Экзаменационный билет №1
жүктеу/скачать 339,79 Kb.
|
Bezopasnost poletov Vopros Otvety (копия)
- Бұл бет үшін навигация:
- Критерии АБ И БП.
- 2.Меры безопасности аэропортов и объектов ГА.
| Экзаменационный билет №3
1. Критерии АБ И БП. 2. Меры безопасности аэропортов и объектов ГА. 3. Воздействие атмосферного электричества, как один из факторов внешней среды, отрицательно влияющих на БП ВС. Критерии АБ И БП. При изучении данного вопроса необходимо остановиться на особенностях применения абсолютных и относительных критериев БП: Абсолютные критерии – это количество (абсолютная величина) потерь авиакомпании в том или ином виде: количество списанных самолетов, количество инцидентов, количество погибших людей̆ и т.д. Недостаток абсолютных критериев заключается в том, что они не учитывают объем выполненной̆ полезной̆ работы, а поэтому не могут быть использованы для сравнительной̆ оценки работы различных авиапредприятий. Относительные критерии БП, которые определяются отношением потерь к выполненной̆ полезной̆ работе за анализируемый̆ период. В гражданской̆ авиации РК и ICAO используют следующие относительные критерии: -число катастроф на 100 млн. км налета: -число катастроф на 100.000 ч налета: -число катастроф на 100.000 полетов: По аналогичным формулам рассчитываются относительные критерии для других классов авиационных событий (АИ, АП, САИ, ЧП). 2.Меры безопасности аэропортов и объектов ГА. Меры обеспечения авиационной безопасности: - составление Программ безопасности аэропорта/авиакомпании; - планирование, отработка и координация ответных действий на акты незаконного вмешательства в деятельность ГА, - подготовка специалистов САБ в области авиационной безопасности, - обучение авиаспециалистов мерам авиационной безопасности; - ограждение аэродромов и объектов авиапредприятий; - оснащение техническими средствами обеспечения безопасности (технические средства досмотра и охраны); - охрана аэропорта и жизненно важных объектов; - организация и поддержание пропускного и внутриобъектового режима аэропортов, специальный предполетный осмотр ВС на безопасность; - досмотр пассажиров, их ручной клади и багажа, совершенствование технологии досмотра; - производство специальной досмотровой техники, проведение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ по созданию принципиально новых типов такой техники; - создание и совершенствование национального законодательства в области авиационной безопасности страны. Мировой опыт показывает, что основные меры безопасности должны выполняться на земле, до посадки пассажиров в ВС. жүктеу/скачать 339,79 Kb. Достарыңызбен бөлісу:
|