Электрические
жүктеу/скачать 23,63 Mb. Pdf көрінісі
|
464bd05b2e7a78a8aeb9381cb3dbe051 original.24779748
| Рис. 7.24
Распределение электромагнитного поля встроенного в колесо привода бесщёточного электродвигателя постоянного тока с постоянным магнитом: (а) холостой ход и (b) с полной нагрузкой 7.7.2 Привод, встроенный в колесо бесщёточного электродвигателя переменного тока на постоянных магнитах Для дальнейшего улучшения характеристик бесщеточного привода с постоянным магнитом магнитной зубчатой передачи можно использовать постоянные магниты поХальбаху для формирования магнитных полюсов на внутреннем и внешнем роторах (Jian и Тhau, 2009b; Jian, 2010). Суть заключается в том, чтобы использовать уникальные преимущества постоянных магнитов по Хальбаху, а именно распределение синусоидальных полей, интенсивность сильного магнитного поля и самоэкранирующий эффект намагничивания. Из-за сильной напряженности магнитного поля с синусоидальным распределением поля, использование постоянных магнитов по Хальбаху для двигателей электромагнитной передачи может улучшить плотность крутящего момента и уменьшить зубчатый момент. Кроме того, благодаря самоэкранирующему эффекту намагничивания, использование постоянных магнитов по Хальбаху может помочь отделить электромагнитные поля между внутренним полем двигателя и полем внешнего зубчатого колеса. Поскольку распределение магнитного поля во внутреннем воздушном зазоре по своей природе является синусоидальным, двигатель работает хорошо в режиме бесщеточного переменного тока на постоянных магнитах, чем в режиме бесщеточного постоянного тока на постоянных магнитах. На рис. 7.29 показан привод бесщёточного электродвигателя переменного тока с постоянным магнитом в колесах. Он имеет конфигурацию, аналогичную вышеупомянутому бесщеточному электродвигателю постоянного тока с постоянным магнитом электромагнитной передачи. Ключевым отличием является то, что постоянные магниты по Хальбаху используются как на внутреннем, так и на внешнем роторах для желаемое количества магнитных полюсов. На внешнем роторе двигателя имеются три пары полюсов постоянных магнитов и три пары полюсов постоянных магнитов навнутреннем роторе зубчатой передачи, которые физически |