7.4 Инверторы для двигателей с магнитной зубчатой передачей Как упоминалось ранее, магнитное зубчатое колесо механизма с электромагнитной передачей, по
существу, является пассивным, таким образом, преобразователь мощности двигателя электромагнитной
передачи управляется самим механизмом. Но поскольку бесщеточный механизм с постоянным магнитом
является естественным выбором механизма двигателя с электромагнитной передачей, может быть
использован традиционный обратный преобразователь (инвертор).
Инвертор может заряжаться напряжением или током, однако последний редко используется, потому что
для эмуляции источника тока обычно требуется установить большую последовательную индуктивность.
Фактически, инвертор с питанием от напряжения, показанный на рис. 7.18, используется исключительно
из-за его простой топологии и присущей ему двунаправленной способности потока мощности. Между тем,
такой инвертор с питанием от напряжения может регулироваться как напряжением, так и током. Первый
обладает определенным преимуществом в простом управлении напряжением, тогда как второй обладает
преимуществом в управлении постоянным током. Для двигательной установки электромобиля,
управляемый током инвертор является предпочтительным в обеспечении требуемого отклика тока и
крутящего момента для высокопроизводительной работы.
202
Рис. 7.18 Трехфазный инвертор напряжения с полным мостовым питанием
