помостами и новыми моторами переменного тока

79
Thyssen Mining Report 2014/15
neWmOnT-LeeVILLe, Tmcc
‹‹
Подъемное оборудование
asea brown boveri – abb (электротехника) и siemag Tecberg 
(механическое оборудование). После завершения работ проходческая 
подъемная машина была доставлена к месту эксплуатации, где она 
была смонтирована и введена в эксплуатацию командой 
монтажников Tmcc. Впоследствии отделение техобслуживания
Tmcc участвовало в разработке детальной программы 
профилактического обслуживания, подобранной специально под 
переоборудованную подъемную машину фирмы nordberg.
Конструктивные аспекты
При проведении мероприятий по ремонту и переоборудованию 
должны были учитываться следующие конструктивные данные:
n
Тип проходческой подъемной машины: двойной барабан 
диаметром 3,66 м
n
размеры барабана: номинальный диаметр 3,66 м, номинальная 
ширина 2,44м
n
Подъемные канаты: диаметр 48 мм
n
глубина подъема: 731 м 
n
условия эксплуатации подъемной бадьи: 
– 
Скорость движения каната при равновесных 
проходческих бадьях на обоих концах: 9,14 м/с 
– 
Скорость движения каната при расцепленной 
муфте 3,05 м/с
– 
Вес бадьи 3.500 кг
– 
Полезная нагрузка 12.500 кг
n
Кол-во подъемных канатов: 1 на подъемную клеть/бадью 
n
Коэффициент надежности каната: 7,05 в статическом состоянии, 
на канатном шкиве (состояние максимальной нагрузки)
n
2 х двигателя переменного тока 790 кВт, 419 об/мин
n
Кол-во транспортных средств: 2 шт.
Капитальный ремонт
Комплексное переоборудование проходческой подъемной машины 
состояло из перечисленных ниже механических и электротехнических 
усовершенствований 
1. Главный вал
По прибытии в мастерскую Tmcc в городе регина, штат Саскачеван, 
главный вал подвергся пескоструйной обработке в рамках 
подготовки к неразрушающему испытанию материала (ZfP) – методу 
для определения наличия образования трещин. По всей длине 
главный вал подвергся испытанию ультразвуком, а в определенных 
критических зонах, где можно было предположить концентрацию 
напряжения материала - магнитно-порошковой дефектоскопии.
Все обнаруженные трещины или проблемные зоны были обработаны 
шлифовкой и снова заполнены наплавленным металлом. Все 
отремонтированные места были заново обследованы с помощью тех 
же методов, чтобы исключить любые дефекты. 

жүктеу/скачать 45,24 Mb.

Достарыңызбен бөлісу: