да   еңбекшілер  топтары  арасындағы  кызметін  өрістеткен  ай  болды.  Олардың

станны ңтемір жол станцияларындағы РСДЖ П ұйымдары біріктірілді: олар- 

дың күрамында большевиктер де, меньшевиктер де болды.

К азалы  станциясы ндағы  больш евиктер тобыны ң ұйымдастырушыла- 

ры депоны ң тұрақты жұмысш ылары Р. П. Новицкий, В.И. Чекурнов ж әне 

баскалар еді. Ж ұмысш ы ж әне солдат депутаттарының Кеңесінде бұл топ- 

тьщ  ы қпалы  күш ті  болды:  К ең естің  60 мүш есінің арасы нда больш евик­

тер — 31,  эсерлер —  19, м еньш евиктер — 5, анархистер —  1  ж әне партияда 

ж о к тар 4 адам  е д і.189

Перовскіде біріккен РСДЖ П ұйымында да  1906 жылдан РСДЖП мүшесі, 

депо слесары  А.  В.  Червяков бастаған  күшті  большевиктік топ  калыптасты. 

Оның ұйытқысы Перовск станциясы депосының жұмысшыларынан (В. Б. Ага­

пов, Н. В. Виторский, С. П. Килячков, А. С. Крышев және баскалар) кұралды.190

Ең ірі большевиктік топ Орынбордағы біріккен РСДЖ П үйымында жұмыс 

істеді.  Топтың кұрамына, негізінен алғанда, Орынбор станциясыныңтемір 

жол шеберханалары мен депосының жүмысшылары кірді.191 Оны теміржол- 

шылар А. А. Коростелев, П. А. Кобозев және Д. П. Саликов басқарды.

Ташкенттегі біріккен РСД Ж П  ұйымыныңжұмысшы Н. В. Шумилов бас- 

таған большевиктер тобы да соншалықты ірі болды.  Наурыз айының басын- 

да ғана бұл ұйымға 2000-дай адам кірді. Таш кент үйымы большевиктерінің 

едәуір бөлігін Орта Азия темір жолының Бас темір жол шеберханалары мен 

Т аш кент темір жолы Бородин ш еберханаларыныңжұмысш ылары құрады 

(Ф. И. Колесов, Д. И.  Манжара, А. Я. Першин, ағайынды Казаковтар, В. С. 

Ляпин, И. В. Серов ж эне баскалар).192

Омбыдағы біріккен РСДЖ П ұйымында 1917 жылғы сәуірайыныңортасы- 

на карай-ақ өз  қатарында  1000-ға ж уы қ мүшесі  болды,  апталык «Рабочий» 

газетін  шығарып  тұрды,  ол  үш  ауданға  бөлінді,  олардың  бірі  Омбы  боль- 

шевиктерінің негізгі тірегі — темір жол ауданы болатын.193

Оралдағы біріккен РСДЖ П ұйымында да  1917 жылдыңсәуірінде паровоз 

машинисі  Н.  А.  Покатилов бастаған болыиевиктік топ кұрылды.  Оның Ря­

зань—Орал темір жолының Покровск—Орал учаскесініңтеміржолшыларына 

зор ықпалы болды.194

Ақпан революциясының жеңісінен кейін кәсіподактардың кең желісінің 

кұрылуы Қ азакстанны ң елеулі табысы болды, олардың кұрылуында Орын- 

бор-Таш кент темір жолы теміржолшыларының Күрылтай  съезі  мен  Омбы 

темір жолы жүмысшылары мен қызметшілерінің 1 съезі үлкен рөл атқарды. 

Соңғысы  1917 жылғы 28 сәуірден 7 мамырға дейін Омбы қаласында өтті, оған 

шешуші дауысы бар  174 делегат катысты. Съезд бірқатар саяси және экономи- 

калық мәселелерді: Уакытша үкімет пен соғысқа көзкарас туралы, 8 сағатгык 

жұмыс күні туралы, жұмысшы, солдат ж әне шаруа депутаттарының Кеңес- 

теріне көзкарас туралы, контрреволюцияға карсы күрес туралы, Құрылтай 

жиналысына көзқарас туралы, зейнетақымен қамсыздандыру және т.б. тура­

лы мәселелерді талкылады. Бірқатар мәселелер бойынша большевиктердің 

карарлары қабылданды.195

1917 жылғы мамырдың басында Верныйда біріккен Мұсылман жүмысшы- 

лардың одағы кұрылды, шілде айында Қаражұмысшылар одағы пайда болып 

оған тыл жұмыстарынан кайтып оралған көптеген қазақжұмысшылары кірді. 

Мұнда Құрылыс жүмысшыларының одағы да қүрылды. Жаздыгүні Омбыда 20 

мың адамды біріктірген 25, ал Семейде қала жұмысшыларынан 3 мың мүшесі 

бар  11 кәсіподақ ұйым жұмыс істеді.196

668

1917жылдыңсәуіріндеОрынбор-Ташкенттеміржолындаірі 

жүктеу/скачать 47,68 Mb.

Достарыңызбен бөлісу: