3.3 Аралық станция түрін таңдау және негіздеу
Аралық станцияның түрін таңдау кезінде мыналарды ескеру қажет:
- теміржол желісінің санаты;
- негізгі жолдардың саны;
- поездар қозғалысының көлемі мен сипаты;
- жүк жұмысының көлемі мен сипаты;
- теміржол желісі трассасының жоспары мен бейінінің ерекшеліктері;
- климаттық, геологиялық, гидрологиялық және басқа жағдайлар.
Станция түрін таңдау мәселесін шешу екі кезеңде жүргізілуі керек:
• біріншісінде-негізгі факторларға (темір жол санаттары мен негізгі жолдардың санына) байланысты пайдалану жағынан ең жақсы және ұсынылатын станция түрін анықтау (2.1-кіші бөлім));
• екіншісінде-берілген (қолма-қол) станция алаңында таңдалған типтегі станцияны орнату мүмкіндігін тексеріңіз.
Жаңа желілердегі станциялық алаңдардың қажетті ұзындығы қабылдау-жөнелту жолдарының пайдалы ұзындығына және орналасу схемасына байланысты белгіленеді және схемалар үшін қабылданады, м.:
– бойлық Lпл = 2l0 + 800;
|
|
(3.4)
|
– жартылай бойлық Lпл = l0 + 1150;
|
– көлденең Lпл = l0 + 600
|
мұнда l0 – қабылдауmжолдарының пайдалы ұзындығының бірыңғай нормасы (850, 1050 немесе 1250 м).
Станция алаңының есептелген минималды қажетті ұзындығы берілген ұзындықпен салыстырылады, бұл жағдайда шарт орындалуы керек:
Lзад ≥ Lпотр. (3.5)
Егер таңдалған станция түрі үшін қолда бар станция алаңының ұзындығы қажетті мөлшерге тең немесе одан асса, онда станцияны таңдалған түрге сәйкес салуға болады. Әйтпесе, таңдауды ұзындығы аз учаскелерді қажет ететін станциялардың пайдасына өзгерту керек.
Егер бірінші кезеңде станцияның көлденең түрі таңдалса, бойлық немесе жартылай бойлық типтер бойынша станцияны салу қажеттілігіне әкелуі мүмкін басқа тапсырмаларға назар аудару керек.
Станцияның түрі туралы қорытынды қорытынды бірінші және екінші кезеңдерде алынған нәтижелерді мұқият талдау негізінде жасалады.
Достарыңызбен бөлісу: |
