Методическая разработка «Памятные места Красногвардейского района военной поры»
жүктеу/скачать 1,8 Mb.
|
- Бұл бет үшін навигация:
- Материал 3. Испытательный полигон министерства обороны Российской Федерации
Материал 2. Аэродром «Смольное»
Строительство полевого аэродрома "Смольное", территория которого граничила с территорией района, было начато 9 сентября 1941 года. На совхозном поле из шлака и местной глины была построена взлетно-посадочная полоса, вырыты капониры для самолетов. Службы аэропорта размещались в соседних деревнях Смольное и Ковалево. Ежедневно на авиабазе "Смольное" приземлялось около 70 транспортных самолетов ПС-84 и ЛИ-2. Объем перевозимых грузов достигал 300 тонн в день. С аэродрома "Смольное" летали известные летчики Герои Советского Союза Г.Таран, П.Пилютов, П.Покрышев, С.Фроловский, А.Бабаев, А.Серов, С.Грицевич. В октябре 1942 года с аэродрома "Смольное" в Тихвин вылетел секретарь ЦК ВКП (б) А.А. Жданов. Отсюда же в Москву вылетел маршал Советского Союза Г.К. Жуков. По далеко не полным данным по воздушному мосту в Ленинград было доставлено свыше 5000 тонн продовольствия, 138 тонн почты, десятки тонн медикаментов. Весной 1942 года по воздуху были доставлены семена для ленинградских городских огородов. Обратными рейсами вывезено более 50000 ленинградцев, в основном детей, около 30000 высококвалифицированных рабочих и специалистов Кировского, Ижорского и Металлического заводов, несколько тысяч раненых. В помощь фронту ленинградцы отправили по воздуху более 1000 орудий и минометов и более 50000 снарядов и мин. Аэродром "Смольное" имел очень большое значение, так как находился ближе всего к линии фронта. Им особенно дорожили летчики. На них возлагалась ответственность не только за конвоирование транспортных самолетов на маршруте, но и за прикрытие аэродрома во время разгрузки. Летчики прекрасно понимали возложенную на них ответственность, поэтому авиация стала надежным и крепким щитом «Дороги жизни». Материал 3. Испытательный полигон министерства обороны Российской Федерации На Рябовском шоссе 128-130, возле Испытательного полигона министерства Российской федерации, сооружен памятник «Героическим защитникам Родины». На мраморе – надпись: «В память военнослужащим, рабочим и служащим, погибшим в годы Великой Отечественной войны 1941 – 1945 гг. и блокады города Ленинграда». Памятник сооружен по проекту А. Алешковича, Д. Лейбовича, П. Лебедева. 
Во время войны на полигоне продолжали испытания продукции многих военных заводов: реактивных мин и снарядов, противопехотных мин и гранат, танков, реактивных установок, новых взрывчатых веществ, пистолетов, пулеметов. В эти годы здесь работало около тысячи человек. Кроме конструкторской и испытательной деятельности здесь в снаряжательных мастерских велись работы по подбору зарядов из порохов, которые можно было найти в осажденном городе, и комплектованию выстрелов. В предвоенные годы здесь прошла первые испытания установка залпового огня, получившая впоследствии широкую известность как «Катюша». В 1941-1942 году, высококвалифицированные специалисты С.М. Серебряков и М.Н. Алешков проектировали пусковую установку «Катюша», проводили испытания боевой стрельбой. Такого мощного оружия в то время не было ни у одной из стран. 
Эти орудия осуществляли контрбатарейную борьбу с территории полигона в годы войны. жүктеу/скачать 1,8 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|