Правила проектирования и строительства Настоящий проект свода правил не подлежит применению до его утверждения Москва 201

4.1 Настоящий свод правил применяют при проектировании и строительстве объектов железнодорожной электросвязи (далее – ЖЭС) высокоскоростных железнодорожных линий со скоростью движения высокоскоростных пассажирских поездов до 400 км/ч.

4.2 При разработке проектов на строительство сооружений ЖЭС выполняют технические требования действующих нормативных документов (СанПиН, ГОСТ, ГОСТ Р, документов владельца инфраструктуры и др.), которые не противоречат техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности инфраструктуры железнодорожного транспорта», принятому комиссией Таможенного союза [1].

4.3 Требования Правил устройства электроустановок [2] и строительных норм и правил (СНиП) Российской Федерации, которые распространяются на проектирование промышленных предприятий, при проектировании устройств ЖЭС учитывают лишь в той мере, в какой они не противоречат существующим требованиям.

4.4 При разработке проектов, включающих устройства ЖЭС, предусматривают:

а) мероприятия и требования по охране окружающей среды, изложенные в законодательных и в действующих нормативных актах;

б) мероприятия, обеспечивающие сохранение путей миграции диких животных и мест их постоянного обитания (размножения, зимовки):

1) запрещена установка сплошных, не имеющих специальных проходов заграждений и сооружений на путях массовой миграции животных;

2) запрещена расчистка просек под линиями связи и электропередач, вдоль трубопроводов от подроста древесно-кустарниковой растительности в период размножения животных;

3) запрещен сброс любых сточных вод и отходов в местах нереста, зимовки и массовых скоплений водных и околоводных животных;

4) при отборе воды из водоемов и водотоков предусматривают меры по предотвращению гибели водных и околоводных животных (выбор места водозабора, тип рыбозащитных устройств, возможный объем воды). Данные меры согласовывают со специально уполномоченными государственными органами по охране, контролю и регулированию использования объектов животного мира и среды их обитания;

5) линии электропередач, опоры и изоляторы оснащают специальными птицезащитными устройствами, в том числе препятствующими птицам устраивать гнездовья в местах, допускающих прикосновение птиц к токонесущим проводам. Запрещено использование в качестве специальных птицезащитных устройств неизолированных металлических конструкций.

4.5 Иные дополнительные мероприятия, обеспечивающие сохранение путей миграции диких животных и мест их постоянного обитания (размножения, зимовки) могут быть применены по требованию специально уполномоченных государственных органов по охране, контролю и регулированию использования объектов животного мира и среды их обитания.

4.6 При разработке проектов, включающих устройства ЖЭС, учитывают:

а) требования техники безопасности и производственной санитарии;

б) противовзрывные и противопожарные мероприятия;

в) мероприятия по защите сооружений ЖЭС и обслуживающего персонала от опасных и мешающих влияний линий электропередач тяговых сетей электрифицированных железных дорог, трамвайных и троллейбусных линий, атмосферных и коммутационных перенапряжений;

г) защиту от всех видов коррозии;

д) инженерно-технические мероприятия гражданской обороны (далее – ИТМ ГО);

е) мероприятия по обеспечению информационной и функциональной безопасности устройств ЖЭС в соответствии с классом защищенности. Классификация защищенности проводится заказчиком в соответствии с действующими нормативными документами;

4.7 При разработке проектов, включающих устройства ЖЭС, проектировщик принимает решения, которые обеспечивают допустимый уровень вредных и (или) опасных воздействий на жизнь и здоровье человека, животных и растений по ГОСТ Р 54906.

4.8 Выбранные конструкции объектов ЖЭС должны быть безопасны в течение назначенного срока службы и (или) ресурса, назначенного срока хранения, а также выдерживать воздействия и нагрузки, которым они могут быть подвержены в процессе эксплуатации.

При разработке проектов, включающих устройства ЖЭС, проектировщик:

– учитывает нормативы допустимой антропогенной нагрузки на окружающую среду;

– предусматривает мероприятия по предупреждению и устранению загрязнения окружающей среды, а также способы размещения отходов производства и потребления;

– применяет ресурсосберегающие, малоотходные, безотходные и иные современные технологии, способствующие охране окружающей среды, восстановлению природной среды, а также рациональному использованию и воспроизводству природных ресурсов.

4.9 При разработке проекта на объекты ЖЭС проектировщик оценивает степень риска расчетным, экспериментальным и экспертным путем, в том числе по данным эксплуатации аналогичных объектов ЖЭС по ГОСТ Р ИСО/МЭК 31010, ГОСТ Р 54505.

4.10 Для обеспечения безопасности объектов инфраструктуры при разработке проектной документации на строительство сооружений ЖЭС предусматривают применение действующих типовых, повторно применяемых апробированных проектов, апробированных технических решений, методических указаний по проектированию. Использование неутвержденных технических решений в устройствах ЖЭС не допустимо.

4.11 Порядок утверждения технических решений, типовых материалов для проектирования и перечней, разрешенных для проектирования типов систем и устройств ЖЭС, устанавливает владелец инфраструктуры.

4.12 Этапность проектирования определяют из условий договора между заказчиком и проектной организацией.

4.13 В проектной документации применяют:

– термины и сокращения, принятые в настоящем Своде правил;

– условные графические обозначения устройств ЖЭС по действующим ГОСТ и ГОСТ Р.

4.14 На высокоскоростной магистрали (далее – ВСМ) необходимо организовывать следующие виды железнодорожной электросвязи:

4.14.1 Проводная связь:

сети:

– сеть транспортную;

– сеть оперативно-технологической связи;

– сеть общетехнологической телефонной связи;

– сеть передачи данных оперативно-технологического назначения;

системы:

– систему технологической аудиоконференц-связи;

– систему технологической видеоконференц-связи;

– систему документированной регистрации служебных переговоров;

– сеть тактовой сетевой синхронизации;

– систему единого времени;

– систему обеспечения информационной безопасности;

– систему мониторинга и администрирования.

4.14.2 Радиосвязь:

– цифровые системы технологической радиосвязи (далее – ЦСТР) (основная – стандарта GSM-R, резервная – стандарта DMR);

– систему технологической ремонтно-оперативной радиосвязи (далее – РОРС) на базе сетей подвижной связи коммерческих операторов (по данным радио-сетям может передаваться только информация, не связанная с безопасностью движения поездов);

– цифровую беспроводную систему передачи данных (далее – БСПД) для ин-формационно-управляющих систем (далее – ИУС).

4.15 Должна быть обеспечена совместимость устройств ЖЭС с подсистемами инфраструктуры железнодорожного транспорта и железнодорожным подвижным составом.

4.16 Оборудование и материалы, предусматриваемые в проектах, преимущественно применяют выпускаемые серийно и имеющие необходимые сертификаты (декларации) соответствия требованиям технических регламентов.

Несертифицированные оборудование и изделия предусматривают в проектах по согласованию с заказчиком и эксплуатирующими организациями.

4.17 Все составные части ЖЭС и элементы составных частей ЖЭС, применяемые при проектировании, должны обеспечивать безопасное движение железнодорожного подвижного состава с установленной скоростью и минимальным интервалом следования.

4.18 Устройства ЖЭС, составные части устройств ЖЭС и элементы составных частей устройств ЖЭС должны сохранять работоспособное состояние во всех предусмотренных при проектировании условиях и режимах, в течение установленных для них сроков службы.

4.19 Устройства ЖЭС на станциях и перегонах должны обеспечивать:

– пропуск поездов по установленным непересекающимся маршрутам с установленными скоростями в обоих направлениях на станциях и по каждому пути перегона;

– контроль технического состояния устройств и технических средств;

– автоматическое оповещение о приближении поезда на железнодорожных станциях.

4.20 Исходная документация на момент разработки проекта должна соответствовать действующим устройствам ЖЭС и отражать все изменения в них.

4.21 При внесении изменений в проектную документацию строительства объектов ЖЭС требования безопасности, предусмотренные настоящим сводом правил, установленные при проектировании не снижают.