Циклдегі бір көлікке әсер ету санын анықтау

мұндағы – цикл үшін сәйкесінше ТҚ-1, ТҚ-2, КЖ саны; -автомобильдің орташа тәуліктік жүрісі

1.4. Бір жылдағы автомобиль паркіне техникалық қызмет көрсету санын анықтау

Циклдық кезеңдегі әсерлер санынан олардың жылдық санына өту үшін тиісті қайта есептеу қажет. Ол үшін автомобильдің жылдық жүгірісін ( )анықтау қажет:

^{270*0,89*365=87709,5}
мұндағы -жылына жұмыс күндерінің саны; дәрежесі - техникалық дайындық коэффициенті.
Ұйымдастырушылық себептерге байланысты қарапайым көлікті циклге есептеудің циклдік әдісінде ескерілмейді, сондықтан жылдық бағдарламаны есептеу кезінде бір жолға шығару коэффициенті емес, техникалық дайындық коэффициенті қолданылады:



Мұндағы -бір цикл үшін автомобильдің техникалық жарамды күйде болған күндерінің саны; -ТҚ-2 және АЖ-да бір цикл үшін автомобильдің тоқтап қалған күндерінің саны.
есебінде техникалық жарамды күйдегі цикл үшін автомобильдің жұмыс күндерінің санына тең, яғни ұйымдастырылған себептер бойынша тоқтап қалуды ескерусіз қабылданады:



ОНТП нормативтеріндегі ТҚ және КЖ-дағы автомобильдің тоқтап қалу ұзақтығы 1000 км жүріске арналған тоқтап қалудың жалпы үлес нормасы түрінде көзделеді (әдістемелік нұсқадан кесте. 2.5 ші кестеден алдым ), ол жылжымалы құрамның түріне байланысты K2 коэффициентімен түзетіледі.

Автобустар үшін тоқтау ұзақтығы формула бойынша анықталады

мұндағы -күрделі жөндеудегі автобустың тоқтап қалған күндерінің саны; -1000 км жүріске арналған ТҚ-2 және АЖ-дегі тоқтап қалудың меншікті нормасы.




Автокөлік паркіне техникалық әсер етудің жылдық санын анықтау үшін алдымен циклден жылға ауысу коэффициентін ( ) анықтау қажет, бұл автомобильдің бір жылдағы жүгірісінің оның бір циклдегі жүгірісіне қатынасы:



Бір жылдағы автомобиль паркіне техникалық қызмет көрсету саны ( ):
; ; ;
=1462,5
1511,250
=468
=558
=20999,55
=24110,94
мұндағы N1, N2, NEO – сәйкесінше саны ТҚ-1, ТҚ-2, КҚК – бір циклге бір автомобильге; – автомобильдердің тізімдік саны.

жүктеу/скачать 69,88 Kb.

Достарыңызбен бөлісу: