2.8. Мерзімді ағындық сызықтарды есептеу
Мерзімді ағындық желілер ТҚ-1 және ТҚ-2 жұмыстарын ұйымдастыруда қолданылады. Бастапқы шама - бұл сызықтың соққысы ( ), ол осы түрден өткен сызықтан дәйекті түрде жүретін екі автомобиль арасындағы уақыт аралығын (мин) білдіреді:
мұндағы -жұмыстың еңбек сыйымдылығы, адам; -желі посттарының саны; - посттағы жұмысшылардың орташа саны (кесте. 2.10); – автомобильдің посттан постқа жылжу уақыты, мин.
Қызмет көрсетудің осы түріне арналған желі посттарының саны жұмыс көлеміне, олардың мазмұнына және технологиялық реттілігіне қарай тағайындалады. Желідегі жұмысшылардың жалпы санын ТҚ-1 кезінде кемінде 5 және ТҚ-2 кезінде кемінде 7 қабылдау ұсынылады. Сызық өлшемін есептеу кезінде өнім ( ) бүтін сан болуы керек.
Конвейерді пайдаланған кезде автомобильдің посттан постқа жылжу уақыты ( , мин):
=1,327
мұндағы -автомобильдің жалпы ұзындығы, м; а-автомобильдер арасындағы қашықтық, м; -автомобильдің конвейермен қозғалу жылдамдығы, м / мин.
мәні таңдалған конвейердің түріне байланысты және 10-15 м/мин қабылданады. Ал қашықтығы ОНТП 01-91 сәйкес қабылданады және автомобиль санатына байланысты (әдістемелік нұсқадан 2.12 , 2.13 кестелерден алдым ).
Қызмет көрсету желілерінің саны (m):
Мұндағы – барлық автомобильдерге жұмсалатын уақыт ТҚ, мин; - бір қызмет көрсету желісінің уақыт қоры, мин.
2.9. ТР посттарының санын есептеу
Посттардың санын есептеу кезінде АЖ-ға әсер ету саны белгісіз, сондықтан есептеу үшін АЖ-дің жылдық жұмыс көлемі қолданылады( )
Мұндағы – АЖ жұмыстарының жылдық көлемі, адам. сағ; -АЖ бекеттерінде орындалатын жұмыстардың көлемін ескеретін посттық жұмыстардың коэффициенті (жеңіл автомобильдер үшін-0,49; автобустар үшін-0,44; жүк автомобильдері үшін-0,5); – постқа автомобильдердің біркелкі түспеу коэффициенті (кесте. 2.11); – жылдағы жұмыс күндерінің саны; – ауысым ұзақтығы, сағ; с – Ауысым саны; – посттың жұмыс уақытын пайдалану коэффициенті (0,8–0,9); – посттағы жұмысшылар саны (кесте. 2.10).
Достарыңызбен бөлісу: |