Законов «Жеты Жаргы» вместе с «Триумвиратом»
жүктеу/скачать 1,6 Mb.
|
Таввакул
новейшая история казахстана, Саясаттану-engime.org, новейшая история казахстана 2, Н.Д.Лепская ИСТОРИЯ ФИЛОСОФИИ ТАБЛИЦЫ И КОММЕНТАРИИ, filosofija-v-voprosah-i-otvetah nazarov-v n 2004-320s, 156737, ekonomicheskaya-i-social-naya-geografiya-mira.-10kl.-nagl.-sprav. dovgan-g.d kiev-2007-144s, 056-ekonomicheskaya-i-socialnaya-geografiya fromberg-a.e 2011-416s, 4b7e2d107c8eb07810cfa99886864b29, s18022022mamedov2
| Поздние годы и смерть[править | править код]
Бюст Мухамеджану Тынышпаеву в Алматы В январе 1927 года по настоятельному предложению Турара Рыскулова он был включен в Комитет содействия строительству Турксиба, созданный в декабре 1926 года. Принимал активное участие в подготовке «агентов эксплуатации дороги», по его инициативе были созданы курсы, на которых обучались 60 молодых казахов. Занимался разработкой проекта (известен как Чокпарский вариант) прокладки железнодорожной колеи через Чокпарский перевал, который позволил сэкономить 25 млн рублей и почти на год сократил срок строительства Турксиба. В 1928 году настоял на Балхашском варианте трассы в противовес Лепсинскому, благодаря чему было сэкономлено около миллиона рублей при строительстве и сто тысяч рублей в год при эксплуатации железной дороги. Работал над исправлением ошибки инженера-проектировщика строительства станции Алма-Ата-I[3]. В сентябре 1929 года начальник строительства Турксиба В. С. Шатов издал указ об образовании в составе производственного отдела Турксиба особой службы — части пути, начальником которой был назначен М. Тынышпаев. В апреле 1930 года он вторично женился — на Амине Шейх-Али, племяннице своего старого друга Дауда Шейх-Али. Амина Шейх-Али сопровождала свою родственницу Магипарваз Шейх-Али (жену генерал-майора Махмуда Шейх-Али, в девичестве Алкину) в поездке из Уфы в Алма-Ату, которая в конце декабря 1929 г. была предупреждена сотрудником ОГПУ о готовящемся аресте и была вынуждена уехать из Уфы. 3 августа 1930 года был арестован по доносу, но после долгого следствия преступных улик не было обнаружено. При следующем аресте ему было предъявлено обвинение по событиям 1917 года, когда он короткое время был премьер-министром Туркестанской автономии, и 20 апреля 1932 года тройка при ПП ОГПУ определила ему 5 лет ссылки в Воронеже. Под надзором работал в техотделе Управления постройки новой железной дороги Москва — Донецк. После возвращения из ссылки в 1936 году поехал на строительство железной дороги Кандагач — Гурьев, где сильно простудился, заболел, после чего вернулся в Ташкент[3]. Опасаясь нового ареста, отправил жену Амину с пятилетним сыном Давлетом к её родственникам в Уфу, где по его настоянию она дала сыну свою фамилию — Шейх-Али. 21 ноября 1937 года был вновь арестован, как бывший член «Алаш Орды» и как «враг народа» расстрелян. 29 сентября 1959 года реабилитирован решением Верховного суда Казахской ССР, а в феврале 1970 года — Прокуратурой СССР и Военным прокурором Туркестанского Военного округа[3]. Память[править | править код] В Центральном музее железнодорожного транспорта Казахстана первому казаху инженеру-железнодорожнику Мухамеджану Тынышпаеву посвящён отдельный раздел, где собраны многочисленные документы, фотографии, ряд публикаций в прессе, имеется лента документального фильма, снятого сыном Мухамеджана Тынышпаева — Искандером в годы его обучения во ВГИКе. В Алматы в честь Мухамеджана Тынышпаева была переименована улица в Турксибском районе. На доме, где он проживал, установлена мемориальная доска. Имя Тынышпаева было присвоено Казахской академии транспорта и коммуникаций, в которой 13 сентября 2000 года был установлен его бюст. В городе Сарканде установлен памятник М. Тынышпаеву (2007). В городе Астана в районе железнодорожного вокзала также есть улица, носящая имя Мухамеджана Тынышпаева. В городе Усть-Каменогорске в 2019 году улица Октябрьская переименована в улицу Тынышпаева. Алматинский областной историко-краеведческий музей имени М. Тынышпаева в Талдыкоргане Сочинения[править | править код] Краснореченские развалины и город Баласагын // Известия туркестанского отдела Русского Географического общества. Ташкент, 1924. Том 17; Материалы к истории киргиз-казахского народа. Ташкент, 1925; Киргиз-казаки в XVII и XVIII веках: Историческая справка и племенной состав населения Ташкентского уезда // Труды общества изучения Казахстана. Кзыл-Орда, 1926. Том 7. Выпуск 2; Коксуйские развалины и город Кайлак // Труды общества изучения Казахстана. Кзыл-Орда, 1926. Том 7. Выпуск 2; Ак-табан-шубрынды // Бартольд В.В. Туркестанские друзья, ученики и почитатели. Ташкент, 1927. жүктеу/скачать 1,6 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|