Н. В. Куцубина системный анализ при принятии решений


Автоматизация конструкторских работ



Pdf көрінісі
бет18/70
Дата22.11.2022
өлшемі6,77 Mb.
#159284
түріАнализ
1   ...   14   15   16   17   18   19   20   21   ...   70
Автоматизация конструкторских работ,
оптимизационное и ресурсное проектирование,
математическое моделирование 
Автоматизация конструкторских работ заключается в применении 
САПР и других программных средств. Оптимизационное проектирование 
предусматривает выбор наилучших из всех возможных решений. Ресурс-
ное проектирование заключается в определении ресурса всех составных 
частей машины в соответствии с принятым нормативным ресурсом проек-
тируемой машины. Ресурсное проектирование по трудоёмкости соизмери-
мо с разработкой конструкторской документации и в настоящее время 
находится в стадии зарождения. При оптимизационном и ресурсном про-
ектировании используется математическое моделирование. 
Электронный
архив
УГЛТУ


30 
Типизация, комплексность 
Типизация заключается в том, что для машин массового и серийного 
производства, а в отдельных случаях и индивидуального производства, 
разрабатываются типажи машин с конкретными параметрами и размерами, 
например грузоподъёмностью автомобилей, обрезной шириной бумаги на 
бумагоделательных машинах.
Под типажом машин понимается технически и экономически обос-
нованная совокупность типов и типоразмеров машин, обладающих общно-
стью назначения. В основу типажных машин закладывается базовая мо-
дель, под которой понимается конструктивное исполнение машины, явля-
ющейся основой для ряда машин подобного типа или его модификаций.
Комплексность заключается в разработке комплекса машин для вы-
полнения всех технологических операций, согласованных по производи-
тельности и другим признакам. Комплексность есть основа образования 
поточных линий, в том числе автоматизированных. 
Принципы иерархичности
и декомпозиции конструкций 
Принцип иерархичности
конструкции заключается в разбивке кон-
струкции машины на сборочные единицы (узлы), состоящие из сборочных 
единиц первого уровня и деталей, на сборочные единицы второго уровня и 
последующих уровней на детали, на системы контроля и управления и на 
системы, поддерживающие работу технической системы.
Принцип декомпозиции
(блочности, модульный принцип) позволяет 
осуществлять независимую параллельную сборку отдельных сборочных 
единиц, их обкатку и проверку, подачу на общую сборку в законченном 
виде. При эксплуатации машин этот принцип позволяет реализовать блоч-
ный метод ремонта машин. Циклы сборки и ремонта уменьшаются.
Для обеспечения модульного принципа машина должна иметь чёткое 
деление на сборочные единицы, высокий коэффициент сборности, кото-
рый равен 
K
сб
=
б
, (2.1) 
где Q
сб 
– количество, масса или стоимость специфицируемых составных 
частей изделия, входящих в сборочные единицы;
Q
о
общее количество, масса или стоимость всех составных частей 
машины. 
 
Электронный
архив
УГЛТУ


31 


Достарыңызбен бөлісу:
1   ...   14   15   16   17   18   19   20   21   ...   70




©engime.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет