Книга переиздана в рамках проекта «школа бумаги»
Л и н ей н ое давлени е м еж ду валами
жүктеу/скачать 17,63 Mb. Pdf көрінісі
|
учебник ТЕХНОЛОГИЯ БУМАГИ
| Л и н ей н ое давлени е м еж ду валами.
Как уже указывалось, давление между валами является одним из главных факторов каландрирования. От него зависит и второй важный фактор - трение между валами, так как при Рис. 249. В лияние лин ейного дав л ен и я при каланд рировани и на свойства бумаги: I - гладк ость; 2 - о б ъ ем н ы й вес; 3 - разры в ная дл и н а; 4 - у д ел ь н о е д а в л ен и е; 5 - с о п р о т и в л е н и е и зл о м у ; 6 - л оск изменении давления Изменяется глубина вдавливания металлического вала в бумажный, а следовательно и ширина зоны прессования. В результате де формации бумажных валов работы сил трения происходит разогрев валов, что влечет за собой испарение влаги из бумаги и оказывает влияние на эф фект каландрирования. Влияние линейного давления при каландрировании на свойства бумаги, по данным П. Я. Эйдлина [6], показано на рис. 249. При повышении линейного давления между валами во время калан дрирования бумаги, изготовленной из 100% целлюлозы, наблюдаются следующие закономерности: лоск бумаги и прозрачность непрерывно повы шаются примерно по закону прямой линии; гладкость бумаги повышается более резко, чем лоск, но по затухающей кривой; толщина бумаги и возду 645 хопроницаемость снижаются, а объемный вес повышается по затухающей кривой; показатели механической прочности бумаги - разрывная длина и сопротивление излому - несколько повышаются, а сопротивление разди ранию снижается. Влияние каландрирования на механическую прочность бумаги относительно невелико и более существенно для картона. При чрез мерном давлении прочность бумаги на разрыв и излом снижается, в бумаге могут появляться залощенные места и в набивных валах могут появиться трещины. жүктеу/скачать 17,63 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|