7 Электродвигатели с магнитной зубчатой передачей В настоящее время использование электродвигателей, встроенных в колесо для современных
электромобилей (ЭМ) приобретает все большую популярность. В частности, такой способ берет на себя
роль электронного дифференциала, то есть устраняет громоздкий и тяжелый механический дифференциал.
Так как колесо вращается в несколько сотен оборотов в минуту, колёсный гидромотор по своей сути либо
тихоходный безредукторный с внешним ротором, либо высокоскоростной планетарно-ориентированный
внутренний ротор. Первый преимуществен своей безредукторной работой, но за счет своей
низкоскоростной конструкции, он громоздкий и большой по весу. Второй имеет преимущество за счет
меньшего общего размера и веса, но при этом присутствует потеря передачи, акустический шум и
необходимость регулярной смазки. Благодаря электромагнитной передаче в электродвигателе,
электромагнитный
двигатель
может
одновременно
обладать
преимуществами
конструкции
высокоскоростного двигателя и низкоскоростного выходного движения, а также псевдо- безредукторной
передачи.
В данной главе рассказывается о приводах с электромагнитной передачей, включая их системные
конфигурации, магнитные приводы, машины с электромагнитной передачей, преобразователи мощности и
стратегии управления. Также представлены критерии проектирования, примеры проектирования и
возможные сферы применения.
