Nissan Skyline GT-R-дің қуатты модификациясынан әлдеқайда көп. Модель 1957 жылы пайда болды және бүгінгі күнге дейін бар. Бұл ұзақ тарихқа орай, Budget Direct Car Insurance дизайнерлері бізді осы модельдің әрбір ұрпағына қайтаратын суреттер жасады, бұл жапондық автомобиль өнеркәсібі тарихында өте маңызды.
БІРІНШІ ҰРПАҚ - (1957-1964)
Skyline 1957 жылы дебют жасады, бірақ ол кезде Nissan емес еді. Prince Motor оны сән-салтанатқа бағытталған модель ретінде ұсынады. Дизайн 1950 жылдардың ортасындағы Chevrolet пен Ford-қа арналған стилистикалық сілтемелердің араласуымен сол кездегі американдық көліктерден шабыттандырылды.
1957
1960
1962
ЕКІНШІ ҰРПАҚ - (1963-1968)
1963 жылы көрсетілген екінші ұрпақ Prince Skyline қазіргі заманғы стильді бұрыштық көрінісімен өз заманына әкеледі. Төрт есікті седаннан басқа, станция вагондарының нұсқасы да бар. 1966 жылы Nissan мен Prince принтері қосылғаннан кейін модель Nissan Prince Skyline болды
1963
1968
1968
ҮШІНШІ ҰРПАҚ - (1968-1972)
Үшінші ұрпақ - Nissan логотипі бар бірінші ұрпақ. Ол 1969 жылы GT-R енгізілуімен де танымал болды. Модель 2,0 ат күші бар 6 литрлік 162 цилиндрлі қозғалтқышпен жұмыс істейді, бұл қозғалтқыштың өлшемін ескере отырып, уақытқа әсерлі болды. Кейінірек GT-R купесі пайда болды. Сатып алушыларға Skyline стандартты вагоны да ұсынылады
1969
1970
1972
ТӨРТІНШІ ҰРПАҚ - (1972-1977)
1972 жылы төртінші ұрпақ мүлдем басқаша көрінді - өткір және купе үшін төзімді төбесі бар. Седан мен бекет вагоны да бар, олардың артқы жағына қарай жоғары қарай қисайатын бүйірлік қисығы бар. GT-R нұсқасы да бар, бірақ ол өте сирек кездеседі - Nissan бұл нұсқасын шығаруды тоқтатпас бұрын Жапонияда 197 дана сатты
1973
1977
БЕСІНШІ ҰРПАҚ - (1977-1981)
Ол 1977 жылы алдыңғы түрін еске түсіретін, бірақ тік бұрышты пішінді стильде пайда болды. Седан, купе және төрт есікті станция вагондарының нұсқалары бар. Бұл ұрпақта GT-R жоқ. Оның орнына ең қуатты модель - GT-EX, оның қуаттылығы 2,0 литрлік турбоагрегаты 145 а.к. және 306 Нм.
