Сахалин и Курильские острова в литературе indd
жүктеу/скачать 1,98 Mb. Pdf көрінісі
|
-----
| Страшный
рев бушующего моря сливался с ревом дьявольского ветра. Встре- чая в клипере препятствие, он то сердито выл, то проносился каким-то жалобным стоном <…> Словно обезумевший , освирепевший зверь, бро- сался он на маленький клипер, как будто грозя его уничтожить со всеми его обитателями». Избежать гибели, которая уже казалась моря- кам неизбежной, удалось только благодаря сме- лости и умению капитана, направившего клипер в свободный от камней маленький заливчик, где можно было переждать шторм. После того как клипер оказался на мели и опасность миновала, настроение капитана меняется, как и отношение к «подлому» сахалинскому берегу. Облегчение и вместе с тем безысходность слышатся в сло- вах капитана команде: «Отлично прозимуем в этой дыре »; «Вместо Сан-Франциско будем зи- мовать здесь, в этой трущобе ...» Известно, что ремонт клипера «Гайдамак» продлился до мая 1862 года, после чего корабль на буксире был отправлен на ремонт в Шанхай. Финал рассказа Станюковича почти точно повто- ряет реальный исход «ужасного происшествия»: «Весной за клипером пришел сам “ беспокойный адмирал ’’ на корвете “Резвый ’’ и отдал в прика- зе благодарность капитану за его находчивость и мужество, “ с какими он спас в критические ми- нуты экипаж и вверенное ему судно ’’ . Через не- сколько дней “ Ястреб ’’ был приведен на буксире в Гонконг и, починившись в доке, через месяц, по-прежнему стройный, красивый и изящный, плыл к берегам Австралии». Повесть «Вокруг света на “Коршуне ’’ » яви- лась своеобразным художественным итогом кру- госветного плавания будущего писателя на кор- вете «Калевала» под командованием капитана В. Ф. Давыдова, человека передовых взглядов, впоследствии запечатленного в образе коман- дира «Коршуна». Во время плавания Станюко- вич писал заметки о виденном и услышанном и использовал их впоследствии как фактическую основу не только для повести «Вокруг света на “ Коршуне ’’ », но и других морских рассказов и повестей. Редактор журнала для детей «Род- ник» Альмединген предложил Станюковичу в беллетристической форме (очерков или сцен из морской жизни) изложить свои воспоминания о кругосветном плавании. Так возник замысел будущей повести «Вокруг света на “ Коршуне ’’ », опубликованной в 1895 и 1896 годах. Повесть, как и многие другие произведения морского цикла, имеет автобиографические чер- ты. История юного кадета Володи Ашанина на- поминает ранний период жизни самого Станю- ковича. Жажда путешествий, расширяющих кру- гозор и заставляющих чуткий ум задумываться и сравнивать, которой он наделил своего героя, была присуща самому будущему писателю. В процессе работы повесть разрослась до большого произведения, состоящего из двух ча- стей (первая часть включает 13 глав, вторая – 9). В произведении встречается немало эпизодов, развитых писателем в ряде других его морских рассказов и повестей («Василий Иванович», «Человек за бортом», «Беспокойный адмирал»). Писатель отказался от романтизации морской жизни, сосредоточившись на изображении быта, будней, духовного мира и психологии моряков. Станюкович описывает кругосветное плавание «не как увеселительную прогулку по экзотиче- ским странам, а прежде всего – как повседнев- ное исполнение моряками своего, привычного и обыденного для них дела» 5 . По характеру по- весть близка путевым очеркам И. А. Гончарова жүктеу/скачать 1,98 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|