Погрузочно-разгрузочные работы должны выполняться в соответствии с требованиями гост
жүктеу/скачать 76,92 Kb.
|
Безопасность труда при выполнении механизированных работ в сельском хозяйстве Безопасность труда на транспортных и погрузочно- рагрузочных работах. Безопасность труда в растениеводстве
| 4.2.6.2 Правила, транспортирования людей.
Перевозка людей, как правило, должна осуществляться на транспортных средствах, специально предназначенных для этой цели, с соблюдением требований Правил дорожного движения. Перед началом движения водитель должен убедиться в том, что обеспечены условия безопасной перевозки пассажиров, и начинать движение только с закрытыми дверями и не открывать их до полной остановки. Посадка и высадка пассажиров должны производиться только на обозначенных специальными указателями остановочных пунктах. Водитель (кондуктор) обязан отправлять автобус от остановки только с закрытыми дверями после высадки и посадки пассажиров, четко и правильно объявлять остановки, а при изменении маршрута следования автобуса, объявлять об этом на каждом остановочном пункте. Переполнение салона автобуса сверх установленной общей вместимости для данного типа автобусов запрещается. Посадка и высадка пассажиров производятся со стороны тротуара или обочины и только после полной остановки транспортного средства. Если посадка или высадка невозможна со стороны тротуара или обочины, она может осуществляться со стороны проезжей части дороги при условии, что это будет безопасно и не создает помех другим участникам движения. Пассажирам запрещается отвлекать водителя от управления транспортным средством и открывать двери во время его движения. Не разрешается проезд в нетрезвом состоянии, курить в салоне, открывать окна без разрешения кондуктора (водителя, перевозить в качестве ручной клади огнеопасные, взрывчатые, едкие и зловонные вещества; крупные предметы и вещи с габаритными размерами более установленных норм, огнестрельное оружие и острые предметы без чехла, предметы и вещи, загрязняющие подвижной состав и сидения или одежду пассажиров. Пассажиры несут материальную ответственность за порчу или повреждение оборудования и инвентаря транспортного средства. Водитель обязан перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние автобусов. Водителю запрещается: управлять транспортным средством в состоянии опьянения, болезни и утомления; эксплуатировать технически неисправные автобусы, передавать управление ими другим лицам. Перевозка людей в кузове грузового автомобиля разрешается при соблюдении следующих требований: 1) кузов должен быть оборудован сидениями, укрепленными на расстоянии не менее 15 см до верхнего края борта, а сидения, расположенные вдоль заднего или бокового борта, - прочными спинками; 2) число перевозимых людей не должно превышать числа оборудованных для сидения мест; 3) вне кабины должен быть легкосъемный огнетушитель емкостью не менее 2 л. К перевозке людей в кузове грузового автомобиля допускаются опытные водители, имеющие стаж непосредственной работы в качестве водителя не менее 3 лет. Перед перевозкой людей водитель обязан проверить техническое состояние автомобиля, надежность крепления сидения к кузову и исправность запоров бортов; перед поездкой он должен проинструктировать пассажиров о порядке посадки, высадки и размещения в кузове; предупредить, что стоять в кузове и сидеть на бортах во время движения запрещено. Начинать движение можно только убедившись в безопасности перевозки пассажиров. При перевозке групп детей в автобусе или на грузовом автомобиле с кузовом-фургоном с ними должен находиться взрослый сопровождающий, а в кузове грузового автомобиля с бортовой платформой - не менее двух, обязанных обеспечить безопасную перевозку. На этих транспортных средствах спереди и сзади должны быть установлены опознавательные знаки "Перевозка детей". Грузовой автомобиль, предназначенный для постоянной перевозки пассажиров, следует оборудовать тентом, лестницей для посадки и высадки пассажиров, а также освещением внутри кузова. Грузовой автомобиль с кузовом-фургоном должен иметь исправные, открывающие наружу двери, расположенные сзади или с правой стороны кузова, а под дверями надо устроить подножки для входа и выхода людей. Скорость движения грузового автомобиля, в кузове которого находятся люди, не должна превышать 60 км/ч. Запрещается перевозить людей: на автомобилях-самосвалах, автомобиле-цистерне и других специальных грузовых автомобилях; на грузовом прицепе и полуприцепе, на грузе и рядом с ним, на грузовых автомобилях, не оборудованных для перевозки людей; при нахождении людей на подножках, буферах и на бортах автомобиля; сверх количества, предусмотренного технической характеристикой транспортного средства, не считая детей до 12 лет, и оборудованных мест для сидения в кузове грузового автомобиля. При междугородной перевозке грузов минимальный возраст водителей должен быть не менее 18-21 года в зависимости от разрешенной максимальной массы транспортного средства, Если предусматриваются два водителя, то один из них должен быть не моложе 21 года. Водители транспортных средств, осуществляющих междугородные перевозки пассажиров, должны быть не моложе 21 года. Продолжительность непрерывного управления не должна превышать 4 ч, при необходимости она может быть увеличена не более чем на 30 мин. Общее время управления транспортом между двумя периодами ежедневного отдыха не должно превышать 8 ч. Автобусы и грузовые автомобили, выполняющие междугородные перевозки, направляемые в дальние рейсы, как правило, оборудуют спальным местом. Для обеспечения хорошего отдыха водителей оно должно иметь длину не менее 1,9 м и ширину не менее 0,5 м. Работа по управлению автомобилем относится к разряду наиболее напряженных и утомительных форм трудовой деятельности. Эта работа протекает в условиях постоянного нервно-эмоциального напряжения и огромной ответственности за жизнь людей и сохранность грузов. Поэтому предъявляются большие требования к рабочему месту водителя (кабине), которое должно обеспечивать удобство управления автомобилем, необходимые санитарно-гигиенические условия, снижать утомление и перенапряжение при работе и исключать возникновение аварий. К кабине автомобиля предъявляются следующие требования: сидение должно обеспечить удобство посадки и работы водителя, максимальная обзорность, хорошая герметичность, нормальный микроклимат, надежность всех дверных замков, исправность рычагов управления и контрольно-измерительных приборов, меры по снижению шума и вибрации, чистота и порядок в кабине. Для перевозки рабочих к месту работы и обратно на железнодорожном транспорте можно использовать пригородные или местные пассажирские поезда. Могут быть организованы и специальные рабочие поезда, состоящие из пассажирских вагонов пригородного сообщения. Если нет пассажирских вагонов, то рабочие поезда формируются из специально оборудованных крытых грузовых вагонов. На каждый вагон выделяют ответственного по должности не ниже бригадира, который обязан обеспечить безопасное размещение рабочих, порядок в пути следования, при посадке в вагон и высадке из него; выгрузку инструмента и материалов, а также пожарную безопасность. Поезд сопровождает работник по должности не ниже производителя работ или дорожного мастера, ответственный за безопасность перевозки рабочих, который находится на локомотиве поезда. Перевозка рабочих производится также мотодрезинами, которые могут быть съемные и несъемные. При использовании съемных дрезин необходимо знать, что в темное время суток, а также при туманах, снегопадах, метелях, морозах ниже -5°С и ливнях выезд съемных дрезин на перегон запрещается. Число лиц, сопровождающих дрезину съемного типа, должно быть достаточным для немедленной уборки ее с пути при приближении поезда. Дрезины при движении должны иметь сигналы, без которых их запрещается ставить на путь. Старший работник, сопровождающий дрезину, является ответственным за безопасность движения дрезины и находящихся на ней людей. Он должен иметь при себе расписание движения поездов, перед выездом проверить исправность дрезины, наличие сигналов и обеспеченность горючим. Водителям запрещается передавать управление дрезиной лицам, не имеющим, прав управления. Скорость движения дрезин на перегонах не должна превышать 50 км/ч. Сцепление дрезины с прицепом и прицепов между собой допускается только типовыми приборами и возможность саморасцепа при движении дрезин должна быть исключена. Во время движения запрещается: стоять на дрезине или прицепе, сидеть на бортах, переходить с прицепа на прицеп, сходить с дрезины или прицепа и садиться на них до полной остановки, курить во время движения, а также на стоянках при заправке дрезины горючим. При перевозке на прицепах группы людей на каждом прицепе выделяется ответственное лицо - опытный рабочий, который должен находиться на этом прицепе и наблюдать за порядком и безопасностью перевозимых на нем людей. Перевозка грузов непосредственно на дрезине не допускается. Количество люде| для одновременного проезда не должно превышать: на дрезине - б чел., на незагруженном прицепе -10 чел., на груженном прицепе только 1 чел. для торможения прицепа. Запрещается следование дрезины с прицепами при отсутствии на прицепах выделенного для торможения рабочего. После погрузки груза необходимо удостовериться в свободном ходе тормозного рычага. Закладывать тормозной рычаг перевозимым грузом запрещается. При использовании несъемных дрезин на перегоне, который рассматривается как поезд, дежурный по станции дает разрешение на право занятия перегона с указанием цели, времени и места остановки дрезины в пути. Несъемная дрезина должна двигаться передним ходом (фарой вперед), а при плохой видимости и на станциях со скоростью не более 25 км/ч с включенным освещением (фара и задний красный сигнальный фонарь). жүктеу/скачать 76,92 Kb. Достарыңызбен бөлісу:
|