Получение подряда на работы по вскрытию

Thyssen Mining Report 2014/15
38
Туннель начинается со стартовой камеры и заканчивается в 
приемной камере. В зависимости от фактических условий эти камеры 
обычно проходят методом буро-взрывных работ (длина около 5,0 – 
10,0 м). Каждый туннель в готовом состоянии имеет окончательный 
диаметр 5,0 м, длина каждой заходки равняется 1 м. Длина каждого 
туннеля составит примерно 170 м. В настоящий момент скорость 
проходки достигает чуть меньше 1 м в день, что означает, что на весь 
период проходки одного туннеля потребуется 7 месяцев.
Получение подряда на дополнительные 
работы – оснащение откаточной выработки 
765XC
После окончания работ по строительству откаточной выработки 765 
для гидродобычной машины высокого давления, компания mTm 
получила подряд на проведение работ по оснащению откаточной 
выработки 765 для гидродобычной машины высокого давления. Этот 
подряд подразумевает под собой оснащение выработки следующим 
оборудованием:
n
1 комплект вентиляционных шлюзов (в приемной камере)
n
рельсы и шпалы
n
Конструкции для монтажа труб
n
1 воздухопровод 2“, 5 трубопроводов для воды среднего и 
низкого давления, 1 трубопровод высокого давления 3“, 1 
трубопровод для рудного шлама 6“
n
бетононасос и бетоновод
n
зумпф и зумпфовой насос
На северном конце (приемная камера) туннель заканчивается 
двойными дверьми, выполняющими функцию эффективного 
вентиляционного шлюза. Система вентиляционного шлюза служит 
для создания закрытой атмосферы на случай пересыпания, или 
переполнения или повышенной концентрации радоновых нуклидов и 
продуктов их распада. любое загрязнение шахтной атмосферы 
будет ограничено выработкой и через скважину перенаправлено к 
залегающему ниже горизонту 500 м, откуда оно в стволе №2 будет 
отведено наверх. Находящаяся у южного окончания каждой 
откаточной штольни скважина во время проходки туннеля методом 
НАМТС бурится с горизонта 480 м к горизонту 500 м. Снабжение 
буровой бригады свежим воздохом возможно через жесткий 
трубопровод, находящийся над вентиляционным шлюзом. 
гидродобычная машина высокого давления передвигается вперед и 
назад по рельсовым путям в откаточной выработке. Перед 
прокладкой путей, состоящих из рельсов и шпал, необходимо залить 
гладкую, пологую бетонную плиту, для того чтобы вся, 
образовавшаяся во время гидродобычи вода и отходы добычи могли 
стекать в зумпф, откуда ее можно будет перекачать в резервуары 
для добытой сырой руды. Данная работа оказалась сложным 
процессом бетонирования, по причине стесненного входа, неровных 
отрезков в выработках (за счет покрытых торкретбетоном арок) и 
постоянного притока воды, как из кровли, так и из почвы. По причине 
избытка воды и конструкции вертикальных швов было необходимо 
перед бетонированием применять средство, повышающее адгезию 
между бетоном и торкретбетоном. 

жүктеу/скачать 45,24 Mb.

Достарыңызбен бөлісу: