Н. В. Куцубина системный анализ при принятии решений
Принцип унификации и стандартизации
жүктеу/скачать 6,77 Mb. Pdf көрінісі
|
| Принцип унификации и стандартизации
Унификация и стандартизация заключаются в применении в машине унифицированных или (и) стандартных составных частей. К стандартным относятся изделия, основные параметры которых установлены государственными, отраслевыми стандартами, а также нор- малями машиностроения. К унифицированным относятся изделия, изго- товленные по стандартам предприятия, или оригинальные изделия, ис- пользуемые не менее чем в двух типоразмерах или видах изделия, а также серийно изготовляемые покупные изделия. Унификация и стандартизация устраняют излишнее многообразие изделий, удешевляют изготовление машины. Изготовление оригинальной детали обходится в несколько раз дороже стандартной или унифицирован- ной. Поэтому, где возможно, нужно применять стандартные или унифици- рованные составные части машины. Уровень стандартизации и унификации оценивается коэффициента- ми применяемости стандартных K ст или унифицированных K у составных частей, определяемыми по формулам K ст = ст ст у о % , K у = у ст у о % , (2.2) где n ст , n у, n о – количество типоразмеров соответственно стандартных, унифицированных и оригинальных составных частей машины. Так, уровень унификации оборудования ЦБП следующий: бумагоде- лательных машин – 70 %, продольно-резательных станков – 90 %, устано- вок непрерывной варки целлюлозы – 40 %. Например, в бумагоделатель- ной машине Б15 оригинальных сборочных единиц – 6673, оригинальных деталей – 4984, унифицированных и стандартных – соответственно 3566 и 15110. Унификация обеспечивается следующим методами: 1) секционирование – разделение машины на одинаковые секции и образование производных машин набором унифицированных секций (например, транспортеры, насосы, фильтры и т.п.); 2) изменение линейных размеров – изменение длины, сохранение формы поперечного сечения. Например, сушильные цилиндры бумагоде- лательных машин с обрезной шириной бумаги 4200 и 6720 мм имеют оди- наковые крышки, паровые головки и пароконденсатные системы; 3) метод базового агрегата – на базовый агрегат навешивается разное оборудование и получают машины различного назначения; 4) конвертирование – переоборудование машины для работы по противоположному назначению, например, двигателя постоянного тока – Электронный архив УГЛТУ 32 в генератор электрического тока, турбокомпрессора – в вакуумный турбо- агрегат; 5) компаундирование – параллельное соединение одинаковых агре- гатов (например, сдвоенный дефибрер, горизонтальный поршневой насос); 6) модифицирование – переделка машины с целью приспособления ее к иным условиям работы, например машины для работы в обычных климатических условиях – в машину для работы в тропическом или арктиче- ском исполнениях, или бумагоделательной машины для выработки газетной бумаги – в машину для производства санитарно-гигиенических бумаг; 7) агрегатирование – сочетание унифицированных сборочных еди- ниц в машине (двигателей, редукторов, валов и т.п.); 8) комплексная нормализация, т.е. когда машины целиком собирают- ся из нормализированных конструкций; 9) универсализация машин; 10) увеличение рабочих параметров машин с одновременным сниже- нием удельной материалоемкости, повышение мощности единичных агре- гатов. Под удельной материалоемкостью понимается отношение массы машины к единице выпускаемой продукции. Удельная материалоемкость характеризует рациональность конструкции, отсутствие «лишнего» метал- ла, завышенных запасов прочности. жүктеу/скачать 6,77 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|