Объединение юридических лиц в форме ассоциации «общенациональное движение «бобек»



Pdf көрінісі
бет5/117
Дата27.12.2023
өлшемі3,05 Mb.
#199598
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   117
Байланысты:
Сборник МНПК

Результаты и обсуждения. 
КТСМ-02 является базовым комплексом автоматизированной системы управления 
техническим состоянием железнодорожных вагонов [4], которая, в зависимости от 
конкретных условий эксплуатации, включает в себя различные компоненты 
железнодорожных вагонов (коробки, колеса, тормоза, габариты и т.д.), которая может 
включать одну или несколько подсистем, управляющих. В зависимости от конкретных 
условий эксплуатации. Основное назначение комплекса - координировать работу 
подключенных подсистем и обеспечивать связь системы в целом с централизованными 
средствами сигнализации, записи, отображения и накопления результатов управления через 
систему передачи данных. Комплекс отслеживает движение транспортных средств в 
однопутном пространстве в зоне подсистемы (называемой "контрольной точкой") по мере 
движения поездов во всех направлениях с целью временного подключения сигналов 
подсистем к определенным осям, движущимся узлам и управляемым поездам. 
Комплекс специализирован для эксплуатации в надлежащих критериях эксплуатации: 
для постового оснащения комплекс в согласовании с классификационными группами 
МС1, K1 в согласовании с ОСТ 32.146-2000; 
для наземного оснащения комплекс в согласовании с классификационными группами 
МС3, K4 в согласовании с ОСТ 32.146-2000. 
Станционное оснащение КТСМ-02 применяется способами автоматической системы 
управления транспортными способами ПС АСК, которая подключает в себя 
информационный середина КИ-6М и автоматическое рабочее пространство оператора 
линейного поста управления АПМ ЛПК (персональный компьютер на подобии ЭВМ), в то 
время как раз КИ-6М гарантирует четыре способы КТСМ-02 разрешает. 
АРМ ЛПК поддерживает функции голосового оповещения и активации будильника. 
В централизованном варианте (сбор инфы с нескольких пунктов управления) 
информационное взаимодействие меж КТСМ-02 и отрядом центрального пункта 
управления исполняется сквозь сеть передачи данных на основе информационного центра 
КИ-6M.
Комплекс КТСМ-02(БТВК) дает собой автоматическую систему контроля 
технического состояния (диагностики) транспортных средств [4], состоящую из подсистем 
обнаружения поломок букс (Б) и отказов колес (К), тормозных колесных пар (Т) и букс 
подробностей деталей (В). 




Достарыңызбен бөлісу:
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   117




©engime.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет