Пираты Карибского моря. Проклятие капитана

идет курсом бейдевинд, круто к ветру.
Бушприт — горизонтальный или наклонный брус, выставленный
вперед носа парусного судна, на котором вынесены носовые паруса,
улучшающие маневренные качества судна.
Ванты — снасти судового стоячего такелажа (неподвижные),
раскрепляющие к бортам мачты, стеньги или брам-стеньги; такелаж — все
снасти на судне, служащие для укрепления рангоута и управления
парусами; есть и бегучий такелаж — паруса и прочее; рангоут —
совокупность круглых деревянных частей оснащения судна (мачты,
стеньги, гафели, бушприт и т.п.); стеньга — второе снизу колено мачты
судна, первая ее наставка в вышину, от марса до салинга.
Ватервейс — брус, лежащий вплоть у корабельного борта на бимсах;
бимсы — брусья, на которые стелится палуба.
Галс — веревка, трос, снасть, натягивающая нижний наветренный
угол нижних и косых парусов; термин этот с прибавкой: правый, левый
обозначает также, с какой стороны ветер при крутом ходе. Идти правым
галсом по левую сторону от ветра, который и будет дуть справа.
Галфвинд — курс, ход судна, при котором его диаметральная
плоскость составляет с линией направления ветра угол в 90°.
Гик — лежачее дерево, полурей, идущий вдоль судна от мачты, по
нижней кромке паруса, у которого верхняя кромка идет по гафелю.
Гика-шкот — гик — это горизонтальная балка, передним концом
подвижно укрепленная в нижней части мачты; шкот — снасть, идущая от
нижнего паруса и служащая для растягивания последнего и управления им.
Грот-мачта — вторая от носа самая высокая мачта на парусном судне;
грот — самый нижний парус на грот-мачте.
Грот-степс-ванты — углубление в палубе судна, в которое средняя
мачта устанавливается своим шпором.
Грот-степс-стаксель — грот— есть первая составная часть сложных
слов, обозначающих принадлежность к грот-мачте (средней, самой
высокой на корабле).
Грот-топсель — рейковый парус треугольной формы на грот-мачте.
Грота-кливер-шкот — снасть, помогающая управлять парусом на грот-
мачте.
Грота-штаг — снасть стоячего такелажа на грот-мачте, удерживающая
мачту и стеньги.
Завал-тали травить — ослаблять основной конец, галс, веревку,
держащую парус.
Зарифить паруса — уменьшить площадь парусов, подбирая рифы; риф

— одна из поперечного ряда продетых сквозь парус завязок, при помощи
которых можно уменьшить площадь паруса при сильном ветре.
Кабельтов — единица длины, применяемая в мореходной практике,
равна 0,1 морской мили, или 185,2 метра; трос из растительного волокна
особой свивки.
Кливерные паруса — косые треугольные паруса на бушприте.
Кливер-фал — снасть, которая убирает косой парус на бушприте.
Кливер-шкот — снасть, помогающая управлять косым треугольным
парусом.
Клотик — шишка, набалдашник, тарелка на кончике флагштоков.
Книпель — чугунный двухконечный костыль либо два полуядра на
стержне для стрельбы из пушек по оснастке.
Колесцовый замок — барабанный.
Крюс-брам-рей — деревянный поперечный брус, держащий третий
снизу парус на бизань-мачте.
Кулеврина — старинное артиллерийское орудие с длинным стволом,
но малого калибра, использовалось в XV-XVIII веках.
Леер — туго натянутый трос, веревка, закрепленная с обеих сторон;
применяется для крепления к нему косых парусов.
Лисель — прямоугольный парус, подымаемый сбоку прямых парусов.
Люверс — круглое отверстие в парусе, оплетенное тросом, для
продевания веревки, снасти.
Люгер — трехмачтовое парусное судно с бизань-мачтой впереди оси
руля.
Нижний фор-марсель — парус трапециевидной формы на судах с
прямым парусным вооружением на передней фок-мачте.
Нирал — снасть для уборки паруса одного разряда с гитовыми (снасти
для уборки или подборки парусов); нирал бывает у безрейных парусов, у
стакселей. Фал поднимает и растягивает парус, нирал спускает и собирает
его.
Оставить утку — снять швартов со специального приспособления на
пристани; швартов — трос или канат, при помощи которого судно
подтягивается и крепится к причалу.
Паруса обстенились — ветер перестал задувать в паруса; когда все
паруса обстенились, судно ложится в дрейф.
Подвахта — команда, готовая заступить на дежурство.
Рилинг — устройство, выведенное за борт, по которому опускаются
грузы.
Стаксель-шкот — стаксель — это треугольный парус, поднимаемый по

лееру или штагу впереди мачты к носу судна.
Топенант — снасть, предназначенная для подъема и поддерживания
горизонтальных и наклонных рангоутных деревьев.
Трибсель — верхний прямой парус на мачте.
Ундер-, марс— и брам-лисели — ундер есть нижний; марс —
решетчатая площадка на нижнем колене мачты, на первом колене рангоута,
служащая для наблюдения за горизонтом; лисели — третьи снизу
добавочные паруса, поднимаемые при слабом ветре сбоку от основных
парусов.
Утлегарь — продолжение бушприта, что стеньга у мачты.
Фальшборт — поднятый борт судна.
Фаха — пояс, кушак (исп.).
Фиш-пластина — части мачты, из коих она составлена в толщину.
Флагшток — шест, на котором поднимается флаг.
Фок— и грот-мачты — передняя и средняя мачты на судне.
Фок-рей — нижний рей на передней фок-мачте.
Фока-булинь — снасть для оттяжки края паруса к ветру у нижнего
паруса передней мачты.
Фока-галс — парус для осадки наветренного угла.
Фока-рей брасопить — ставить рей на передней мачте наискось,
поворачивать его.
Фока-шкот — снасть, идущая от нижнего паруса передней мачты и
служащая для растягивания последнего и управления им.
Фор-брамсель — парус третьего колена фок-мачты.
Фор-бом-брамсель — бом-брамсель на передней мачте.
Фор-бом-рей — рей третьего колена фок-мачты.
Фордевинд — курс, ход судна, совпадающий с направлением ветра;
ветер, по направлению совпадающий с курсом судна.
Форштевень — массивная часть судна, являющаяся продолжением
киля и образующая носовую оконечность судна.
Шкаторина бом-брамселя — край, кромка паруса, обшитая веревкой
на парусе бом-брамсель.
Шкафут — часть верхней палубы судна между фок-мачтой и грот-
мачтой.
Штирборт — ход судна левым галсом.
Ют — кормовая часть судна.

жүктеу/скачать 2,55 Mb.

Достарыңызбен бөлісу: