Методические указания к самостоятельной работе для студентов всех форм обучения Санкт Петербург 2006

Тема 3. Безопасность туристского транспорта

жүктеу/скачать 0,82 Mb. бет 6/11 Дата 11.05.2022 өлшемі 0,82 Mb. #142654 түрі Методические указания

Бұл бет үшін навигация:

• Занятие 13
• Занятие 14

Тема 3. Безопасность туристского транспорта Занятие 12 (практическое). Обеспечение безопасности туристских перевозок автотранспортом Учебные и воспитательные цели занятия: . Усвоение общих требований к безопасности туристских перевозок автотранспортом; . Усвоение требований к туристским автобусам по обеспечению безопасных туристских перевозок. Для достижения целей занятия на рассмотрение выносятся следующие программные вопросы: . Общие требования к безопасности туристских перевозок автотранспортом; . Особые требования к безопасности путешествий и основные направления повышения ее уровня. По первому вопросу студенты должны усвоить, что безопасность туристской перевозки - это отсутствие недопустимого риска, связанного с возможностью нанесения ущерба здоровью пассажиров и сохранностью подвижного состава. Общие требования к безопасности туристского транспорта, и прежде всего автобусов, включают в себя минимально достаточные требования и условия, способные не допустить ДТП. К ним, прежде всего, относятся: конструктивные особенности, исправность всех систем, уровень подготовленности водителей к совершению перевозок и ряд других. Конструкция туристского автобуса должна обеспечивать требуемую безопасность, как в обычных, так и в чрезвычайных ситуациях. Наиболее характерными ДТП являются: столкновение, опрокидывание, наезды на препятствия, пешеходов, велосипедистов, мотоциклистов, гужевой транспорт, животных и др. В этой части много зависит также и от водителя. Водитель должен иметь соответствующую квалификацию, пройти стажировку, в том числе и по маршруту предстоящего путешествия, во время движения быть очень внимательным, ни на секунду не отвлекаясь ни от дороги, ни от автобуса. Во время движения водитель не должен вступать в разговоры с экскурсоводом (гидом) и с туристами. Выпуск автобуса на маршрут производится при условии: прохождения его технического осмотра в ГИБДД (дважды в год); специальной подготовки автобуса к путешествию (технический осмотр всех систем, обеспечивающих безопасность, заправка топливом, водой, антифризом, маслом, питьевой водой для туристов, обеспечение аптечкой, опознавательными знаками, огнетушителем, противооткатными башмаками, буксирным и аварийным тросами и т. п.). Кроме того, должны быть проведены специальный инструктаж и медицинское освидетельствование. Должно быть проверено наличие комплекта требуемой путевой документации. Более глубокие и всесторонние знания по данному вопросу студенты могут приобрести, воспользовавшись источниками [2] и [6] списка основной литературы. По второму учебному вопросу, студенты должны усвоить, что к туристским автобусам предъявляется ряд особых требований по безопасности перевозок туристов. Выполнение данных требований, в принципе, важно на любых маршрутах, но особо важно при путешествиях зимой, при неблагоприятных погодных условиях, при перевозке детей, в путешествиях по горным дорогам, в условиях холодных и жарких климатических поясов. Перечень условий и неисправностей, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, представлена в Правилах дорожного движения и Правилах технической эксплуатации. В туристских автобусах должны быть верхние и боковые аварийные люки, размером более 600х800 мм с указаниями их использования. Особые требования предъявляются к тормозной системе. Автобус должен быть оборудован тремя независимыми тормозами (служебным, аварийным, стояночным) и антиблокировочными устройствами. Все ручки в салоне должны быть утопленного типа, а поручни и другое оборудование салона не должно иметь выступающих и травмоопасных частей. Первый ряд кресел оборудуется ремнями безопасности, а в горных условиях - все кресла. Все стекла должны быть травмобезопасными. Должна быть предусмотрена система аварийного освещения и отопления. Автобус должен иметь надежную радиотелефонную или иную связь. На дальних внутренних и всех международных маршрутах автобус должен быть оборудован тахографом. Другие требования к транспортным путешествиям по их безопасности изложены в Правилах перевозки пассажиров, а также в дополнительных инструкциях водителя. Для более глубокого изучения вопроса, студенты должны использовать источники [2], [6] из списка основной литературы. Занятие 13 (практическое). Подготовка и организация туристских путешествий на внутренних маршрутах Целью занятия является изучение основных положений по организации туристских путешествий на внутренних маршрутах и практическая отработка блок-схемы алгоритма разработки, согласования и утверждения автодорожного туристского маршрута. Для достижения поставленной цели занятия рассматриваются два основных вопроса: . Основные положения по организации туристских путешествий на внутренних маршрутах; . Алгоритм разработки, согласования и утверждения автодорожного туристского маршрута. По первому вопросу студенты, прежде всего, должны уяснить, что транспортные путешествия по внутренним маршрутам туристские бюро (предприятия, организации) обычно реализуют совместно с автотранспортными предприятиями. Основой сотрудничества являются разовые, сезонные, годовые и другой продолжительности договоры аренды. Затем, студенты должны выяснить, какие требования предъявляются к договору аренды транспортных средств, какие положения должны найти отражение в этом договоре и в приложении к нему. По данной части вопросов, студенты должны усвоить, что в договоре аренды и в приложении к нему, должны быть отражены: · Требования, регламентируемые Правилами дорожного движения; · Требования к санитарному состоянию автобуса; · Требования об ограничении (чаще вообще о запрещении) движения в ночное время (с 22.00 до 6.00); · Обеспечение автобуса необходимым набором медикаментов (аптечкой); · Требования к культуре обслуживания туристов; · Требования по обеспечению автобуса микрофоном, радиотрансляцией, телевизором, видео, средствами связи, устройствами отопления, вентиляции, кондиционирования воздуха; · Требования, в соответствии с которыми, в автобусе должен иметься запас питьевой воды, багажные отсеки, и т.п. Для изучения первого вопроса более глубоко и подробно, студенты могут воспользоваться источниками [1], [2], [6] списка основной литературы, [7] и [11] списка дополнительной литературы. По второму вопросу, студенты должны хорошо разобраться с алгоритмом разработки, согласования и утверждения автодорожного туристского маршрута. При этом, прежде всего, учащимся необходимо убедиться в том, что неотъемлемой частью договора аренды транспорта и одним из обязательных транспортных документов при реализации туристского путешествия, является паспорт маршрута (или карточка транспортного туристского маршрута). В свою очередь, паспорт маршрута составляется на основе тщательной разработки, соответствующего согласования и утверждения автодорожного туристского маршрута. Основными пунктами (шагами) алгоритма разработки, согласования и утверждения автодорожного туристского маршрута являются: . исследование туристских ресурсов по предполагаемой трассе маршрута; . выявление ограничений по потреблению туристских ресурсов; . маркетинг рынка на туристские услуги по трассе маршрута; . определение типа маршрута; . построение эскизной модели маршрута; . определение категории дорог и их состояния; . построение трассы маршрута; . привязка маршрута к пунктам жизнеобеспечения; . разработка схемы безопасности на маршруте; . разработка карты скоростей маршрута; . разработка паспорта маршрута; . согласование паспорта с соответствующими службами; .пробная обкатка маршрутов без пассажиров; . внесение изменений в схему маршрута после обкатки; . утверждение паспорта маршрута. После усвоения основных пунктов алгоритма студенты должны изучить сущность и содержание каждого из этих пунктов, используя источники [2], [6] списка основной литературы, [12] - списка нормативных документов. Студенты могут воспользоваться и другой литературой, найденной самостоятельно в библиотеке с использованием каталогов или с помощью библиографа. В качестве контрольных вопросов, для выявления уровня подготовленности студентов, могут служить пункты алгоритма разработки, согласования и утверждения туристского маршрута с раскрытием их сущности и содержания. Занятие 14 (лекция). Страхование туристских путешествий Целями занятия являются: . Ознакомление с правовыми основами страхования туристских путешествий; . Изучение основных понятий и определений, связанных со страхованием туристских путешествий, а также основных видов страхования в туризме; . Усвоение практических рекомендаций по страхованию в туризме. Для достижения поставленных занятием целей, на лекции рассматриваются следующие основные вопросы: . Правовые основы страхования туристских путешествий в Российской Федерации; . Основные понятия и определения по страхованию туристских путешествий. Основные виды страхования в туризме; . Практические рекомендации по страхованию в туризме. При изучении первого вопроса студенты должны усвоить, что одним из важнейших элементов организации туризма является обеспечение безопасности жизни и здоровья туристов. Международный опыт по разработке мер безопасности туризма исследуется и обобщается ВТО. Безопасность путешествий декларирована в Хартии Туризма, одобренной в 1985 году на 6-й сессии Генеральной ассамблеи ВТО. В соответствии с требованиями Хартии, каждое государство должно разрабатывать и проводить политику, направленную на обеспечение гармоничного развития внутреннего и международного туризма, заниматься организацией отдыха всех тех, кто им пользуется. В соответствии с большинством как международных, так и национальных руководящих документов по организации туризма, все вопросы обеспечения безопасности в туризме рассматриваются по следующим основным направлениям: · личная безопасность туристов и их имущества, обеспечение которой является важнейшей задачей национального развития туризма и международного сотрудничества; · безопасность окружающей среды в местах массового пребывания туристов, безопасность туристских объектов; · безопасность национальных интересов принимающих государств. Обеспечение безопасности по всем указанным направлениям является важнейшей заботой и первоочередной задачей всех структур, вовлеченных в туристскую деятельность. Основным и наиболее эффективным инструментом обеспечения безопасности по всем перечисленным выше направлениям в туризме является страхование. Страхование в туризме рассматривается как неотъемлемая часть туристского продукта, гарантирующая предоставление, в случае необходимости, медицинского обслуживания, выплаты компенсации за пострадавшее (пропавшее или поврежденное) имущество туристов, репатриации и т.п. К настоящему времени в РФ нормативная правовая база страхования, в основном, сформирована, в том числе и для туристской отрасли. Принят закон РФ "О страховании", в котором впервые на законодательном уровне сформулирована специфика страхования, как особой формы предпринимательской деятельности. В этом законе отражены основные требования: · по соблюдению всеми участниками страхования соответствующего законодательства, обеспечению защиты прав и интересов страхователей, страховщиков и государства; · по выполнению участниками страхования обязательств по договорам страхования; · по содействию в появлении на страховом рынке страховщиков, имеющих прочную финансовую репутацию, и пресечению деятельности недобросовестных страховых компаний; · по созданию условий для здоровой конкуренции на страховом рынке, эффективного развития страховых услуг, повышению культуры страхования. Кроме данного основного закона РФ "О страховании",принят также ряд других законов и законодательных актов: · Закон РФ "Об основах проведения обязательного страхования на территории РФ"; · Закон РФ " Об обязательном страховании ответственности перевозчика"; · Закон РФ " Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев автотранспортных средств за причинение ущерба имущественным интересам третьих лиц" и др. Более подробно и глубоко материал вопроса студенты могут изучить, воспользовавшись источниками [2], [6] списка основной литературы, источниками [7], [11] списка дополнительной литературы, а также источниками [1], [2], [6], [7] и [8] из перечня правовых нормативных документов. По второму учебному вопросу, студенты должны усвоить, что в страховании участвуют две стороны, одной из которых является специальный орган - страховщик, создающий и использующий соответствующие фонды, а другой - юридические и физические лица - страхователи. Их взаимоотношения регламентируются договором страхования. Договор страхования - это соглашение между страхователем и страховщиком, в силу которого страховщик обязуется при наступлении страхового случая произвести страховую выплату страхователю или иному лицу, в пользу которого заключен договор, а страхователь обязуется уплатить страховой взнос в установленные сроки. Кроме того, в рамках данного вопроса студенты должны уяснить сущность и содержание таких терминов, определений и положений, как: страховой случай, страховой риск, страховой полис. Затем, студенты должны ознакомиться с классификацией страхования в системе туризма, пользуясь дополнительной литературой, которая рекомендована по предыдущему вопросу, усвоить, что страхование бывает обязательным и добровольным. При этом к числу обязательных видов страхования относится страхование гражданской ответственности владельцев автотранспортных средств и страхование автотранспортных путешествий (самолетом, поездом, автобусом и т.д.), а остальные виды страхования туристов являются добровольными. В заключительной части своей работы по изучению второго вопроса, студенты должны изучить содержание основных форм туристского страхового обслуживания (компенсационного и сервисного) и ознакомиться с сущностью и содержанием таких видов страхования, как "Зеленая карта", "Синяя карта" и "Д-карта". Для изучения вопроса рекомендуется использовать источники [2] и [6] списка основной литературы. По третьему вопросу занятия студенты должны усвоить следующие основные практические рекомендации по страхованию в туризме: . если турист покупает страховой полис самостоятельно, то лучше приобрести его у тех страховых компаний, которые выпускают их совместно с крупными зарубежными партнерами, признанными во всем мире. Иначе туриста могут сопровождать неприятности. Например, на границе или с врачом, который откажется принять гарантию от неизвестной ему российской страховой компании; . при заключении договора медицинского страхования следует настаивать на том, чтобы в этом договоре была предусмотрена госпитальная (стационарная), амбулаторная и стоматологическая помощь. Подробнее с этим вопросом, включая и конкретные наиболее известные и надежные страховые компании, студенты могут ознакомиться в источнике [2] и [6] списка основной литературы. жүктеу/скачать 0,82 Mb. Достарыңызбен бөлісу: