Н. В. Куцубина системный анализ при принятии решений
Автоматизация конструкторских работ
жүктеу/скачать 6,77 Mb. Pdf көрінісі
|
- Бұл бет үшін навигация:
- Типизация, комплексность
- Принципы иерархичности и декомпозиции конструкций
| Автоматизация конструкторских работ,
оптимизационное и ресурсное проектирование, математическое моделирование Автоматизация конструкторских работ заключается в применении САПР и других программных средств. Оптимизационное проектирование предусматривает выбор наилучших из всех возможных решений. Ресурс- ное проектирование заключается в определении ресурса всех составных частей машины в соответствии с принятым нормативным ресурсом проек- тируемой машины. Ресурсное проектирование по трудоёмкости соизмери- мо с разработкой конструкторской документации и в настоящее время находится в стадии зарождения. При оптимизационном и ресурсном про- ектировании используется математическое моделирование. Электронный архив УГЛТУ 30 Типизация, комплексность Типизация заключается в том, что для машин массового и серийного производства, а в отдельных случаях и индивидуального производства, разрабатываются типажи машин с конкретными параметрами и размерами, например грузоподъёмностью автомобилей, обрезной шириной бумаги на бумагоделательных машинах. Под типажом машин понимается технически и экономически обос- нованная совокупность типов и типоразмеров машин, обладающих общно- стью назначения. В основу типажных машин закладывается базовая мо- дель, под которой понимается конструктивное исполнение машины, явля- ющейся основой для ряда машин подобного типа или его модификаций. Комплексность заключается в разработке комплекса машин для вы- полнения всех технологических операций, согласованных по производи- тельности и другим признакам. Комплексность есть основа образования поточных линий, в том числе автоматизированных. Принципы иерархичности и декомпозиции конструкций Принцип иерархичности конструкции заключается в разбивке кон- струкции машины на сборочные единицы (узлы), состоящие из сборочных единиц первого уровня и деталей, на сборочные единицы второго уровня и последующих уровней на детали, на системы контроля и управления и на системы, поддерживающие работу технической системы. Принцип декомпозиции (блочности, модульный принцип) позволяет осуществлять независимую параллельную сборку отдельных сборочных единиц, их обкатку и проверку, подачу на общую сборку в законченном виде. При эксплуатации машин этот принцип позволяет реализовать блоч- ный метод ремонта машин. Циклы сборки и ремонта уменьшаются. Для обеспечения модульного принципа машина должна иметь чёткое деление на сборочные единицы, высокий коэффициент сборности, кото- рый равен K сб = б , (2.1) где Q сб – количество, масса или стоимость специфицируемых составных частей изделия, входящих в сборочные единицы; Q о – общее количество, масса или стоимость всех составных частей машины. Электронный архив УГЛТУ |