Устройство монолитных железобетонных конструкций

17 
Основным технологическим требованием к укладке бетонной смеси является обеспечение 
монолитности бетонируемой конструкции и необходимого уплотнения бетонной смеси. 
Бетонную смесь следует укладывать горизонтальными слоями равномерно по всей площади 
ростверка. При значительной площади фундамента, а также при малой производительности 
бетонного завода, не обеспечивающего укладку монолитного бетона горизонтальными слоями 
по всей площади, укладку бетонной смеси следует вести наклонными слоями или разбивать 
фундаменты на блоки бетонирования. В качестве внутренней опалубки каждого блока 
бетонирования целесообразно использовать стальную сетку из проволоки диаметром 0,7мм с 
ячейкой 5х5см. Такую сетку крепят к арматуре плиты вязальной проволокой или зажимами. 
Рабочие швы в монолитной фундаментной плите располагают вертикально. Места сопряжения 
ранее уложенного и свежего бетона рекомендуется устраивать в нулевых точках расчетных 
эпюр моментов. Если уложенный бетон еще сохраняет некоторую подвижность, то, для того 
чтобы не нарушить сцепление с арматурой, при укладке свежего бетона необходимо избегать 
сотрясение опалубки и на расстоянии до 1м стыка не применять вибраторов. Если же бетон уже 
достиг некоторой прочности (не менее 1МПа), то бетонирование поверхности, непосредственно 
примыкающей к стыку, ведут обычным способом. Для лучшего сцепления ранее уложенного 
бетона со свежим поверхность стыка очищают от цементной пленки, насекают, тщательно 
промывают или продувают сжатым воздухом и покрывают тонким слоем цементного раствора. 
 
Для организации строительного потока здания делятся на ярусы по вертикали и участки 
(захватки) по горизонтали.
Детальная разбивка зданий на ярусы и захватки, технология производства бетонных, 
каменных и монтажных работ разрабатывается подрядной строительной организацией в 
проекте производства работ. 
Подачу строительных материалов вести при помощи автомобильного крана «XCMG» 
QY25К5 (Lстр=10.1-38.5м, Lгус=8.3м, Q=25.0-0.6т, Нкр=37.6-4.8м) 
Для подачи материала и на погрузочно-разгрузочных работах использовать
автомобильный кран КС-3571А, Q=0.8-14.0 т, с длиной стрелы 8.0-14.0м, вылетом стрелы 
L=2.4-13.0м, Нкр=14.0-1.7м. 
Монтаж ограждений площадок вести с помощью крана-манипулятора (КМУ) XCMG 
SQ3.2 SK 2Q, на шасси HYUNDAI HD-78, грузоподъёмностью 3.2-0.55 т, с вылетом стрелы 7.5 
м, и массой перевозимого груза 2.6 т. 
Доставу бетонной смеси на строительную площадку осуществлять с помощью 
автобетоновозов со специализированных бетонных заводов. Подачу бетонной смеси 
производить стационарными бетононасосами, автобетононасосами и переносными бадьями-
бункерами с помощью кранов.
Армирование монолитных ж/б конструкций производится готовыми арматурными 
каркасами. При установке арматуры необходимо обеспечить предусмотренные проектом 
толщину защитного слоя и расстояние между рядами арматуры. При армировании 
конструкций для поддержания каркасов в проектном положении и для обеспечения сохранения 
защитного слоя бетона необходимо устанавливать фиксаторы. Приемка смонтированной 
арматуры оформляется актом на скрытые работы. Контроль качества сварных соединений 
сводится к их наружному осмотру и последующему механическому испытанию сварных 
соединений или к проверке их с помощью неразрушающих (адеструктивных) методов 
испытания. Отклонения от размера между отдельно установленными рабочими стержнями для 
колонн и балок не должно превышать 10мм, для плит и стен фундаментов 20мм. Отклонения от 
размера между рядами арматуры не должно превышать 10мм. Отклонения от проектной 
толщины защитного слоя бетона не более +15мм, -5мм. Проектное положение арматурных 
элементов каркаса при монтаже обеспечивается правильной установкой поддерживающих 
устройств, растяжек и фиксаторов. 

жүктеу/скачать 0,88 Mb.

Достарыңызбен бөлісу: