Электрические
жүктеу/скачать 23,63 Mb. Pdf көрінісі
|
464bd05b2e7a78a8aeb9381cb3dbe051 original.24779748
- Бұл бет үшін навигация:
- 9.2 Конфигурация систем
| Рис. 9.1 Цена на неодим
• ПМПТдвигатель • ВР двигатель • ДВР двигатель В то же время морфология как радиального (РП) так и аксиального магнитного потока вышеупомянутых пяти безмагнитных двигателей являются подходящими для работы в условиях электромобиля. В частности, эти морфологии осевого потока применимы для двигателя, встроенного в колесо. 9.2 Конфигурация систем Как и другие электродвигатели, современные безмагнитные электродвигатели состоят из четырех основных компонентов: безмагнитный двигатель, преобразователь, датчик и контроллер. Существуют различные конфигурации системы усовершенствованных безмагнитных электродвигателей, в зависимости от типа безмагнитных двигателей и соответствующего преобразователя мощности. Среди них двигатель СинР и двигатель ВР заправляются от одного трансформатора, в то время как другие вдвое больше заправляются от двух трансформаторов. Конфигурация системы этих усовершенствованных безмагнитных электродвигателей с одиночным питанием показана на рис. 9.2, на котором обмотка якоря в статоре заправляется исключительно от инвертирующего усилителя мощности. Между тем, конфигурация системы этих усовершенствованных двигателей без магнитов двойного питания показана на рис. 9.3, на котором обмотка якоря заполняется от инвертора, а полюсная обмотка - от преобразователя. Следует отметить, что все обмотки современных безмагнитных двигателей расположены в статоре, а все их роторы не содержат ПМ или медных обмоток. Между двигателями с одинарным и двойным питанием первый определенно прост в использовании, а второй обладает дополнительной управляемостью для улучшения рабочих характеристик. Конечно, и топология двигателя, и схема преобразователя усовершенствованного двигателя с двойным питанием без магнитов являются более сложными и дорогостоящими. жүктеу/скачать 23,63 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|