Салмақ түсіретін бұранда -механика
|
|
х
|
Х
|
Cалбыраудағы қалақтың серпу механика
|
|
|
х
|
Х
|
Қалқандағы күштер мен кернеулер:
1) қалқан мен оның орнындағы қатаң бекітулердің сыртқа тебуші күші,
2) салмақ түсіретін бұранда айналымының шектері,
3) қалағына көтергiш күш және қатты бекiткiш оны орынында иiлу кернеуi,
4) алып жүретiн бұранданың сiлтейтiн топсалары және топсалардың шапалақта таратып жiберуi,
5) ротор топсаның қағуы және иiлгiш элементпен.
|
|
|
х
|
Х
|
Салбырау кезіндегі конус бұрышы:
1) көтергiш және салбырауда орталықтан тепкiш күш, шамалылық артынан қомақты қалақ,
2) қағу, ұйпау алаңы.
|
|
|
х
|
х
|
Көлденеңінен ұшудағы қалқанның самғау бұрыштары
|
|
|
х
|
Х
|
Өзгерiссiз циклдiк қадамды көлбеу ұмтылыста қалаққа күш ұшқанда:
1) аэродинамикалық күш шабуылға шыққанға және өзгерiссiз циклдiк қадамның бос жер қалдыратын қалақтары,
2) периодты күштер және сiлтейтiн топсалардың кернеу, шаршауы;
3) күштiң аралығында фазалық ығысу және қалақтың қағу бұрышы (90 °-дай),
4) қалақтардың топсалы бекiтпелерi, конустың көлбеуi қозғалыс қағуы және алып жүретiн бұранданың керi қағуы,
5) алып жүретiн бұранданың дискі жағдай және тартудың векторының көлбеуi
|
|
|
х
|
Х
|
Тікұшақ режимінде циклдық айналым (қалқан бұрылуы):
1) алып жүретiн бұранданың жазықтығының қисаю қажеттiлiгi және тартудың векторының көлбеуi,
2) қозғалыс қағысы және қалақтың шегі, виртуалды айналу осы траекториясы немесе өзек қағысы емес және айналудың жазықтығы,
3) бiлiктiң өзегі және алып жүретiн бұранданың төлкесiнiң жазықтығы,
4) циклдік адымның өзгеруі (қалқан бұрылуы) және алып жүретiн бұранданың тарту векторының көлбеуi,
5) жалпы адымның өзгеруі, шаг-газ тетігі,
изменение общего шага, рычаг шаг-газ, автоматты ауытқу, адым өзгеруінің күші,
6) дыбыстық дабыл қиғаштанудың автоматы циклдiк қадамды қалам, айналмалы тәрелкенiң бiр бөлiгi;
7) фазалардың өзгеру бұрышы.
|
|
|
х
|
Х
|
Қалқан өозғалысының артта қалуы
|
|
|
х
|
Х
|
Тігінен ұшудағы диск жазықтығындағы қалқанның күші:
1) қарыштау қозғалысы үшін Королис әсерінің күші,
2) кернеудiң айнымалылары және кедергiнiң топсасының қажеттiлiгi немесе артта қалушылық.
|
|
|
х
|
Х
|
Кедергі немесе топсадағы үлгермеушілік:
1) толығымен салмақ түсіретін бұранда топсасындағы кедергі,
2) топсасыз салмақ түсіретін бұрандадағы иірілімдердің үлгермеуі,
3) кедергі демпферлері.
|
|
|
х
|
х
|
Жер резонансы:
1) қалақтың артта қалуы және қалақ ауырлығы орталығын ауыстыру, және салмақ түсіретін бұранданың
|
|
|
х
|
Х
|
2) фюзеляжда әрекет ететін теңселу күші,
3) фюзеляж, шасси және резонанс.
|
|
|
|
|
Салмақ түсіретін бұрандалар жүйесі
|
|
|
х
|
Х
|
Тербелістер немесе теңестіруші ротор
|
|
|
х
|
Х
|
үштотпалы ротор:
1) орналасудың үш топсалы болуы,
2) эластомерлі және мойынтіректі тоспалар.
|
|
|
х
|
Х
|
Тоспасыз салмақ түсіретін бұрандалар және мойынтірексіз салмақ түсіретін бұрандалар
|
|
|
х
|
Х
|
Желкен жаю:
1) алып жүретiн бұранданың аласа айналымдары және қолайсыз желдiң әсер,
2) қауіп жайлы мәліметтер,
3) қалақтың жантаю шектегiштерi.
|
|
|
х
|
Х
|
Салмақ түсіретін бұрандалар арқылы діріл:
1) тербелістердің пайда болуы: тік жазықтықта
2) қалақты теңестіру.
|
|
|
х
|
Х
|
Тұтқалы салмақ түсіретін бұрандалар
|
|
|
х
|
Х
|
Әдеттегі артқы салмақ түсіретін бұрандалар
|
|
|
х
|
Х
|
Бұранданы сипаттау:
1) теңгеру тотықты екі қалақты тұтқалы бұранда,
2) екі қалақтыдан артық тұтқалы бұранда,
3) бұрылыс мойынтіректі қалақтар және топсамен самғау,
4) адамдар мен артқы бұранда үшін қауіптер, ротор биіктігі және қауіпсіздік.
|
|
|
х
|
Х
|
Аэродинамика:
1) ауаның итермеленген ағыны және басқару тұтқасы бұранданың тартуы,
2) қалақтардың бұрылысын тартудың басқаруы,
3) басқару тұтқасы бұранданың iстен шығуының әсері және құйын тәрiздi айналым.
|
|
|
х
|
Х
|
Фенестрон: техникалық сипаттары
|
|
|
х
|
Х
|
NOTAR: техникалық сипаттары
|
|
|
х
|
х
|
Діріл: тұтқалы бұрандаларге қатысты жоғары жиілікті тербелістер
|
|
|
х
|
Х
|
Тепе-теңдік, тұрақтылық және басқарушылық
|
|
|
х
|
Х
|
Тепе-теңдік және тікұшақтың ауадағы қалпы
|
|
|
х
|
Х
|
Салбырау:
(1) тұрақтылық күші мен шарттары,
(2) тікұшақтың тангаж жағдайы және кабрирлеу бұрышы,
(3) тікұшақтың жантаю кезі және жантаю бұрышы.
|
|
|
х
|
Х
|
Алға ұшу:
1) тұрақтылық күші мен шарттары,
2) кезеңдер мен тікұшақ бұрышы,
3) фюзеляждың жағдайына жылдамдықтың әсерi
|
|
|
х
|
Х
|
Басқару
|
|
|
х
|
Х
|
Қуаттылықты басқару
|
|
|
х
|
Х
|
Статикалық және динамикалық roll over
|
|
|
х
|
Х
|
Тікұшақтың сипаты
|
|
|
|
|
Қозғалтқыштың сипаты
|
|
|
х
|
Х
|
Поршнді қозғалтқыш:
|
|
|
х
|
Х
|
Турбиналық қозғалтқыш:
|
|
|
х
|
Х
|
Тікұшақтың сипаттары
|
|
|
х
|
Х
|
Салбырау және тігінен ұшу
|
|
|
х
|
Х
|
Алға ұшу:
1) ең жоғарғы жылдамдық,
2) биіктікті алудағы ең жоғарғы жылдамдық,
3) биіктікті алудағы ең жоғары бұрыш;
|
|
|
х
|
х
|
Оңтайландыру:
1) шамадан артық жүк тиеу коэффициенті,
2) жантаю бұрышы және g саны;
3) оңтайландыру, шамадан артық жүк тиеудің шеткі коэффициенті.
|
|
|
х
|
Х
|
Ерекше жағдайлар:
1) шектелген қуатпен ұшу,
2) тангаж бойымен асып кету және бұрылу жағдайы.
|
|
|
х
|
Х
|
|
|
|
|
|
6. ЭКСПЛУАТАЦЯЛЫҚ ҮРДІСТЕР
|
|
|
|
|
Ауа кемелерін эксплуатациялау:
6 Қосымша ИКАО
|
х
|
х
|
х
|
Х
|
Жалпы талаптар. Анықтаулар
|
х
|
х
|
х
|
Х
|
Қолданушылық
|
х
|
х
|
х
|
Х
|
Арнайы жұмыс үрдістері және қауіптер (жалпы аспектер)
|
х
|
х
|
х
|
Х
|
Шуылды төмендету
|
|
|
|
|
Ұшу кестесінің әсері (ұшу, теңіз саяхаты және т.б)
|
х
|
х
|
х
|
Х
|
ВПП рұқсат етілмеген шығулар (үстіңгі таңбалау мен дабылдардың белгісі)
|
х
|
х
|
х
|
Х
|
Өрт (жану) немесе түтін
|
|
|
|
|
Карбюратордың жануы
|
х
|
х
|
х
|
Х
|
Қозғалтқыштың жануы
|
х
|
х
|
х
|
Х
|
Салонда және экипаж кабинасындағы өрт
|
х
|
х
|
х
|
Х
|
Салонда және экипаж кабинасындағы түтін
|
х
|
х
|
х
|
Х
|
|
|
