технолого-нормировочные карты на производство работ

• 
  планирование путевых работ и контроль за их выполнением
  
• 
  производство ремонтных работ в «окнах» заданной продолжительности
  
• 
  прогрессивную технологию путевых работ с использованием «технологической цепочки» машин, обеспечивающих высокий уровень механизации и максимальную выработку в «окне» или в промежутках между поездами
  
• 
  систему контроля и оценки состояния пути с помощью путеизмерительных дефектоскопных средств
  
• 
  дифференцированные нормы времени на текущее содержание пути и стрелочных переводов.
  

Организация и классификация путевых работ

• 
  комплексное выполнение работ при всех видах ремонта и содержания пути;
  
• 
  комплексную механизацию путевых работ;
  
• 
  перенос возможно большего объема работ с перегона на механизированные производственные базы, где их выполнение не связано с необходимостью прекращения или снижения скорости движения поездов;
  
• 
  обеспечение наибольшей выработки в «окно» и такого качества работ, при котором не требуется снижения скорости движения поездов после окончания работ.
  

• 
  периодически производимые капитальный, средний и подъемочный ремонты пути;
  
• 
  сплошную замену рельсов новыми или старогодными, смену стрелочных переводов и переводных брусьев, сварку, наплавку и шлифовку рельсов и частей стрелочных переводов, ремонт шпал, переводных и мостовых брусьев, капитальный ремонт переездов, земляного полотна, его водоотводных и укрепительных устройств, искусственных сооружений, средств защиты пути от снежных и песчаных заносов, размывов;
  
• 
  непрерывно осуществляемое текущее содержание пути и сооружений для обеспечения их постоянной исправности.