Судебная медицина под редакцией чл корр. Рамн ю. И. Пиголкина 2012


Травма от переезда колесом движущегося мотоцикла



Pdf көрінісі
бет148/413
Дата22.05.2024
өлшемі5,4 Mb.
#202780
түріУчебник
1   ...   144   145   146   147   148   149   150   151   ...   413
Байланысты:
pigolkin-sudebnaja medicina-2012

Травма от переезда колесом движущегося мотоцикла.
Характер повреж-
дений сходен с повреждениями, образующимися при переезде колесом 
автомобиля, но отличается меньшей выраженностью.
Травма от падения с движущегося мотоцикла.
Характер повреждений 
от падения на грунт определяется местом и направлением травмирующей 
силы, а также сочетанием двух механизмов — удара и трения.
Травма от ударов мотоцикла о неподвижные предметы.
Повреждения 
у водителей и пассажиров от ударов о части встречного транспорта и не-
подвижные придорожные предметы отличаются наибольшим разнооб-
разием: от поверхностных повреждений мягких тканей при касательных 
ударах до грубых разрушений скелета и обширных разрывов внутренних 
органов при прямых (лобовых) ударах, приводящих к общему сотрясению 
тела.
Комбинированная и атипичная мотоциклетная травма.
Чаще наблюдает-
ся столкновение с последующим переездом колесом движущегося мото-
цикла через тело пешехода.
РЕЛЬСОВАЯ (ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ) ТРАВМА
К рельсовой травме относят совокупность повреждений, возникаю-
щих у человека в результате железнодорожного происшествия. Механизм 


173
Судебно-медицинская экспертиза механических повреждений
возникновения повреждений при рельсовой травме в основном соответс-
твует механизмам при сходных видах автомобильной травмы.
Фазы травмирования и механизм образования повреждений при отдель-
ных видах рельсовой (железнодорожной) травмы
Травма от столкновения с движущимся поездом
Фаза I — соприкосновение выступающих частей поезда (исключая 
колеса) с человеком; повреждения образуются от удара и трения час-
тями поезда, характерные для ударов тупыми твердыми предметами: 
ссадины, ушибленные раны, различной степени повреждения внут-
ренних органов — от незначительных до перемещения их и выпадения 
через открытые полостные раны, отрывы конечностей (в области культи 
и на оторванной части конечности вытянутые нервы, сосуды, сухожилия 
и мышцы, косые переломы трубчатых костей; возможны отрывы верх-
них конечностей с лопаткой и ключицей без разрывов суставных сумок); 
загрязнение одежды смазочными веществами локомотивов и вагонов.
Фаза II — отбрасывание человека и падение его на железнодорожное 
полотно вне колеи (в межпутье, на бровку, под откос); повреждения 
от удара о железнодорожное полотно: ссадины, ушибленные раны, 
закрытые и открытые переломы костей.
Фаза III — продвижение тела по железнодорожному полотну; пов-
реждения от трения о железнодорожное полотно (следы волочения): 
множественные, разной глубины и длины, параллельные ссадины, 
ушибленные, лоскутные и скальпированные раны с внедрившимися 
частицами балластного слоя; загрязнение одежды и не прикрытых 
одеждой участков тела (лица, кистей рук) антисептиками и элемен-
тами балластного слоя пути.


Достарыңызбен бөлісу:
1   ...   144   145   146   147   148   149   150   151   ...   413




©engime.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет