Сонғы аялдамалар маршруттардың соңғы пункттерінде құрылды
жүктеу/скачать 94,13 Kb.
|
1 2
Байланысты:11 дәріс
| 5.Автомобиль көліктерінде жүк тасымалдау алдын ала дайындалған маршруттар бойынша жүзеге асырылады.
Тасымалдау маршруты деп жүкті тиеу пунктінен түсіру пункітіне дейін автомобиль қозғалатын, қажетті жағдайларда жабдықталатын жолды айтамыз. Жүктерді тасымалдау кезінде екі түрдегі маршруттар болады; маятниктік және айналма. Өз кезегінде олар бірнеше түрлерге бөлінеді. Маршрут түрін өндіру және тұтыну пункттерінің орналасуына, жүк партиясының өлшеміне,, жылжымалы құрамның жүккөтергіштігіне, АККнің орналасқан орнына байланысты таңдайды Іс жүзінде көбірек маятник маршруттар қолданылады. Бұл маршруттың үш түрі бар.(8-сурет) жүксіз кері жүрісті; толықсыз жүкпен кері жүрісті; екі бағытта жүкпен жүрісті. 8-сурет. Маятниктік маршруттар схемасы. Айналма маршрут деп — жылжымалы құрамның біреше тиеу-түсіру пункттерін қосатын тұйық контур бойынша қатынау жолын айтамыз. Айналма маршруттар (9-сурет.) екі бағытта жүкпен жүрісті маятниктік маршрутты ұйымдастыру мүмкіндігі жоқ жағдайда, жүрісті пайдалану коэффициентін арттыру мақсатында қолданылады. 9-сурет. . Айналма маршруттың схемасы. Айналма маршрутта айналу уақыты төмендегі формуламен анықталады. Таратушы (жинаушы) маршрут айналма маршруттың – ерекше түрі болып, жүктерді біртіндеп түсіріп барады. Мұндай маршрутта бір айналуда бір жүрісті жүзеге асырады. - Немесе керісінше әр пунктте жүкті тиеп барса онда ол жинақтаушы болады.(10-сурет). Ал егер бір уақыттың ішінде жүкті түсіріп және тиеп барса онда таратушы-жинауңшы маршрут деп аталады. Таратушы маршруттың бір айналу уақыты келесі формуламен анықталады: Мұнда 1з — кіру ауқыты; Аз — кіру пункттерінің саны. 10-сурет. Жинаушы маршрут схемасы. Жолаушы автомобиль көлігінің негізгі жұмысы қалалар және елді мекендердің тұрғындарын қанағаттанарлы дәрежеде және үздіксіз тасымалдауды қамтамасыз ету. Қала тұрғынының жылжу үшін кеткен уақытын – аялдамаға келу үшін кеткен уақыт, аялдамада көліктің келуін күтіп тұрған уақыты, жолға кеткен уақыт, тиісті жерге жүріп келу үшін кеткен уақыт жиындысына тең деп айтуға болады. Жоғарғы көліктік ыңғайлық қамтамасыз етілген болса, әрине мұның бәрі адамның шаршауын төмендетеді, көңіл күйінің жұмыс өнімділігінің артуына көмектеседі. Жолаушыларды тасымалдау сапасын көліктерде жылжу үшін және көліктерге шығып түсу үшін кеткен уақыт, ыңғайлылығымен анықталады. Қала жолаушы көлігінің пайдалану қызмет сапасына, оның басқа көлік түрлерімен өзара әрекетінің маңызы зор (автобус, трамвай, троллейбус, метро, темір жол, такси). Автомобиль көлігі жұмысы - өндіріс көлеміне, тұтынушы мен жүкті жеткізіп берушінің тасымалдау аумағындағы географиялық орнына байланысты. Қала көлігінің барлық түрлердегі маршруттарының қала жоспарындағы тізбегін - қаланың көліктік тармағы деп айтамыз. Жолаушы қатынауымен қаланың қандырылуын маршруттық коэффициент сипаттайды, ол – барлық маршруттар ұзындығының жиындысын барлық көшелер ұзындығының жиындысына қатынасымен анықталады. Қала көлік тармағының тығыздығы ηn (км/км2)қаланың барлық маршруттар ұзындығының жиындысын қаланың ауданына қатынасымен анықталады. Жалпы қозғалуға кететін уақыт келесі формуламен табылады. мұнда, Vn — жүргіншінің жылдамдығы (4 км/сағ); Vm — автомобилдің техникалық жылдамдығы; Lm — қкөліктік линиялардың арасындағы қашықтық; Lne — аралық жолдың ұзындығы; 1п Жолаушы жолының орташа ұзындығы lж.о; — автобустың қозғалу интервалы; ton — автобустың аялдау пункітіндегі орташа тұру ұзақтығы . Келтірілген формула төрт қосылғыштан құрылған: — бірінші қосылғыш автобусқа дейін және кейін жүргіншінің жолына кеткен орташа уақытты есепке алады; —екінші қосылғыш аялдамада көлікті күтіп тұрған уақытты есепке алады. — үшінші қосылғыш сапар ұзақтығын есепке алады ; —төртінші қосылғыш аялдамаларда тұрған уақыт есепке алады Аралық жолдың тиімді ұзындығын табайық аралық жолдың ұзындығы 11-сурет . Жылжу үшін кеткен уақыттың аралық жолдың ұзындығы тәуелділік графигі (Вертикаль осьте жылжу үшін кеткен уақыт жиындысы) жүктеу/скачать 94,13 Kb. Достарыңызбен бөлісу:
|
1 2