Сауда флоты Флот
жүктеу/скачать 20,33 Kb.
|
7срсп
|
Сауда флоты Флот — кейбір мемлекеттердің әскери-теңіз күштеріндегі оперативтік бірлестік. Флот мұхит пен теңіздегі әскери іс-қимыл театрында оперативтік және стратегия міндеттерді орындайды. Флотатың маңызды міндеттеріне: қарсыластың база мен теңіздегі флоттық күштерін жою, жердегі объектілерін қирату, теңіз десантын бір жерден екінші жерге ауыстыру мен түсіруді қамтамасыз ету, қарсыластың мұхит пен теңіздегі коммуникацияларын бұзу, жағалауды теңіз апаттары қаупінен қорғау, өзінің коммуникациясын қорғау, жағалаудағы құрлық әскерлерін атыспен қолдау жатады. Флота әр түрлі әскер түрлерінің құрамасынан — сүңгуір қайықтардан, су үсті кемелерінен, теңіз авиациясынан, теңіз жаяу әскерінен және жағалаулық ракета-артилл. әскерлерден тұрады. Флотаты қолбасшы (АҚШ әскери-теңіз күштерінде бас қолбасшы) басқарады. Оның құрамына штаб және басқа басқару органдары, сонымен қатар тыл, байланыс, қару-жарақ, кеме жөндеу, апаттан құтқару, гидрограф., т.б. қызметтер кіреді. Флотатың әскери іс-қимылдары операция және өзіндік ұрыс жүргізу немесе қарулы күштердің басқа да түрлерінің құрамаларымен бірлесе отырып қимыл жасау жолымен орындалады. Флотатың базалары мен тұрақты пункттері бар жетілдірілген орналасу жүйесі болады. Оларда кемелердің тұратын жері, олардың жөндеуі, барлық түрлердің тылдық жабдықталуы қамтамасыз етіліп, жауынгерлік дайындық жүргізіледі. Теңізге шығу мүмкіндігі бар кейбір шағын елдерде бір Флота қана болады. Қрі мемлекеттердің (мыс. АҚШ, Ресей) әскери-теңіз күштерінің құрамы бірнеше Флотатардан құралған. Флотатар Әскери-теңіз флоты, сауда Флотаы, кәсіпшілік Флотасы, әуе Флотасы, әскери және азаматтық Флотатар жиынтығы болып бірнеше түрге бөлінеді. Қазақстанның Каспий тезендегі әскери-теңіз күштері 1993 ж. сәуірде құрылып, 1998 ж. Шекара күзеті күштерінің құ-рамына енгізілген. Канаданың сауда-теңіз флоты Негізгі мақала: Канаданың сауда-теңіз флоты Канада, бірнеше басқа Достастық елдері сияқты, Екінші дүниежүзілік соғыста ауқымды күшпен өзінің сауда флотын құрды. 1939 жылы құрылған Канаданың сауда-теңіз флоты үлкен рөл атқарды Атлантика шайқасы Ұлыбританияның сауда-теңіз флотында үлкен шығындарға байланысты одақтастардың сауда флотын нығайту.Соңында мыңдаған канадалықтар жүздеген канадалық сауда кемелеріндегі сауда флотында қызмет етті, атап айтқанда «Парк кемесі«, американдықтың канадалық баламасы»Liberty Ship«. Мекен-жайы бойынша мектеп Сент-Маргарец шығанағы, Жаңа Шотландия, оқыған канадалық теңізшілер. «Маннинг бассейндері», сауда флотының казармалары, Канада порттарында салынған. Чехословакия және Чехия Греция әлемдегі 23,2% бақылайды сауда флоты, оны әлемдегі ең үлкен етеді. Грецияның теңіз флоты бүгінде коммерциямен және тауарлар мен қызметтерді тасымалдаумен әмбебап айналысады. Ол мыналардан тұрады сауда кемелері тиесілі Грек немесе ұшатын азаматтық Грек туы немесе а қолайлылық туы. Греция дәстүр бойынша теңіз халқы болып табылады, өйткені кеме қатынасы гректердің көне кәсіп түрі және ежелгі заманнан бері грек экономикалық қызметінің негізгі элементі болып табылады. 2015 жылы әлемдегі ең ірі теңіз сауда маркасын грек басқарды сауда флоты жөнінде тоннаж барлығымен DWT сәйкес, 334,649,089 тонна және 5 226 грек кемесінің паркі, сәйкес Ллойд тізімі.[6] Греция сондай-ақ кемелердің барлық түрлеріне, оның ішінде бірінші орынға ие танкерлер және жаппай тасымалдаушылар. Үнді сауда теңіз флоты Қазіргі Үнді сауда флотының дүниеге келуі Ұлыбританиядан тәуелсіздік алғанға дейін, 1919 ж SS адалдығы Үндістаннан Ұлыбританияға жүзіп барды. Бүгінде Үндістан жалпы DWT көлемі бойынша әлемде 15-орында тұр. Қазіргі уақытта Үндістан әлемдік теңіз қоғамдастығына офицерлердің шамамен 12,8% және рейтингтердің 14,5% ұсынады. Бұл кез-келген елдің ең биіктерінің бірі. Жаңа Зеландия сауда-теңіз флоты Жаңа Зеландия теңіз флотының капитанының портреті - Fairmile «сүңгуір қайғысы», оны ұстап тұрып, кішкентай түсті экраннан қарап тұр. Бұл диск оның көзіне зақым келтірмей, сүңгуір бомбалаушыларды іздеу үшін аспанға қарауға мүмкіндік береді.1939 жылы желтоқсанда 3000 теңізші жұмыспен қамтылды және 186 сауда кемелері болды Жаңа Зеландия Тіркеу (Жаңа Зеландияның көптеген ірі кемелері сақтандыру мақсатында Лондонда тіркелген). Кейбір шетелдік кемелер, соның ішінде төрт мачта баркасын, Памир. Жаңа Зеландия бірнеше басқа Достастық елдері сияқты сауда флотын құрды. Алайда, «соғыс уақытындағы сауда флоты әскери күш те емес, біртұтас орган да емес», оның орнына «жеке компаниялар мен кемелердің алуан түрлі жиынтығы» болды.[9] Кейбір кемелер Атлантика мен Солтүстік Тынық мұхитының сауда-саттығына қатысқанымен, көбіне бұл ішкі және Оңтүстік Тынық мұхиты жүктерін тартты. Жаңа Зеландияға тиесілі кемелер Ұлыбританиямен сауда-саттыққа қатысты (1939 жылы Жаңа Зеландия экспортының 84%)[9] және Жаңа Зеландия теңізшілерінің көпшілігі Ұлыбритания теңіз флотында қызмет еткен. Соғыс барысында Жаңа Зеландия-Ұлыбритания бағытында 64 кеме жау әрекеті салдарынан батып кетті, және 140 көпес теңізшілері қаза тапты (осындай сан да тұтқынға алынды). Пәкістанның сауда-теңіз флоты Пәкістанның сауда-теңіз флоты 1947 жылы құрылды. Порт және кеме қатынасы министрлігі, теңіз сауда департаменті және кеме қатынасы басқармасы құрылған. Пәкістан үкіметі кемелерді жалаушалауға құқылы, сонымен қатар кемелердің теңізге лайықты болуын қамтамасыз етті. Барлық жеке тасымалдау компаниялары бірігіп, Ұлттық кеме қатынасы корпорациясын (ҰҚК) және Пәкістан кеме қатынасы корпорациясын (PSC) құрды және нәтижесінде олардың жалпы жалауы болды. Осы компаниялардың арасында Мухаммади Steamship Company Limited және Шығыс және Батыс пароходтық компаниясы.Ішінде 1971 жылғы үнді-пак соғысы Пәкістан үндістердің қолынан сауда кемелерінен үлкен шығынға ұшырады. 1974 жылы 1 қаңтарда Пәкістан Президенті Зульфикар Али Бхутто Ұлттық кеме қатынасы корпорациясы мен Пәкістан кеме қатынасы корпорациясын национализациялады және құрды Пакистан ұлттық кеме қатынасы корпорациясы (PNSC) Пәкістан сауда-теңіз флотын қалпына келтіру мақсатында. Кейінірек бұл компания Пәкістанның Ұлттық кеме қатынасы корпорациясының 1979 жылғы Жарлығы мен 1984 жылғы Компаниялар туралы Жарлығының ережелеріне сәйкес құрылды.Бүгін Пакистан ұлттық кеме қатынасы корпорациясы мемлекеттік тудың тасымалдаушысы болып табылады. Корпорацияның бас кеңсесі Карачиде орналасқан. Лахорда орналасқан аймақтық кеңсе елге жеткізілім талаптарын орындайды. Корпорация сонымен бірге өзінің бүкіл әлемдегі жүк тасымалымен айналысатын шетелдік агенттер желісіне ие. Пәкістанның Ұлттық кеме қатынасы корпорациясында да бірнеше еншілес компаниялар бар. Польшаның сауда-теңіз флоты Негізгі мақала: Польшаның сауда-теңіз флоты Польша сауда флоты (Поляк: Polska Marynarka Handlowa, PMH) жылы құрылған соғысаралық кезеңі Екінші Польша Республикасы тәуелсіздікке қол жеткізді. Кезінде Екінші дүниежүзілік соғыс, Поляк Әскери-теңіз күштерінің көптеген кемелері одақтастық теңіз флотына және оның құрамына кірді Екінші дүниежүзілік соғысқа поляктардың қосқан үлесі.Соғыстан кейін поляктардың сауда-теңіз флоты Польша Халық Республикасы және 1989 жылдан кейін, қазіргі Польша. 1999 жылғы жағдай бойынша, PMH жалпы сомасы 1 120 165 болатын 57 кемені (1000 GT немесе одан жоғары) басқардыжалпы тоннаж (GT) / 1,799,569 тонна өлі салмақ (DWT), соның ішінде 50 жаппай тасымалдаушылар, екі жалпы жүк кемелері, екі химиялық цистерналар, бір оралу / оралу кемесі және екі қысқа теңіз жолаушылар кемелері. Швейцарияның көпес теңізі Швейцария, қарамастан теңізге шығар емес елде, сауда порттарының азаматтық ашық теңіз флоты бар, олардың үй порттары болып табылады Базель, үстінде Рейн. Алғашқы кемелерді сатып алған және басқарған үкімет Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде маңызды ресурстармен қамтамасыз ету мақсатында. Соғыстан кейін жеке меншіктегі сауда флоты пайда болды, оны ішінара 1953 жылға дейін флоттың жұмысына төлейтін үкіметтік субсидиялар көтерді. 2006 жылғы жағдай бойынша 26 кеме (көбіне контейнер тасымалдаушылар) жалпы көлемі 479,624 тоннаны, бес кеме тасымалдаушы компания басқарды Швейцария туы.Энциклопедия site:kk.wikisko.ru жүктеу/скачать 20,33 Kb. Достарыңызбен бөлісу:
|