапасы, әсіресе ішкі әрлеуі бойынша алпысыншы және жетпісінші жылдардағы кеңестік өндірістің қалған көліктерінен асып түсті, бірақ төзімділік пен техникалық қызмет көрсету жағынан олардан төмен болды. ВАЗ-2101 1982 жылға дейін шығарылды. 1972 жылы Волга автомобиль зауытының екінші үлгісі ВАЗ-2102 - 1985 жылға дейін шығарылған бес есікті вагон шығарылды. «Жазғы тұрғындардың ең жақсы досының» танымалдығы мен атағы ақырында төртінші VAZ моделінің алдында ВАЗ-2102 қабылдағышына өтті. Сол жылы «Трешка» - ВАЗ-2103 (экспорттық нұсқада Lada 1500) шығарыла бастады. Оның базалық 72 ат күші қозғалтқышы 17 секундта 100 км/сағ жылдамдыққа жетуге мүмкіндік берді, бұл модельді сол жылдардағы жаппай шығарылған кеңестік автомобильдердің ең серпіндісіне айналдырды және динамикасы бойынша батыс аналогтарымен салыстыруға болады. 12 жыл ішінде «үшінші» үлгідегі 1 304 899 автокөлік шығарылды. Өте қызықты модификацияны атап өткен жөн, бірақ ол қабылданбады - VAZ-2103 Porsche. 1976 жылы Porsche ұсынған ВАЗ-2103-тің барлық хром бөлшектері жоқ нұсқасы. Ұзақ уақыт бойы VAZ-2103 ыңғайлы, сенімді және динамикалық автокөлік болып саналды, ал брендтің кейбір білгірлері оны жалпы алғанда ең талғампаз және стильді VAZ моделі деп санайды. Ең бірінші ВАЗ-2106 автокөлігі 1975 жылы желтоқсанда құрастырылды, ал 1976 жылдың 21 ақпанынан бастап конвейердің үшінші желісінде жаңа бұйымдардың жаппай шығарылуы басталды. Сол жылдың 28 желтоқсанында осы үлгінің көшірмесі үш болып шықты. миллионыншы автомобиль Волга автомобиль зауытында шығарылды, ал 1978 жылы 3 маусымда - төрт миллионыншы. 1979 жылы 17 мамырда Чехословакияға жіберілген ВАЗ-2106 көлігінің бірі СЭВ елдеріне жеткізілген миллионыншы кеңес көлігі болды. Үшінші модельді ауыстырған ерекшеленбейтін көліктің мұндай супер танымалдылығын ешкім елестете алмады. Салыстырмалы түрде қуатты ВАЗ-2106 қозғалтқышы көлемі 1,6 литр және қуаты 75 а.к. 152 км/сағ максималды жылдамдықты дамытуға мүмкіндік берді. Бұл модель 2006 жылға дейін шығарылды. Барлығы 7 сериялық модификациясы және 3 стандартты емес модификациясы болды, олардың бірі «жарты алтыншы» деп аталатын - Саяси бюроның біреуінің демонстрациядан кейін арнайы тапсырысымен жасалған жалғыз көшірме. тәжірибелік ВАЗ-2107 автокөлігін КСРО жоғарғы басшылығына 1979 ж. ВАЗ-2105 шағын көлемді өндірісі 1979 жылдың қазан айында басталды, толық ауқымды өндіріс 1980 жылдың қаңтарында іске қосылды және 2010 жылдың 30 желтоқсанына дейін созылды. Пятерка 63,6 а.к. қуаты бар 1,29 литрлік карбюраторлы қозғалтқышпен жабдықталған «Жигулидің» екінші буыны болды. және 4 жылдамдықты беріліс қорабы. Түрлі қозғалтқыштары бар негізгі нұсқадан ерекшеленетін шамамен 14 модификация шығарылды. Олардың ішінде 1,6 литрлік, 160 а.к. күшейтілген қозғалтқышы бар LADA 2105 VFTS (LADA-VFTS) спорттық көлігін атап өтуге болады. (7000 айн/мин), 164,8 Н.м (5500 айн/мин)) және шпорлы 4 және 5 жылдамдықты беріліс қораптары және ralli LADA 2105 VIHUR. 1982 жылдың наурыз айында Еділ автомобиль зауыты «классиктің» соңғы үлгісіне айналған ВАЗ-2107 шығара бастады. Жетінші модель VAZ-2105-ге негізделген, бірақ сәнді және заманауи дизайнда. Орталық отын бүрку жүйесі бар 1,6 литрлік қозғалтқыш Seven-ді «классикалық» VAZ отбасының ең жылдамына айналдырды (максималды жылдамдық 176 км / сағ). Бұл автомобиль де өзінің қарапайымдылығының, сенімділігінің және, әрине, төмен бағасының арқасында посткеңестік нарықта ең көп сатылғандардың бірі болып табылады. 2012 жылдың 17 сәуірінде Ресейде LADA 2107 өндірісі толығымен жабылғаннан кейін бұл модель Египетте Lada-Egypt компаниясының өндірісін жалғастыруда. ВАЗ-2104 («Төрт») сериялық өндірісі Волга автомобиль зауытында 1984 жылдың екінші жартысында іске қосылды.Негізгі ретінде ВАЗ-2105 моделі алынды, ол өндірістің минималды шығындарымен және максималды тұтынушылық әсерімен ерекшеленді. Сондай-ақ төрт цилиндрлі, төрт тактілі карбюраторлы қозғалтқышы бар көлемі 1198 см3, қуаты 58 а.к. білік белдік жетегі бар. Жаңа модельде ашылатын артқы қақпақ және жиналмалы артқы орындық бар, бұл мүмкіндік берді. багаж бөлігінің көлемін 375-тен 1340 литрге дейін ұлғайту. Бұл ВАЗ-2104 Ижевск өндірісіне негізделген Волга автомобиль зауытының «классикалық» желісін шығаруды аяқтайды. Көлікті әлі де дилерлерден сатып алуға болады. Құны 200 000 рубльден басталатын негізгі пакетте қазір жұмыс көлемі 1600 см³ және қуаты 74,5 а.к. бар бензин бүрку қозғалтқышы бар. 5 сатылы механикалық беріліс қорабымен жабдықталған. ВАЗ-2104 17 секундта 145 км/сағ максималды жылдамдыққа және 100 км/сағ жылдамдыққа жетуге қабілетті. 92-ші бензинді тұтыну 100 км-ге 7,5 литр болуы керек. жүктеу/скачать 2,42 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|