Электрические
Рис. 9.11 Принцип переключения потока
жүктеу/скачать 23,63 Mb. Pdf көрінісі
|
464bd05b2e7a78a8aeb9381cb3dbe051 original.24779748
| Рис. 9.11
Принцип переключения потока Рис. 9.12 Контуры преобразования энергии: (a) ПМПТ и (b) ДПТ где N s - число полюсов статора, N r - количество полюсов ротора, m - количество фаз обмотки якоря, а i и j - положительные целые числа. Например, если взять m = 3, i = 2 и j = 1, то получится N s = 12 и N r = 10 или 14, что приводит к 12/10-полюсной и 12/14-полюсной топологии машины ПМПТ. В отличие от машины ДПТ, которая обычно работает в режиме БПОСТ.ТОКА , двигатель ПМПТ может работать либо в режиме БПОСТ.ТОКА, либо в режиме бесщеточного переменного тока (БПЕРЕМ.ТОКА), в зависимости от формы волны потокосцепления (Li et al., 2014b). То есть, когда якорь принимает концентрированную схему намотки, связь по потоку является по существу трапециевидной, что благоприятствует режиму работы БПОСТ.ТОКА; тогда как, когда якорь принимает распределенную обмотку, магнитная связь по существу является синусоидальной, что благоприятствует режиму работы БПЕРЕМ.ТОКА. На рис. 9.13 показаны рабочие формы сигнала машины ПМПТ, в которой используется режим работы БПОСТ.ТОКА. Когда потокосцепление 𝜓 FSDC увеличивается, положительный ток якоря i FSDC применяется для создания положительного момента T FSDC . Кроме того, когда потокосцепление уменьшается, прикладывается отрицательный ток якоря, и, следовательно, создается положительный крутящий момент. Каждая фаза проводит 120 ∘ проводимости. Следовательно, электромагнитный момент T FSDC в режиме работы БПОСТ.ТОКА может быть выражен следующим образом |