Военно-транспортная комендатура международного аэропорта Астана (филиал г. Астана);
17.Военно-транспортная комендатура международного аэропорта Алматы (филиал г. Алматы).
На некоторых станциях, где выполняется большой объем воинских перевозок, открываются комендатуры военных сообщений железнодорожных станций (ЗК).
Военный комендант железнодорожной станции подчиняется военному коменданту железнодорожного участка и станции.
На ряде станций имеются военно-продовольственные пункты, предназначенные для обеспечения перевозимых войск горячей пищей и продовольствием, а агитационные пункты-для проведения воспитательной работы.
ГВТУ ВС РК
Управление военных сообщений
Авто- транспортный отдел
Отдел воздушных
перевозок
Центр воинских перевозок при АО «НК «КТЖ»
ЗКА Астана
Главные военно-транспортные комендатуры
ЗКА Алматы, ЗКУГ Семей, ЗКУГ Атырау, ЗКУГ Алматы ЗКУГ Астана, ЗК Аягуз, ЗКУ Караганда.
Занятие 2. Основные задачи и организационная структура линейных органов военных сообщений
Учебный вопрос № 1. Основные задачи службы военных сообщений
Основными задачами службы военных сообщений на современном этапе развития является:
планирование, контроль выполнения воинских перевозок железнодорожным, морским, внутренним водным и воздушным транспортом и управлении ими;
разработка планов воинских перевозок по стратегическому развёртыванию Вооружённых Сил по заданиям Генерального штаба ВС РК, заявкам главных штабов видов Вооружённых Сил, главных и центральных управлений Министерства обороны РК, штабов Региональных командований;
предъявление транспортным органам планов воинских перевозок по директивам Генерального штаба ВС РК на особый период и контроль за выполнением заданий по подготовке путей сообщения в интересах Вооружённых сил;
обеспечение эксплуатации специальных подвижных средств организаций Министерства обороны РК на железных дорогах;
разработка предложений по подготовке, развитию и повышению живучести путей сообщения стратегических и операционных направлений, стратегических районов РК; контроль за обеспечением мобилизационной готовности подвижных средств организаций МО РК и специальных формирований транспортных органов, создаваемых в интересах оперативно-стратегических объединений Вооружённых Сил;
планирование, распределение денежных средств на транспортные расходы и контроль за их использованием;
расчёт потребности, заказ, изготовление, учёт и снабжение в установленном порядке бюджетных организаций, находящихся в ведении МО РК, других войск, воинских формирований и органов бланками воинских перевозочных документов; разработка методологии контрольно-ревизионной работы по вопросам законности и целесообразности использования воинских перевозочных документов и денежных средств, выделяемых на транспортные расходы;
руководство по специальным вопросам службами военных сообщений видов и родов войск ВС РК, региональных командований, бригад;
руководство специальной подготовкой личного состава органов военных сообщений, организационно-штатными мероприятиями в органах ВОСО, а также подготовкой специалистов для органов военных сообщений;
руководство разработкой и внедрением новых информационных технологий и автоматизированных систем управления военными сообщениями, проведением научной изобретательской и рационализаторской работы в органах ВОСО.
Рис. 2 Организационная структура Управления ВОСО на железной дороге.
Возглавляет Управление начальник ВОСО на железной дороге (З).
Один из его заместителей занимается общими вопросами, а заместитель по технической части - вопросами мобилизационно-технической подготовки железной дороги.
Помощник начальника ВОСО на железной дороге занимается вопросами профессиональной подготовки офицеров Управления и подчиненных комендатур, а также вопросами комплектования органов ВОСО на железной дороге офицерскими кадрами.
Отдел воинских перевозок решает задачи организации воинских перевозок на железной дороге. Непосредственно управление перевозками осуществляется дежурными офицерами, которые несут круглосуточное дежурство на диспетчерском пункте отдела воинских перевозок.
Мобилизационно-технический отдел занимается вопросами подготовки железной дороги к выполнению воинских перевозок в условиях военного времени, технического, материального и медицинского обеспечения воинских перевозок.
Финансово-экономический отдел осуществляет контроль за правильным использованием воинских перевозочных документов и денежных средств, отпускаемых на транспортные расходы и производит расчет с железной дорогой
за выполненные воинские перевозки, ремонт железнодорожных подъездных путей и подвижных учреждений МО и др.
Секретное отделение ведет секретное делопроизводство Управления ВОСО на железной дороге.
Размещается Управление ВОСО на железной дороге в том же здании, где и Управление железной дороги и обеспечивается им служебными помещениями, мебелью, средствами связи и коммунальными услугами.
Организационная структура комендатуры ВОСО железнодорожного участка и станции (ЗКУ) представлена на рис. 3.
Комендатура ВОСО железнодорожного участка и станции является одним из наиболее важных звеньев службы ВОСО, непосредственно решающая широкий круг вопросов по организации воинских перевозок и подготовке транспорта к работе в военное время.
Численность личного состава комендатуры зависит от объема работы и определяется соответствующим штатом (обычно он в пределах 6-10 человек).
Каждому офицеру комендатуры поручается решение определенного круга вопросов, которые отражаются в функциональных обязанностях. Так, например, один из старших помощников решает вопросы воинских перевозок, другой технические, а если есть третий, то он решает вопросы финансово-экономические.
Для обеспечения непрерывного управления воинскими перевозками в комендатуре организуется круглосуточное дежурство офицеров. Для несения дежурства привлекаются помощники (ЗКУП) и старшие помощники (ЗКУПС) военного коменданта.
Помощники во время дежурства становятся ДЗКУП, а старшие помощники - ДЗКУПС.
Успех решения стоящих перед комендатурой задач во многом зависит от хорошего знания офицерами технической оснащенности участка, его возможностей, знания людей, работающих на участке. Поэтому весь личный состав комендатуры должен постоянно изучать свой участок, хорошо знать
«узкие места», умело взаимодействовать с работниками различных подразделений отделения железной дороги и линейных предприятий.
Более подробно задачи, решаемые комендатурой ВОСО железнодорожного участка и станции будут рассмотрены в последующих темах.
Комендатура ВОСО железнодорожного участка и станции как правило размещается в одном помещении с отделением железной дороги и обеспечивается им служебными помещениями, мебелью, средствами связи и коммунальными услугами.
Главным содержанием в строительстве и совершенствовании службы ВОСО в условиях военной реформы является приведение её возможностей в соответствие с задачами войск (сил флота) и организационными изменениями в структуре и дислокации группировок Вооружённых Сил. При этом делается всё возможное для сохранения имеющегося потенциала органов военных сообщений, использования действующих и разработки новых способов организаций перевозок, максимального сохранения структуры службы и системы управления воинскими перевозками.
