2.11-сурет.
Толық тежеу тәртібінде бақылау
стендінде стартерді сынау сұлбасы:
F
— динамометрге күш түсіру;
L
— тетік иығы
Реттеуіш
дискіні
жаңа
күйге
орнатқаннан
кейін стартер релесін
реттеу тағы да тексеріледі.
Жиналғаннан кейн және реттелгеннен кейін стартерлер толық тежеу және
бос жүру тәртібінде стендта сыналады, ал тартпа
реледе қосу және ажыратуда
кернеу ӛлшенеді (2.11-сурет).
Аккумулятор батареясын жӛндеу
Аккумулятор батареясының бұзылу
себептері мыналар
:
■
кернеу реттеуішінің ақаулы болуынан артық зарядталу немесе жеткілікті
түрде зарядталмауға байланысты батареяның тез тозуы.
Артық зарядталу
судың тез бітуіне, оң тоқ бұрулардың (батарея торлары) тоттануына және
пластиналар мен сеператорлардың жоғарғы жиектерінің жалаңаштануына
әкеледі. Соның салдарынан батарея жарылуы мүмкін. Жеткілікті кӛлемде
зарядталмаған кезде АКБ жұмыс қабілеті белсенді массаның тез балқуынан
бірте-бірте тӛмендейді, теріс температурада бұл электролиттердің қатуына
және АКБ қаңқасының бұзылуына әкеледі;
■
батареяның ескіруінен ӛздігінен разрядталу. АКБ жұмысының үрдісінде
жиі болатын кезекпен зарядтау және разрядтау
кезінде оң белсенді масса
бірте-бірте балқиды және оның химиялық реакцияға қатысатын кӛлемі
кемиді;
■
полюсті шығыстардың тотығуы. Бұл аккумулятор және бортты желі
арасындағы тізбекті үзуі мүмкін. Мұндай жағдайда
электрстартер іштен
жану қозғалтқышын іске қоспайды.
Техникалық қызмет кӛрсету.
Аккумулятор батареясының техникалық
қызмет кӛрсету дегеніміз оларды
жұмыс қалпына келтіру, пайдалану және сақтау
Достарыңызбен бөлісу: 
