При раздельной перевозке имеется последовательное схема взаимодействие участников транспортного процесса, отсутствует единая тарифная ставка фрахта, а сама перевозка производится по нескольким транспортным документам. При прямой смешанной перевозке грузовладелец заключает договор с первым перевозчи- ком, который действует от своего имени и от имени следующего перевозчика другим видом транспорта.
В специальной литературе имеются уточнения понятий интер- модальных и мультимодальных перевозок в зависимости от усло- вий их выполнения. Различают также трансмодальные, А-модаль- ные, сегментированные и другие виды перевозок.
Преимуществом мультимодальных перевозок является удешев- ление доставки при использовании видов транспорта, имеющих низкую себестоимость перевозок и невысокие транспортные тари- фы. Дорогими видами транспорта, прежде всего автомобильным,
осуществляется подвоз груза к железной дороге, речной пристани или морскому порту, а перевозку по большей части маршрута вы- полняют железнодорожным или водным транспортом.
Преимуществом унимодальных перевозок является высокая скорость доставки, отсутствие перегрузочных операций и простота в организации, так как отпадает необходимость в согласовании ус- ловий перевозки между несколькими участниками, в оформлении большого количества документов и в проведении расчетов с други- ми видами транспорта.
Железнодорожный транспорт имеет следующие особенности (рис. 2.1):
Наличие железнодорожных подъездных путей, связанных с магистральными железными дорогами, у большинства крупных предприятий и баз торговых организаций. Это расширяет возмож- ности перевозок между корреспондирующими предприятиями, име- ющими железнодорожные подъездные пути.
Регулярность перевозок и устойчивые транспортные связи между регионами независимо от времени года и периода суток.
Высокая провозная и пропускная способность железных дорог, что дает возможность осуществления массовых перевозок грузов.
