В. М. Курганов Логистика. Транспорт и склад в цепи поставок товаров Учебно-практическое пособие
жүктеу/скачать 3,47 Mb.
|
Логистика. Транспорт и склад в цепи поставок товаров (Курганов В.М.) (z-lib.org)
| Допускается на основании приказа руководителя предприятия или распоряжения руководства местной администрации:
на внутригаражные разъезды и технические надобности авто- транспортных предприятий (технические осмотры, регулировочные работы, приработка деталей двигателей и других агрегатов автомо- билей после ремонта и т.п.) увеличивать нормативный расход топ- лива до 1% от общего количества, потребляемого данным предпри- ятием (с обоснованием и учетом фактического количества единиц АТС, используемых на этих работах); для марок и модификаций автомобилей, не имеющих сущес- твенных конструктивных изменений по сравнению с базовой моде- лью (с одинаковыми техническими характеристиками двигателя, коробки передач, главной передачи, шин, колесной формулы, ку- зова) и не отличающихся от базовой модели собственной массой, устанавливать базовую норму расхода топлив в тех же размерах, что и для базовой модели; для марок и модификаций автомобилей, не имеющих пере- численных выше конструктивных изменений, но отличающихся от базовой модели только собственной массой (при установке фурго- нов, кунгов, тентов, дополнительного оборудования, бронировании и т.д.), нормы расхода топлив могут определяться: на каждую тонну увеличения (уменьшения) собственной массы ав- томобиля с увеличением (уменьшением) из расчета до 2 л/100 км для автомобилей с бензиновыми двигателями, из расчета до 1,3 л/100 км - с дизельными двигателями, из расчета до 2,64 л/100 км для автомо- билей, работающих на сжиженном газе, из расчета до 2 куб. м/100 км для автомобилей, работающих на сжатом природном газе; при га- зодизельном процессе двигателя ориентировочно до 1,2 куб. м при- родного газа и до 0,25 л/100 км дизельного топлива, из расчета на каждую тонну изменения собственной массы автомобиля. Норма расхода топлив может снижаться. При работе на дорогах общего пользования I, II и III категорий за пределами пригородной зоны на равнинной слабохолмистой мест- ности (высота над уровнем моря до 300 м) - до 15%. В том случае, когда автотранспорт эксплуатируется в пригород- ной зоне вне границы города, поправочные (городские) коэффици- енты не применяются. При необходимости применения одновременно нескольких над- бавок норма расхода топлива устанавливается с учетом суммы или разности этих надбавок. В дополнение к нормированному расходу газа допускается рас- ходование бензина или дизтоплива для газобаллонных автомоби- лей в следующих случаях: для заезда в ремонтную зону и выезда из нее после прове- дения технических воздействий - до 5 л жидкого топлива на один газобаллонный автомобиль; для запуска и работы двигателя газобаллонного автомобиля - до 20 л жидкого топлива в месяц на один автомобиль в летний и весенне-осенний сезоны, в зимнее время дополнительно учитыва- ются зимние надбавки согласно Приложению N 2; на маршрутах, протяженность которых превышает запас хода одной заправки газа, - до 25% от общего расхода топлива на ука- занных маршрутах. Во всех указанных случаях нормирование расхода жидкого топ- лива для газобаллонных автомобилей осуществляется в тех же размерах, что и для соответствующих базовых автомобилей. Принимая во внимание возможные изменения и многообразие условий эксплуатации автомобильной техники, изменения техно- генного, природного и климатического характера, состояние дорог, особенности перевозок грузов и пассажиров и т.п., в случае произ- водственной необходимости возможно уточнение или введение от- дельных поправочных коэффициентов (надбавок) к нормам расхо- да топлив по распоряжению руководства местных администраций регионов и других ведомств - при соответствующем обосновании и по согласованию с Минтрансом России. На период действия данного документа для моделей, марок и мо- дификаций автомобильной техники, поступающей в автопарк стра- ны, на которую Минтрансом России не утверждены нормы расхода топлив (отсутствующие в данном документе), руководители местных администраций регионов и предприятий могут вводить в действие своим приказом нормы, разработанные по индивидуальным заявкам в установленном порядке научными организациями, осуществляю- щими разработку таких норм по специальной программе-методике. жүктеу/скачать 3,47 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|