Н. В. Куцубина системный анализ при принятии решений


Учёт тенденций развития машин



Pdf көрінісі
бет17/70
Дата22.11.2022
өлшемі6,77 Mb.
#159284
түріАнализ
1   ...   13   14   15   16   17   18   19   20   ...   70
Учёт тенденций развития машин
при конструировании 
 
 
Перечисленные ниже тенденции не догма. Использование любой тен-
денции надо проверять на соответствие принципу функциональной целесо-
образности. Заметно выражены следующие тенденции развития машин: 
1) увеличение основных параметров машин; 
2) замена механизмов с возвратно-поступательными или возвратно-
вращательными движениями механизмами, все звенья которых совершают 
вращательные движения, например, поршневых компрессоров - турбоком-
прессорами, лесопильных рам - круглопильными станками, поршневых 
двигателей - турбодвигателями и т.д.; 
3) применение многодвигательных приводов взамен однодвигатель-
ных; многообразие приводов: электрических, гидравлических, пневмати-
ческих и др.; 
4) применение низших кинематических пар взамен высших, приме-
нение передаточных устройств с гибкими звеньями; 
5) применение подшипников жидкостного трения взамен подшипни-
ков качения; 
6) применение упругих шарниров и упругих направляющих взамен 
традиционных кинематических пар в условиях ограниченных перемеще-
ний соответственно угловых и линейных; 
7) применение пластмасс и композитных материалов в «не силовых» 
элементах конструкций; 
Банк аналогов 
и типовых 
решений 
Банк аналогов 
Банк
материалов 
Банк
технологий 
Банк методов 
расчета 
Конструкция 
Изготовление 
Испытание 
Эксплуатация 
Электронный
архив
УГЛТУ


29 
8) предпочтение штампованных и штампованно-сварных деталей литым; 
9) применение неразъёмных соединений взамен разъёмных, в част-
ности, пластических соединений взамен болтовых; 
10) уплотнение неподвижных стыков специальными герметиками, а 
не прокладками; 
11) применение быстроходных приводов взамен тихоходных. Замена 
двигателей постоянного тока двигателями асинхронными с частотным ре-
гулированием; 
12) предпочтение статически определимых и достаточно деформа-
тивных систем звеньев, опор и подвесок агрегатов, обеспечивающих их 
самоустановку, статически неопределимым системам, требующим регули-
ровки или подгонки взаимного расположения звеньев; 
13) предпочтение систем с короткой размерной цепочкой системам с 
длинной размерной цепочкой, что повышает точность системы; 
14) применение коротких замыканий силовых линий в машинах вза-
мен длинных силовых линий; 
15) резервирование машин в поточных линиях; 
16) применение пневматических и гидропневматических конструкций; 
17) комплексная механизация и автоматизация всех технологических 
операций при изготовлении изделий, роботизация производства;
18) автоматизация управления машиной;
19) применение встроенных систем диагностирования;
20) применение централизованной смазки и безызносных кинемати-
ческих пар на основе избирательного переноса;
21) поверхностное упрочнение деталей в элементах кинематических 
пар, применение противоизносных покрытий (хромирование, керамиче-
ские покрытия и т.д.). 


Достарыңызбен бөлісу:
1   ...   13   14   15   16   17   18   19   20   ...   70




©engime.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет