4.8 Примеры применения бесщеточных электродвигателей на постоянных магнитах для электромобилей Nissan Leaf, обозначающий «Ведущий, экологически чистый, доступный, семейный автомобиль»,
представляет собой пятидверный хэтчбек электромобиля, представленный Nissan в 2010 году, как
показано на рис. 4.39. В настоящее время у него самая большая доля рынка электромобилей во всем мире,
проданных с 2010 года. Используя встроенный литий-ионный аккумулятор мощностью 24 кВт/ч, он может
предложить дальность движения 135 км на одной зарядке на основе профиля Агентства по охране
окружающей среды США (EPA). Соответствующая силовая установка имеет синхронный двигатель на
постоянных магнитах на передней оси мощностью 80 кВт и 254 Нм (Nissan, 2014). С односкоростной
коробкой передач он может развивать максимальную скорость более 150 км/ч. В 2007 году был запущен
электрический двигатель – ED (Electric Drive) Smart Fortwo, представляющий собой электрическую версию
обычного Smart Fortwo. Daimler AG планирует начать массовое производство, сделав его доступным для
основных рынков всего мира. Как показано на рис. 4.40, он оснащен электродвигателем
БПОСТ.ТОКАПМ
мощностью 55 кВт, который может развивать максимальную скорость 120 км/ч при односкоростной
трансмиссии (Милликин, 2011). На основе литий-ионного аккумулятора в 17,6 кВт ч, он может проехать
140 км за один заряд. С крутящим моментом 130 Нм он может разогнаться с 0 до 100 км/ч за 11,5 секунд,
102
что практически соответствует уровню обычного Smart Fortwo.