Электрические



Pdf көрінісі
бет186/366
Дата11.03.2022
өлшемі23,63 Mb.
#135143
1   ...   182   183   184   185   186   187   188   189   ...   366
Байланысты:
464bd05b2e7a78a8aeb9381cb3dbe051 original.24779748

Рис. 6.53 
Формы выходного крутящего момента и тока якоря электродвигателя КМ-ДЯППМ с внешним 
ротором при устранении короткого замыкания
Таблица 6.4 
Оценка электродвигателей со статором на постоянных магнитах для электромобилей
С точки зрения плотности мощности и крутящего момента, электродвигатель ПМ ПМП является 
лучшим, потому что он использует механизм фокусировки потока. В то же время плотность мощности 
ПМГВ и МПКМ при двойном питании ухудшается из-за использования дополнительной обмотки или поля 
намагничивания. Тем не менее, соответствующий момент, особенно во время запуска, может быть 
временно увеличен за счет мгновенного усиления потока. Эти электродвигатели ПМГВ и МПКМ с 
двойным питанием обладают возможностью регулирования потока через воздушный зазор, что позволяет 
добиться более высокой эффективности, чем при использовании электродвигателей 
ДЯППМ
, ПМБП и ПМ 
ПМП с одиночным питанием. Что касается управляемости, то эти двигатели с двойным питанием ПМГВ и 
МПКМ намного лучше, чем двигатели с одиночным питанием.
Поскольку материалы ПМ относительно надежны, их устойчивость к случайному размагничиванию и 
механическому воздействию вызывает беспокойство. Устойчивость ПМПМБП - двигателя относительно 
слабая, потому что соответствующие ПМ установлены на поверхностях полюсов статора, которые 
подвержены частичному размагничиванию в поле с высокой арматурой или при высокой температуре и 
подвержены физическим повреждениям при сильной вибрации.
С точки зрения надежности и технологичности, ПТ ДЯППМ-двигатель является лучшим, поскольку он 
обеспечивает высочайшую простоту как статора, так и ротора, что приводит к очень прочной конструкции 
и простоте производства. Напротив, двигатели ПМГВ и МПКМ с двойным питанием должны 
устанавливать в статоре два комплекта обмоток, что ухудшает их технологичность.
Что касается зрелости, двигатель ДЯППМ является наиболее зрелым, поскольку он разрабатывался на 
протяжении более двух десятилетий. Далее, моторные приводы ПМ ПМП и ПМБП являются достаточно 
зрелыми, которые разрабатывались более десятилетия. Поскольку электродвигатели ПМГВ и МПКМ
недавно были получены из приводов со статическим двигателем с одиночным питанием, они являются 
незрелыми. 


Достарыңызбен бөлісу:
1   ...   182   183   184   185   186   187   188   189   ...   366




©engime.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет