Значение ходового проседания должно быть в диапазоне 80 +/– 5

76
6 ВОЗМОЖНЫЕ НЕПОЛАДКИ 
6.1 ДВИГАТЕЛЬ НЕ ЗАПУСКАЕТСЯ (ЗАПУСК ЗАТРУДНЕН)
1. Проверьте поступление топлива в 
карбюратор.
Нет.
• Нет топлива в топливном баке.
• Засорен топливопровод или топливный 
фильтр.
• Засорен топливный кран.
• Залип клапан поплавковой камеры.
• Засорена вентиляционная трубка топлив-
ного бака.
Да.
Состояние свечи в норме.
Переходите к шагу 2.
Переходите к шагу 3.
2. Выверните свечу зажигания и про-
верьте ее состояние.
Свеча залита/загрязнена/
имеются отложения.
• Переполнение карбюратора.
• Включена система обогащения топливной 
смеси (подсос).
• Заклинивание дроссельной заслонки в 
открытом положении.
• Грязный или забитый воздушный фильтр. 
• Износ поршневых колец.
Не прикасайтесь к свече зажигания и открытым металлическим деталям мотоцикла во время запуска двигателя. 
Вы рискуете получить удар током, который может привести к серьезной травме или гибели.

77
3. Проверьте искрообразование. 
Выверните свечу зажигания, вставьте 
свечу в колпачок высоковольтного 
провода. Поместите открытый конец 
свечи зажигания на металлическую 
часть двигателя и нажмите кнопку 
стартера. Вы должны увидеть синюю 
искру на конце свечи зажигания. 
Слабая или отсутствующая 
искра.
• Неисправна свеча зажигания.
• Свеча зажигания залита.
• Неисправен блок управления зажиганием.
• Неисправность или короткое замыкание в 
генераторе. 
• Поврежденный или закороченный провод 
катушки зажигания или нет контакта.
• Повреждение или короткое замыкание 
провода катушки зажигания.
• Плохой контакт в колпачке свечи зажига-
ния.
• Неисправен выключатель двигателя.
• Поврежденные, ослабленные или отсоеди-
ненные провода системы зажигания.
• Неисправна катушка зажигания.
Хорошая искра.
Компрессия в норме.
Переходите к шагу 4.
Переходите к шагу 5.
4. Проверьте компрессию.
Низкая компрессия.
• Неисправен декомпрессор.
• Износ зеркала цилиндра или поршневых 
колец.
• Поврежденная (не обеспечивающая герме-
тичности) прокладка головки цилиндра.
• Неправильно установленные фазы газо-
распределения.
• Негерметичные клапаны.
• Неправильный зазор клапанов.

78
5. Переходите к обычной процедуре 
запуска двигателя.
Двигатель запускается и 
вскоре глохнет.
• Неправильная работа системы холодного 
пуска.
• Неправильная регулировка винта регули-
ровки частоты холостого хода.
• Загрязнен карбюратор.
• Впускной коллектор/патрубок негермети-
чен.
• Неисправна система зажигания.
• Топливо загрязнено.
6.2 ДВИГАТЕЛЬ НЕ РАЗВИВАЕТ ПОЛНОЙ МОЩНОСТИ
1. Проверка трансмиссии Поднимите 
колесо над землей и прокрутите ру-
кой. Свободно ли крутится колесо?
Нет.
• Неправильно установлены тормозные 
колодки.
• Изношены или повреждены подшипники 
колес.
• Повреждена ось колеса.
Да.
Да.
Переходите к шагу 2.
Переходите к шагу 3.
2. Проверка давления в колесах. 
Проверьте давление в каждом колесе. 
Соответствует ли оно норме?
Нет.
• Неисправен ниппель.
• Имеется прокол.

79
3. Проверка сцепления. Произведите 
несколько интенсивных разгонов, с 
переключением с первой передачи на 
вторую. 
Падают ли обороты двигателя при 
переключении с первой передачи на 
вторую?
4. Проверка производительности 
двигателя. Плавно открывайте дрос-
сельную заслонку. Растут ли обороты 
двигателя?
Нет.
Нет.
• Пробуксовка сцепления, необходима 
регулировка.
• Износ фрикционных/металлических дис-
ков сцепления.
• Просадка/поломка пружин сцепления.
• Загрязнение моторного масла продуктами 
износа двигателя.
• Грязный или забитый воздушный фильтр. 
• Засорен топливопровод или топливный 
фильтр.
• Засорен топливный кран.
• Засор в системе выпуска.
• Включена система обогащения топливной 
смеси (подсос).
• Засорен вентиляционный шланг топлив-
ного бака.
Да.
Да.
Переходите к шагу 4.
Переходите к шагу 5.
5. Проверка свечи зажигания. Сни-
мите свечу зажигания и осмотрите ее. 
Состояние свечи в норме?
Нет.
• Переполнение карбюратора.
• Включена система обогащения топливной 
смеси (подсос).
• Заклинивание дроссельной заслонки в 
открытом положении.
• Грязный или забитый воздушный фильтр. 
• Неверно подобранное калильное число 
свечи зажигания.
• Неправильный зазор.

80
6. Проверка моторного масла. Про-
верьте уровень и состояние моторно-
го масла. Уровень и состояние масла 
соответствуют норме?
7. Проверка компрессии. Проверьте 
компрессию цилиндров (см. выше). 
Компрессия в норме?
8. Проверка карбюратора. Разберите 
карбюратор и проверьте на наличие 
засоров/загрязнений, при наличии 
устраните их. 
Был ли карбюратор засорен и загряз-
нен?
Нет.
Нет.
Да.
• Уровень масла выше нормы.
• Уровень масла ниже нормы.
• Загрязнение моторного масла продуктами 
износа двигателя.
• Неисправен декомпрессор.
• Износ зеркала цилиндра или поршневых 
колец.
• Поврежденная (не обеспечивающая герме-
тичности) прокладка головки цилиндра.
• Неправильно установленные фазы газо-
распределения.
• Негерметичные клапаны.
• Неправильный зазор клапанов.
• Редкое или несвоевременное проведение 
обслуживания/чистки карбюратора.
• Загрязнение моторного масла продуктами 
износа двигателя.
Да.
Да.
Да.
Нет.
Переходите к шагу 6.
Переходите к шагу 7.
Переходите к шагу 8.
Переходите к шагу 9.

81
9. Проверка на перегрев
Перегревается ли двигатель?
10. Проверка состояния двигателя. 
Произведите несколько интенсивных 
ускорений, переключаясь на каждую 
передачу. Совершите поездку на вы-
сокой скорости. Издает ли двигатель 
посторонние стуки?
11. Проверка системы смазки. Сни-
мите крышку доступа регулировки 
зазоров клапанов на головке блока 
цилиндров и осмотрите их на предмет 
смазки. 
Нормально ли смазывается клапан-
ный механизм?
Да.
Да.
Да.
• Чрезмерный нагар в камере сгорания.
• Использование некачественного топлива.
• Пробуксовка сцепления.
• Бедная топливная смесь.
• Неподходящее октановое число топлива.
• Износ зеркала цилиндра, поршня или 
поршневых колец.
• Неподходящее октановое число топлива.
• Чрезмерный нагар в камере сгорания.
• Бедная топливная смесь.
• Обратитесь к дилеру для ремонта/обслу-
живания вашего мотоцикла.
Нет.
Нет.
Нет.
Переходите к шагу 10.
Переходите к шагу 11.
• Засорение масляных каналов.
• Загрязнение моторного масла продуктами 
износа двигателя.

82
6.3 НИЗКАЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ
И НА НИЗКИХ ОБОРОТОАХ
1. Проверка впускного коллекто-
ра/патрубка. Проверьте впускной 
коллектор на герметичность, а также 
на наличие повреждений, разрывов, 
трещин. 
Впускной коллектор/патрубок негер-
метичен?
2. Проверка искрообразования. 
Выверните свечу зажигания, вставьте 
свечу в колпачок высоковольтного 
провода. Поместите открытый конец 
свечи зажигания на металлическую 

жүктеу/скачать 24,15 Mb.

Достарыңызбен бөлісу: