|
|
| бет | 8/10 | | Дата | 20.05.2024 | | өлшемі | 29,68 Kb. | | #202629 |
| Байланысты: 2 вариантот 25% до 30%.
Диапазон изменения эффективной КПД дизеля: от 35% до 40%.
Рациональный предел разбавления состава горючего соединения в бензиновом двигателе...: 0.08-0.09.
Рациональный момент воспламенения соединения в бензиновом двигателе...: 20-30° до верхней мертвой точки.
Потери трения моторных механизмов... меняются в соответствии: с величиной угла опережения зажигания.
Степень лая (наддува) на бензиновом двигателе... ограничивают: возможностью детонации.
Степень продувки (наддува) на дизельном двигателе... ограничивают: процессом сгорания и теплопередачей.
Жесткость рабочего процесса Дизеля... описывает: отсутствие детонации и стабильность сгорания.
Причина задымления дизеля при увеличении массы -...: неполное сгорание топлива из-за недостаточной температуры или недостатка кислорода.
Распад (диссоциация) газа СО2... происходит: при высокой температуре в цилиндре.
Коэффициент использования тепла... учитывается: при определении теплового КПД.
Качество рабочего процесса бензинового мотора в режиме простоя...: характеризуется плохим сгоранием и большим количеством недопущенного топлива.
Отравляющие компоненты в составе газа, выходящего из оборота: оксиды азота и углеводороды.
Основные причины увеличения количества СО в бензиновом моторе: неправильная смесь, недостаточное сжатие, нарушения в системе зажигания.
Процесс горения в бензиновом двигателе... И. В. Шабашова: описан с помощью кинетической теории горения.
Энергоресурсы, пригодные для использования в двигателе внутреннего сгорания или альтернативные нефти: газ, алкогольные биотоплива, водород.
Бензиновый двигатель при понижении атмосферного давления...:
Достарыңызбен бөлісу: |
|
|
