5.2. Оперативное руководство местной работы. 5.2.1. При вступлении на дежурство маневровый диспетчер знакомится со сменным планом, наличием местных вагонов на путях станции и подъездных путях, ходом погрузочно-разгрузочных работ, состоянием грузовых фронтов, наличием на местах работников и подготовленностью механизмов. Затем он объявляет исполнителям план грузовой работы на 3-4 часовым периодом и вручает разнарядку на подачу, уборку и перестановку вагонов на подъездных путях.
5.2.2. Руководствуясь информацией о подходе вагонов под выгрузку (погрузку), данными непрерывного учета наличия, расположения и состояния вагонов (погружен-выгружен) на станционных и подъездных путях, маневровый диспетчер планирует маневровую работу по подаче и уборке вагонов с учетом выполнения твердого графика работы.
5.2.3. В процессе дежурства старший приемосдатчик грузов осуществляет непрерывный контроль за наличием местных вагонов на грузовых фронтах.
5.2.4. Перед подачей вагонов под грузовые операции составитель поездов, используя метод ускоренного формирования многогруппных составов, производит подборку вагонов по пунктам подачи с таким расчетом, чтобы обеспечивались наименьшие затраты времени и маневровых средств на подачу, расстановку и уборку вагонов с пунктов погрузки-выгрузки.
Подборку местных вагонов расстановку составитель поездов производит в соответствии со специализацией участков руководствуясь при этом нарядом приемосдатчика.
5.2.5. По окончании подачи и расстановки вагонов под грузовые операции составитель докладывает маневровому диспетчеру о времени подачи вагонов, используя при этом радиосвязь или телефонную связь ближайшего пункта.
5.2.6. В процессе выполнения грузовых операций приемосдатчик груза информирует маневрового диспетчера о ходе выполнения грузовых операций и предполагаемом времени их окончания, а по окончании погрузки сообщает данные о погруженных вагонах с указанием номеров вагонов, рода груза, станции назначения.
5.2.7. На основании полученного уведомления маневровый диспетчер дает указание составителю поездов об уборке вагонов и извещает приемосдатчиков груза о предстоящем заезде маневрового локомотива.
5.2.8. Номера вагонов, выводимых с погрузочно-разгрузочных фронтов, списываются в порядке их расположения оператором СТЦ на путях станции.
Оператор СТЦ на основании полученных из товарной конторы перевозочных документов производит разметку списанных вагонов и составляет сортировочный листок для расформирования передачи.
5.2.9.Вагоны, предназначенные под погрузку (как порожние, так и освобожденные после выгрузки), предъявляются к техническому и коммерческому осмотрам с записью в книге ф.ВУ-14 с указанием рода груза, подлежащего погрузке.
5.2.10. Нормы времени на выполнение операций по подборке вагонов к подаче, подачу, расстановку вагонов на погрузочно-выгрузочных пунктах и уборку на станционные пути устанавливаются в зависимости от местных условий. Расчет норм производится в соответствии с Типовыми нормами времени на маневровые работы, выполняемые на железнодорожном транспорте с проверкой хронометражными наблюдениями.
Взаимоотношения станции с подъездными путями промышленных предприятий и организаций регламентируется Законом О ж. д. транспорте, Правилами перевозок грузов, договорами на эксплуатацию подъездных путей на подачу, уборку вагонов, местными инструкциями о порядке обслуживания и организации движения на подъездных путях предприятий.
Работа станции и подъездных путей строится на основании сменно-суточного плана, предусматривающего размеры погрузки, выгрузки, время и последовательность обработки вагонов.
Начальник станции (заместители начальника станции по оперативной работе и по логистике), ежедневно анализируют работу станции и подъездных путей за прошедшие сутки. На основании информации о наличии грузов, наличие рабочего парка порожних вагонов, и имеющейся предварительной информации о подходе поездов планирует грузовую и маневровую работу на предстоящие сутки. В случаях невыполнения плана погрузки и выгрузки в сменно-суточном плане предусматривается сгущенная подача вагонов. Обеспечение плана погрузки на подъездных путях промышленных предприятий производится в соответствии с декадными заявками.
Контроль за техническим состояниям вагонов и осмотр их осуществляют работники пункта технического осмотра вагонов. См. приложение 3 рис.12.
При отправках на экспорт грузов 72 номенклатурной группы (черные металлы) ТН ВЭД ЕАЭС:
- организация подачи порожних вагонов под погрузку должно составлять не более 4 часа с момента определения грузоотправителем времени подачи порожних вагонов под погрузку;
- нахождение вагонов под погрузкой на подъездном пути согласно расчета простоя местного вагона на станции должно составлять не более 4,8 часов;
- организацию отправления принятых к перевозке вагонов не более 5 часов.