Инновации. Наука. Образование
Сычева Мария Павловна
Российский университет транспорта (МИИТ)
ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ ПО УСЛОВИЮ
НАКАТЫВАНИЯ КОЛЕСА НА РЕЛЬС
Аннотация: На основе комплексного анализа условий безопасности движения
железнодорожного транспорта, в том числе схода подвижного состава, видно, что
нарушения безопасности движения иногда имеют место даже при сохранении всех
косвенных параметров безопасности. Если бы силы взаимодействия подвижного состава и
пути можно было контролировать напрямую, таких аварий можно было бы избежать. Для
обеспечения безопасности движения и снижения количества остаточных дефектов на пути
необходимо оценивать воздействие подвижного состава инфраструктуры на
железнодорожный путь. Этот вывод обязывает инженеров разрабатывать системы,
оценивающие не только второстепенные, но и непосредственные параметры,
определяющие безопасность движения и снижение остаточной деформации и ее
накопления в конструктивных элементах подвижного состава и пути.
Ключевые слова: железнодорожный транспорт, железнодорожный путь,
безопасность движения поездов, накат колес на рельс, подвижной состав.
Keywords: railway transport, railway track, train safety, rolling wheels on the rail,
rolling stock.
Серьезным достижением в этой области является разработка и внедрение
автоматизированной идентификации дефектов поверхности качения по значениям сил
взаимодействия. Здесь обнаружение основано на обнаружении сил, действующих при
контакте поверхности качения с рельсами. Важно понимать влияние силы, действующей
между поверхностью качения и рельсами, определяя пределы контактной силы, когда
перегрузка вызывает дефекты на колесах. [6, c. 104]
Основными элементами расчетной схемы математической модели системы
«Подвижной состав–Путь», используемой многими авторами, являются «подвижной
состав» (подвижной состав–колесо)–«контакт колеса с рельсом»– «путь» (рельс-щель-
железнодорожная шпала-полотно).
966
Научный журнал «Инновации. Наука. Образование»
Индексация в РИНЦ
н
Достарыңызбен бөлісу: |