Техникалық күкірт қышқылы темір жол цистерналарымен тасымалданады, қышқылды толтырар алдында оларды ТТБ бақылаушысы КҚЦ аппаратшасымен бірге алдын ала тексеріледі.
Цистернаны қарау кезінде калибрлеу белгісінің болуы, максималды жүк көтергіштіктің таңбасы, қауіптілік белгісі (цистернадағы " күкірт қышқылы!"және цистерна бойында сары жолақ) тексеріледі. Цистернада 25 см астам қышқыл қалдығы болған жағдайда, концентрациясы 90% - дан кем болса, цистернада май немесе басқа дақтар болған жағдайда оны сұрыптау керек. Сондай-ақ цистерна техникалық ақаулар кезінде ақаулы болады: мойындағы жұмыс алаңдарының жай-күйі, люктің қақпағында бұрандаманың болмауы. Ақаулы цистернаға ақаудың себебі көрсетілген акт жасалады. Актіге КҚЦ аппаратшысы және ОКК бақылаушысы қол қояды. Темір жол цистерналарының техникалық жай-күйі үшін КҚЦ аппаратшысы жауап береді. Актпен ақаулы цистерна цистернаны қайта жөндеу және/немесе жуу үшін "Заводская" станциясына жіберіледі.
Цистернада тесік байқалғанда немесе қышқыл қалдығы 25 см артық болған жағдайда, қышқылды қоймаға айдау үшін КҚЦ эстакадасына қояды. КҚЦ аппаратшысы ТТБ бақылаушысының қатысуымен айдауға дейін цистернадағы қышқыл деңгейін өлшейді және концентрацияны анықтау үшін сынама алады. Деңгей анықталғаннан кейін және сынаудан кейін цистернадан қышқыл қоймаға айдалады. Қышқылдың қалдық деңгейін қайта өлшеу айдау аяқталғаннан кейін жүргізіледі.
