Таблица 1
№ варианта
|
2.3
|
Сечение горной выработки
|
Специализированная горизонтальная горная выработка с разгрузочной ямой, оборудованной устройством для разгрузки вагонеток с с откидными днищами клапанного вида
|
Название транспорта
|
Железнодорожный транспорт: вагонетки ВД 5,6 с электровозом АМ8Д
|
Назначение
|
РАЗГРУЗКА ВАГОНЕТОК ВД 5,6
|
Дополнительные условия
|
Вторая категория шахты по метану
|
Примечание
|
Чертеж: вид в плане, вид сбоку, наличие на выработки двух путей
|
1 ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О РАЗГРУЗОЧНЫХ ПУНКАТАХ
Обязательными узлами, входящими в состав подземных транспортных комплексов и систем, являются разгрузочные пункты, предназначенные для перегрузки и разгрузки сыпучих грузов на транспортные средства. Главное требование, которому должны отвечать разгрузочные пункты - обеспечение поточного транспортирования грузов при максимальной интенсивности поступающего на них грузопотока и минимальных затратах времени на его обработку.
Уклон рельсового пути в сторону околоствольного двора или мест разгрузки (при штольневом вскрытии) для вновь проектируемых горизонтов - 0,003 + 0,005 при вагонетках грузоподъемностью до 5 т и 0,002 при вагонетках большей (10 ÷ 25 т) грузоподъемности на горнорудных шахтах (при условии обеспечения надежного стока воды по водосточным канавкам). Уклоны свыше 0,003 ÷ 0,005 должны обосновываться проектом.
На угольных шахтах достаточно широко применяются вагонетки ВД и ВДК с донной разгрузкой используемые при эксплуатации локомотивной откатки на современных шахтах взамен вагонеток с глухим кузовом. Для их разгрузки не требуется специальное оборудование в виде толкателей и опрокидывателей, они обладают более высокими эксплуатационными показателями при разгрузке в сравнении с другими типами вагонеток, к примеру с вагонетками ВГ. В проектах новых угольных шахт, а в перспективе и рудных, нормами проектирования предусматривается применение только вагонеток с донной разгрузкой и секционных поездов.
Днище вагонеток ВД (рис. 1) выполнено в виде шарнирно закрепленных одним концом на раме вагонетки клапанов - створок, удерживаемых в транспортном положении закрытыми с помощью замковых устройств и освобождающихся при прохождении над разгрузочной ямой или бункером. Груз разгружается в бункер или разгрузочную яму под действием собственного веса. После прохождения над пунктом разгрузки клапаны - створки закрываются с помощью установленного в конце разгрузочной кривой запорного устройства. У вагонеток ВДК при прохождении над разгрузочным пунктом откидывается днище, и процесс разгрузки вагонетки и возврат в исходное положение днища происходят аналогично вагонетке ВД.
Рис. 1. Грузовые вагонетки с откидным днищем ВД
Рис.1 Разгрузка вагонеток ВД: а - общий вид вагонетки ВД с откидным днищем; б - схема разгрузки ВД: 1 - бункерный затвор; 2 - передаточный конвейер; 3 - скип; в - схема разгрузки вагонеток ВД: 1 - буфер.
Достарыңызбен бөлісу: |