Эксплуатация и безопасность транспортных систем и предприятий



бет2/11
Дата26.12.2021
өлшемі2,38 Mb.
#128717
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11
Байланысты:
Экспулатация

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ


Таблица 1

№ варианта

2.3

Сечение горной выработки

Специализированная горизонтальная горная выработка с разгрузочной ямой, оборудованной устройством для разгрузки вагонеток с с откидными днищами клапанного вида

Название транспорта

Железнодорожный транспорт: вагонетки ВД 5,6 с электровозом АМ8Д

Назначение

РАЗГРУЗКА ВАГОНЕТОК ВД 5,6

Дополнительные условия

Вторая категория шахты по метану

Примечание

Чертеж: вид в плане, вид сбоку, наличие на выработки двух путей


1 ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О РАЗГРУЗОЧНЫХ ПУНКАТАХ


Обязательными узлами, входящими в состав подземных транспортных комплексов и систем, являются разгрузочные пункты, предназначенные для перегрузки и разгрузки сыпучих грузов на транспортные средства. Главное требование, которому должны отвечать разгрузочные пункты - обеспечение поточного транспортирования грузов при максимальной интенсивности поступающего на них грузопотока и минимальных затратах времени на его обработку. 

Уклон рельсового пути в сторону околоствольного двора или мест разгрузки (при штольневом вскрытии) для вновь проектируемых горизонтов - 0,003 + 0,005 при вагонетках грузоподъемностью до 5 т и 0,002 при вагонетках большей (10 ÷ 25 т) грузоподъемности на горнорудных шахтах (при условии обеспечения надежного стока воды по водосточным канавкам). Уклоны свыше 0,003 ÷ 0,005 должны обосновываться проектом.

На угольных шахтах достаточно широко применяются вагонетки ВД и ВДК с донной разгрузкой используемые при эксплуатации локомотивной откатки на современных шахтах взамен вагонеток с глухим кузовом. Для их разгрузки не требуется специальное оборудование в виде толкателей и опрокидывателей, они обладают более высокими эксплуатационными показателями при разгрузке в сравнении с другими типами вагонеток, к примеру с вагонетками ВГ. В проектах новых угольных шахт, а в перспективе и рудных, нормами проектирования предусматривается применение только вагонеток с донной разгрузкой и секционных поездов.

Днище вагонеток ВД (рис. 1) выполнено в виде шарнирно закрепленных одним концом на раме вагонетки клапанов - створок, удерживаемых в транспортном положении закрытыми с помощью замковых устройств и освобождающихся при прохождении над разгрузочной ямой или бункером. Груз разгружается в бункер или разгрузочную яму под действием собственного веса. После прохождения над пунктом разгрузки клапаны - створки закрываются с помощью установленного в конце разгрузочной кривой запорного устройства.  У вагонеток ВДК при прохождении над разгрузочным пунктом откидывается днище, и процесс разгрузки вагонетки и возврат в исходное положение днища происходят аналогично вагонетке ВД.



Рис. 1. Грузовые вагонетки с откидным днищем ВД





Рис.1 Разгрузка вагонеток ВД: а - общий вид вагонетки ВД с откидным днищем; б - схема разгрузки ВД: 1 - бункерный затвор; 2 - передаточный конвейер; 3 - скип; в - схема разгрузки вагонеток ВД: 1 - буфер.




Достарыңызбен бөлісу:
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11




©engime.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет