Некоммерческое

Опыт короткого замыкания асинхронного двигателя

жүктеу/скачать 446,99 Kb.

бет	2/13
Дата	11.10.2023
өлшемі	446,99 Kb.
	#184697

1 2 3 4 5 6 7 8 9 ... 13

Байланысты:
метод. указания лаб. асинхронные двигатели

Опыт холостого хода асинхронного двигателя
Снятие рабочих характеристик

Опыт короткого замыкания асинхронного двигателя

Опыт короткого замыкания проводится при неподвижном (заторможенном роторе) и пониженном ^{напряжении,}^при^{котором}^{ток статора}^{примерно}^равен^{номинальному}^току^{статора}^I1К ^≈^I1Н^.

Схема для проведения опыта короткого замыкания представлена на рисунке 1.

Рисунок 2.1 - Схема для проведения опытов короткого замыкания и холостого хода

Торможение двигателя осуществляется путем установки металлического стержня в отверстие полумуфты. Понижение напряжения достигается включением добавочного сопротивления в цепь статора.
Опыт проводится в следующей последовательности:

включить автоматические выключатели QF1 и QF2 соответственно МПС и МП;

переключателем SA1 МДС1 вводить сопротивление в цепь статора до тех пор, пока ток статора примерно не будет равен номинальному току статора.

Данные занести в таблицу 1.

Опыт необходимо производить максимально быстро. Т а б л и ц а 1

Данные опыта

Расчетные данные

^U1ФК

^I1ФК

^Р1ФК

^сosφ1К

^Р1К

^ΔРэл.1

^ΔРСТ

^РЭМ.К

^МЭМ.К

^zК

^rК

^хК

Вт

Н∙м

Ом

После проведения опыта отключить автоматические выключатели QF1, QF2, установить модули в исходное состояние, удалить металлический стержень из электромашинного агрегата.

По данным опыта короткого замыкания определить пусковой ток, пусковой момент при s=1. Расчетные данные.

Трехфазная активная мощность при опыте короткого замыкания, Вт: ^Р1К^=m1К^∙P1ФК^.
Электрические потери в цепи статора, Вт:
,

^{где m}1 ^–^число^фаз^{обмотки}^{статора;}

^r1 ^{– сопротивление фазы статора (Приложение Б), Ом.}^Потери^в^стали^при^{напряжении}^U1К^,^Вт:
,

^{где ΔР}СТ1 ^{– потери в стали при номинальном напряжении, Вт.}Электромагнитная мощность при опыте короткого замыкания, Вт: ^РЭМ.К^=Р1К ^–ΔРЭЛ.1^–ΔРСТ^.
Электромагнитный момент при опыте короткого замыкания, Н·м

^{где ω}1 ^{– синхронная частота вращения электродвигателя, рад/с.}Электромагнитный момент при номинальном напряжении, Н·м:
.

Кратность пускового момента:

Номинальный момент электродвигателя, Н∙м:

,

^{где Р}2Н ^–^{номинальная}^{мощность на валу,}^Вт;

^ωН ^{– угловая номинальная частота вращения (Приложение Б), рад/с.}Кратность пускового тока:

Опыт холостого хода асинхронного двигателя

Исследование двигателя в режиме холостого хода проводится для одного значения напряжения, равного номинальному, и позволяет оценить величину тока холостого хода, а также потери в стали при номинальном напряжении.

Схема для проведения опыта холостого хода представлена на рисунке 1. Опыт проводится в следующей последовательности:

включить автоматические выключатели QF1 и QF2 соответственное МПС и МП;

переключатель SA1 МДС1 установить из положения «¥» в положение «0», напряжение принимает значение, равное номинальному, запускается асинхронный двигатель.

Данные опыта занести в таблицу 2. Т а б л и ц а 2

Данные опыта					Расчетные данные
^U1ФН	^I10	^Р1Ф	ω	^Р10		^сosφ10	^ΔРЭЛ.1	^ΔРСТ	^I10^*
В	А	Вт	рад/с	Вт			Вт	Вт

После проведения опыта отключить автоматические выключатели QF1, QF2, установить модули в исходное состояние.

Расчетные данные:

коэффициент мощности:

;

активная мощность трех фаз, Вт:

^Р10 ^{= m}1^Р1Ф^.

Потери в стали сердечника статора при номинальном напряжении, Вт

,

^{где r}1 ^{– активное сопротивление фазы статора при температуре окружающей среды (Приложение Б), Ом;}^ΔРМЕХ.АД^.^–^{механические}^потери^{асинхронного}^{двигателя}^{(Приложение}^Б),^Вт;
^ΔРМЕХ.ДПТ ^–^{механические}^потери^машины^{постоянного}^тока^{(Приложение}^Б),^Вт.

Потери в стали сердечника статора при любом другом напряжении могут быть пересчитаны через квадрат напряжения:

Значение тока холостого хода в относительных единицах:

Снятие рабочих характеристик

Схема для снятия рабочих характеристик, представлена на рисунке 2.

Рисунок 2 - Схема для снятия рабочих характеристик асинхронного двигателя Асинхронный двигатель подключается непосредственно к преобразователю частоты.

Питание обмотки возбуждения двигателя постоянного тока (ДПТ) осуществляется от клемм «=220 В» модуля питания.

Якорная цепь машины постоянного тока подключается на сопротивление RP1 МДС2.

Для измерения тока, частоты выходного напряжения статора, мощности двигателя и момента асинхронного двигателя используется преобразователь частоты.

Измерение тока якоря и напряжения на якоре осуществляется с помощью приборов МИ. Текущее значение частоты вращения n агрегата наблюдать на индикаторе СМ.

Опыт проводится в следующей последовательности:

включить автоматы QF1 и QF2 модулей МПС и МП;

настроить преобразователь частоты (Приложение Г);

установкой SA1 модуля ПЧ в крайнее положение запустить асинхронный двигатель. Установить выходную частоту напряжения 50 Гц (RP1);

переключателем SA1 МДС2, уменьшая сопротивление, увеличивать нагрузку ГПТ пока ток якоря ГПТ не достигнет номинального значения (1,3А). Выше этого значения двигатель не нагружать! (SA1 в «0» не выводить!).

Опытные данные со стороны, как асинхронного двигателя, так и со стороны генератора, занести в таблицу 3. и 4.

Т а б л и ц а 3

Со стороны асинхронного двигателя

Данные опыта

Расчетные данные

^I1Ф

^P1

^сosφ1

^U1

^ΔРЭЛ.1

^ΔРСТ

^РЭМ

^ΔРЭЛ.2

^РМЕХ

∑ΔP

^Р2

^МЭМ

Вт

об/мин

Вт

Н∙м

Т а б л и ц а 4

Со стороны ГПТ
Данные опыта		Расчетные данные
^IЯ	^UЯ	^СМ	^МЭМ	^IЯО	^М0	^М2	^Р2	η
А	В		Н∙м	А	Н∙м	Н∙м	Вт	%

После проведения опыта отключить автоматические выключатели QF1, QF2, установить модули в исходное состояние.

Расчетные данные со стороны асинхронного двигателя. Линейное напряжение на статоре, В:

.
Электрические потери в обмотке статора асинхронного двигателя, Вт;

,

^{где r}1 ^{– активное сопротивление фазы статора (Приложение Б);}^Потери^в^стали^при^{напряжении}^U1Ф^,^Вт:
.

Электромагнитная мощность, Вт:

^РЭМ ⁼^Р1 ^–ΔРЭЛ.1^–^ΔРСТ^.

Скольжение:

.
Электрические потери в обмотке ротора, Вт: ^ΔРЭЛ.2 ⁼^РЭМ^·s.
Суммарные потери в двигателе, Вт:

^∑ΔР=ΔРЭЛ.1^+ΔРСТ^+ΔРЭЛ.2^+ΔРМЕХ.АД^.

Электромагнитный момент асинхронного двигателя, Н·м:

.
^{где ω}1 ^{– синхронная угловая частота вращения, рад/с.}Полезный момент на валу двигателя, Н∙м: ^М2^=МЭМ^–М0^.

Полезная мощность на валу двигателя, Вт: ^Р2^=Р1^–∑ΔР.
Коэффициент полезного действия, %:

.
Коэффициент мощности (расчетный):

Расчетные данные со стороны машины постоянного тока.
Электромагнитный момент ГПТ, Н·м:

^МЭМ.ГПТ^=СМ^∙IЯ^,

^{где С}М ^{– принимается из тарировочной кривой (Приложение В).}Момент холостого хода ГПТ, Н∙м:
^М0 ⁼^СМ^∙IЯ0^,

^где^IЯ0 ^–^ток^{холостого}^хода^{принимается}^из^{тарировочной}^кривой^машины^{постоянного}^тока(Приложение В), А.

Полный момент на валу ГПТ, Н∙м:

^М2ГПТ ⁼^МЭМ.ГПТ ⁺^М0^.

Полезная мощность на валу ГПТ, Вт:

^Р2 ⁼^М2ГПТ^∙ω.

Рабочие характеристики представляют собой графически изображенные зависимости тока статора, потребляемой из сети активной мощности, частоты вращения, скольжения, электромагнитного момента, КПД и коэффициента мощности от полезной мощности на валу двигателя:

^I1^,^Р1^,^n,^s,^МЭМ^,^η,^сosφ1 ⁼^f(P2⁾^при^f1 ⁼^const^и^U1 ⁼^const.

жүктеу/скачать 446,99 Kb.

Достарыңызбен бөлісу:

1 2 3 4 5 6 7 8 9 ... 13

Некоммерческое

Опыт короткого замыкания асинхронного двигателя

Опыт короткого замыкания асинхронного двигателя

Опыт холостого хода асинхронного двигателя

Снятие рабочих характеристик