Асинхронды электр қозғалтқышты желіге қосу кезіндегі өтпелі процесс

Жұмыс мақсаты:

Қозғалтқыштарды іске қосу немесе күрделі жүктеменің бөлігі болып табылатын электр жетегінің іске қосу режимі қозғалтқыштардың және сәйкесінше жұмыс механизмдерінің стационарлық күйден (ω= 0) қалыпты жылдамдықта айналу күйіне (ω) ауысу процесі болып табылады. =ω0). Қозғалтқыштың жұмыс режимінің маңызды бөлігі болып табылатын қозғалтқыштарды іске қосу қалыпты өтпелі процестердің бірі болып табылады.

Электр жетекті жобалағанда және сәйкес қозғалтқышты таңдаған кезде, бұл қозғалтқыш оған бекітілген механизмді «ашу» (ω=0-ден ω=ω0 дейін) анықталады.
Электр механикалық өтпелі процестер барысында қозғалтқышты іске қосуды зерттеу кезінде келесі мәселелер қарастырылады: іске қосу кезінде қозғалтқыш тогын анықтау, жүйе және желінің жұмысы тұрғысынан іске қосу токтарының рұқсат етілгендігі.

Үлкен токтар кернеудің төмендеуіне әкелуі мүмкін, басқа қозғалтқыштарға және басқа жүктемелерге кері әсерін тигізуі мүмкін және берілген қозғалтқыштың терминал кернеуі тұрақты болған кезде күткеннен гөрі баяу жылдамдауға әкелуі мүмкін. Бұл жағдайларда қозғалтқыштың іске қосу уақытын және іске қосу тогының уақытқа тәуелділігін анықтау қажет. Желідегі кернеудің төмендеуіне байланысты қозғалтқыштың айналу моменті механикалық жүктеменің қарсылық моментінен аз болуы мүмкін немесе одан да көп емес болуы мүмкін және қозғалтқыштың үдеуі тиісінше мүмкін емес немесе мүмкін емес кешіктіріледі.

Қозғалтқыш іске қосу кезінде, біріншіден, механизмнің қарсылық моментін жеңу үшін, екіншіден, блоктың айналмалы массаларының белгілі бір кинетикалық энергиясын жасау үшін қажетті моментті дамытуы керек. Іске қосу кезінде қозғалтқыш көзден энергияның көп мөлшерін тұтынады, бұл іске қосу тоғының ұлғаюында көрінеді. Іске қосу тоғының номиналдыға қатысты еселігі асинхронды қозғалтқыштар үшін реостатпен іске қосу кезінде 1,5-2 (орамалы роторы бар қозғалтқыштар үшін) және тік торлы роторы бар қозғалтқышты іске қосу кезінде 5-8.
Іске қосу кезінде қыздырудың жоғарылауы жиі іске қосу қажет болған жағдайда пайдаланылатын электр жетектеріне белгілі бір шектеулер қояды.

Мұндай жағдайларда арнайы конструкциялардың қозғалтқыштары пайдаланылады және іске қосуды жеңілдету үшін әртүрлі шаралар қолданылады.

Жеңіл жағдайларда қозғалтқыштың айналуының басында қажетті момент номиналдыдан 10-40% құрайды.

Определение пуска электродвигателей.

Для электродвигателей небольших размеров пусковой момент составляет 150–300 % от номинального, а сам пусковой ток — 300–800%. Прямой пуск имеет то ограничение, что пик нагрузки некоторых крупных двигателей может быть в 15, а иногда и в 50 раз больше номинального.

Как определить пусковой ток электродвигателя?

Собственно пусковой ток, который обозначается как Iп, определяется при помощи формулы Iп = Iн * Kп, где Kп – это кратность постоянного тока по отношению к его номинальному значению (Iн).

Что такое лавина напряжения?

Лавина напряжения в энергосистеме - Явление лавинообразного снижения напряжения вследствие нарушения статической устойчивости энергосистемы и нарастающего дефицита реактивной мощности.

Чем опасен режим опрокидывания асинхронного двигателя? Про опрокидывание асинхронного двигателя.

Опрокидывание АД - это превышение нагрузочного момента выше максимального, после чего двигатель просто останавливается (при сохранении нагрузочного момента), поскольку максимальный момент всегда выше пускового (за исключением специальных типов ( или включения ) АД, где макс.момент может равняться пусковому).

Определение самозапуска электродвигателей.

Самозапуск электродвигателей - такой электромеханический процесс, при котором частота вращения электродвигателей (полностью или частично) уменьшается вследствие отключения их от сети или глубокого понижения напряжения на их зажимах при внешних коротких замыканиях, а при восстановлении напряжения достигает

Определение автоматического повторного включения (АПВ). Автомати́ческое повто́рное включе́ние (АПВ) — одно из средств электроавтоматики, повторно включающее отключившийся выключатель через определённое время, бывает однократного, двукратного и трехкратного действия (в некоторых современных схемах возможно до восьми циклов АПВ).