разделить на 3 больших класса.
1. Сборный железобетон (сборные железобетонные изделия
и конструкции) представляют собой крупноразмерные желе-
зобетонные элементы, изготовляемые на заводе или полигоне
домостроительного комбината. Основное преимущество таких
конструкций — высокомеханизированные и автоматизирован-
ные методы их изготовления. На строительной площадке эти
элементы только монтируют, что резко сокращает сроки стро-
ительства, повышает производительность труда и позволяет
широко применять новые эффективные материалы (легкие
и ячеистые бетоны, отделочную керамику, пластмассы и т. п.).
2. Монолитный железобетон изготовляют непосредственно
на строительной площадке. На месте возведения конструкции
устанавливают опалубку. Назначение опалубки — придать бе-
тонной смеси при ее укладке форму будущей конструкции.
Опалубку выполняют из дерева, фанеры, стали или различных
17. Материалы и изделия на основе минеральных вяжущих веществ
177
их комбинаций. Обычно применяют разборно-переставную
опалубку из мелких или крупных щитов.
Для возведения высоких сооружений (резервуаров, труб,
башен) применяют скользящую или подъемно-переставную
опалубку. Когда бетон, уложенный в скользящую опалубку,
достаточно затвердеет, опалубку вместе с рабочими подмостя-
ми двигают вверх и цикл повторяют. Такая опалубка была ис-
пользована при строительстве Останкинской телевизионной
башни.
В опалубку устанавливают арматуру в расчетном положении
и укладывают бетонную смесь. Уплотнение производят глу-
бинными или поверхностными вибраторами, навешиваемыми
на опалубку.
Бетон после укладки первые 7–10 дней необходимо защи-
щать от высыхания, а зимой — от замерзания. Опалубку сни-
мают по достижении бетоном достаточной прочности, чаще
всего через 5–10 дней.
Для монолитного строительства используют тяжелые и лег-
кие бетоны на быстротвердеющих цементах. При правильной
организации труда скорость строительства из монолитного
бетона не уступает скорости монтажа из сборных элементов.
За последние годы в городах России построено много нестан-
дартных сооружений из монолитного бетона, в том числе и та-
кие уникальные, как храм Христа Спасителя, подземный тор-
говый комплекс на Манежной площади в Москве и другие.
3. Напряженно-армированный бетон в современном стро-
ительстве находит все большее применение. Как уже говори-
лось, прочность бетона на растяжение в 10–20 раз ниже, чем
на сжатие. В железобетоне этот недостаток устраняют введени-
ем арматуры в растянутую зону. Однако вследствие малой рас-
тяжимости бетона в растянутой его зоне возникают трещины,
после чего всю нагрузку воспринимает только арматура. Пока
ширина трещины менее 0,1–0,2 мм (так называемые волося-
178
СТРОИТЕЛЬНЫЕ МАТЕРИАЛЫ И ИЗДЕЛИЯ
ные трещины), они не опасны с точки зрения сцепления арма-
туры с бетоном и коррозии арматуры.
При применении для армирования высокопрочных сталей
полное использование их прочности сопровождается относи-
тельно большим удлинением арматуры, что приводит к сильно-
му растрескиванию бетона, а это, в свою очередь, — к коррозии
арматуры из-за обнажения ее поверхности. Отсюда следует, что
при обычном способе армирования применение высокопроч-
ной арматуры нерационально. При армировании такой армату-
рой применяют метод предварительного натяжения арматуры.
Сущность этого метода состоит в том, что до загрузки же-
лезобетонной конструкции полезной нагрузкой ее арматуру
растягивают наподобие резинового жгута; упором при этом
служит бетон. Естественно, что чем сильнее растянута арма-
тура, тем больше будет сжат бетон. Когда же к конструкции
будет приложена полезная нагрузка, напряжения от нее, воз-
никающие в растянутой зоне бетона, частично компенсиру-
ются предварительно созданными сжимающими напряжения-
ми. Поэтому в растянутой зоне бетона не возникнут трещины,
а предварительно напряженная арматура получит от нагрузки
дополнительное напряжение и ее высокая прочность будет ре-
ализована в большей степени.
В настоящее время применяют два способа получения на-
пряженно-армированного бетона. Один из них заключается
в том, что арматуру натягивают и закрепляют на специальных
анкерах, а затем укладывают бетон. После того как бетон до-
статочно затвердеет, арматуру освобождают и она, сжимаясь,
сжимает бетон. Другой способ: в бетоне оставляют специаль-
ные каналы для напрягаемой арматуры. После затвердевания
бетона арматуру вводят в каналы и натягивают, используя в ка-
честве опоры затвердевший бетон. При этом в бетоне возника-
ют сжимающие напряжения. После натяжения арматуры кана-
лы заполняют цементным раствором.
17. Материалы и изделия на основе минеральных вяжущих веществ
179
В предварительно напряженных железобетонных конструк-
циях более полно используется прочность стали и бетона, по-
этому уменьшается масса изделий. Кроме того, предваритель-
ное обжатие бетона, препятствуя образованию трещин, повы-
шает его долговечность и непроницаемость.
Основные операции при производстве железобетонных из-
делий — это приготовление бетонной смеси, изготовление ар-
матуры, армирование и формование изделий и их ускоренное
твердение.
Приготовление бетонной смеси производят в бетоносмеси-
тельном цехе завода, арматуру — в арматурном цехе. Поступа-
ющую на завод арматуру очищают от ржавчины, правят и ре-
жут на стержни заданной длины и придают форму. Отдельные
стержни и проволоку соединяют в сетки и каркасы контактной
сваркой на станках–автоматах. Готовые сетки и каркасы пере-
дают в формовочный цех.
Напрягаемую арматуру натягивают на анкеры форм с помо-
щью специальных механизмов или реже методом термическо-
го натяжения.
Перед укладкой арматуры и бетона формы очищают и сма-
зывают. Бетонная смесь из бетоносмесительного цеха посту-
пает в приемный бункер бетоноукладчика, который подает ее
в форму и разравнивает.
Уплотняют бетонную смесь центрифугированием, вибро-
прессованием, прокатом, на виброплощадках большой грузо-
подъемности (до 5–10 т) с электромеханическим или электро-
магнитным приводом.
Для ускорения твердения бетона его подвергают тепло-
влажностной обработке. Применяют следующие виды те-
пловлажностной обработки: пропаривание при нормальном
давлении и температуре 80–95 °C; контактный нагрев и элек-
троподогрев до 100 °C; запаривание в автоклавах при давлении
0,9–1,6 МПа и температуре 175–200 °C.
180
СТРОИТЕЛЬНЫЕ МАТЕРИАЛЫ И ИЗДЕЛИЯ
Наиболее распространено пропаривание при нормальном
давлении в камерах непрерывного или периодического действия.
Изделия нагревают насыщенным паром. Камеры непрерывного
действия представляют собой туннель, в котором изделия в фор-
мах, установленных на вагонетках, проходят последовательно
зоны подогрева, изотермической выдержки и охлаждения.
В камеры периодического действия изделия загружают кра-
ном и устанавливают в несколько рядов по высоте. Затем каме-
ру закрывают крышкой и подают насыщенный пар.
После извлечения из форм изделия проходят технический
контроль на соответствие требованиям ГОСТа или ТУ.
Достарыңызбен бөлісу: |